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国家自然科学基金(A020403-11102111)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:陈方雷桂林张胜涛王建航王新元更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇热载荷
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇PIV

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇陈方
  • 1篇张亚
  • 1篇王建航
  • 1篇刘洪
  • 1篇张胜涛
  • 1篇雷桂林
  • 1篇王新元

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速流动中PIV示踪粒子松弛特性研究被引量:6
2013年
示踪粒子的随流能力是PIV技术在高速流动中应用的关键点之一。在上海交通大学变马赫数高速风洞中开展了PIV实验研究,重点提出一种评价示踪粒子随流能力的松弛特性分析模型。在马赫数4条件下尖锥、尖劈等模型PIV实验研究中,可以准确分析粒子的松弛特性,粒径分析结果与实验吻合较好,并验证了高速流动PIV的测试精度和示踪粒子布撒能力。
张亚陈方刘洪王新元
关键词:PIV
持续气动加热环境下的结构热载荷分析与应用被引量:8
2013年
气动热问题是制约高超声速飞行器发展的关键问题之一,其产生的热流对结构固有特性具有显著的影响。热模态分析是研究热载荷对结构固有特性影响的一个重要方法,其分析结果对防热结构的选材与设计具有重要的参考价值。针对高超声速飞行器进气道前缘结构开展了热载荷分析与应用研究,计算了结构在冷壁热流及通过流-固耦合法解算的热壁热流两种载荷条件下的温度场及前三阶模态的振动幅度与固有频率的变化情况。结果表明:采用流-固耦合算法解算的热载荷适用于持续气动加热环境下的结构热分析及热模态分析。耦合计算600 s后受热结构逐渐趋于热平衡,此时最高温度达到1 200 K左右,前三阶模态的最大相对振动幅度分别增长了24.4%、5.6%和36.7%,固有频率分别下降了14.1%、8.8%和9.9%。
雷桂林陈方张胜涛王建航
关键词:热载荷模态分析
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