“十五”国家科技攻关计划(2003BA408B04)
- 作品数：7 被引量：66H指数：5
- 相关作者：于秀敏高跃张建锐张斌董伟更多>>
- 相关机构：吉林大学东风汽车公司中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 闭环控制喷油定时实现柴油机排放性能优化的试验研究被引量：2
- 2004年
- 本文阐述了闭环控制喷油定时的实际意义,并利用针阀升程传感器信号作为反馈,说明了闭环控制喷油定时的实现及计算方法。利用针阀升程传感器来闭环控制喷油定时具有较高的工作稳定性和可靠性,在试验中验证了其精度范围,并结合欧-Ⅲ排放达标项目的试验,利用闲环控制喷油定时进行了电控柴油机的标定匹配,较好的实现了柴油机排放性能的优化。
- 李学民于秀敏高跃张建锐
- 关键词：内燃机喷油定时柴油机
- 柴油机分配泵电控系统的标定被引量：14
- 2004年
- 针对柴油机不同的运行工况提出了不同的标定目标:起动工况起动顺畅、污染小;怠速工况运行平稳、排放低;排放法规考察工况严格限制排放;其他工况有好的经济性等。试验在装有VP37电控分配泵的柴油机上进行。经过大量台架试验优化,较详细地分析了管理系统内部控制参数对柴油机性能的影响,并根据不同的优化目标确定了VP37的基本控制MAP。标定优化后的柴油机各项性能得到了整体提高,并且通过了严格的欧ⅢESC稳态循环测试。
- 于秀敏李学民张建锐高跃
- 关键词：内燃机工程电控柴油机分配泵
- 电控柴油机起动工况的标定匹配研究被引量：12
- 2004年
- 研究了安装VP37电控分配泵柴油机起动工况的标定匹配。借助VS100先进的实时测量和后处理功能及对排放的测量,分析了燃油系统控制参数对起动过程的影响。用曲轴转速分析法分析起动过程简单易行,而且能判断各缸循环的失火情况。在综合衡量排放和起动性能的基础上,确定了电控燃油系统起动模块的控制参数,标定后的柴油机起动顺畅,排放低。
- 李学民于秀敏高跃张建锐
- 关键词：电控柴油机起动
- 柴油机怠速分缸均衡控制的试验研究被引量：8
- 2008年
- 柴油机怠速时,喷油量小且不均匀,使得柴油机转速极易波动。柴油机各缸零部件制造偏差及各气缸工作的不均匀加剧了转速波动。利用电控分配泵,在PID闭环控制很好解决转速稳定性的基础上,通过转速信号识别并计算各缸的工作差异,采用分缸均衡控制算法消除了此差异造成的转速波动,从而有效地解决了柴油机怠速时的稳定性控制问题。
- 李学民于秀敏高跃何玲
- 关键词：内燃机柴油机怠速
- 高压共轨柴油机起动过程喷射控制参数的匹配研究被引量：16
- 2008年
- 高压共轨系统起动过程控制参数多,控制自由度大,对控制参数的匹配标定和优化是一项复杂且耗时的工作。在外界温度11℃、大气压力100 kPa的条件下,以降低HC排放和缩短起动时间为优化目标,采用正交试验法对1台高压共轨柴油机起动过程的喷射控制参数进行了匹配研究。通过分析正交试验结果,确定起动油量和主喷提前角的影响最大,其余的参数影响相对较小,并得到了喷射控制参数的优化组合:起动油量20 mg/cyc、主喷射提前角上止点前10°CA、共轨油压30 MPa、预喷油量2 mg/cyc、预喷时间2 000μs。试验证明采用正交试验方法可以提高匹配优化效率。
- 钟祥麟于秀敏张斌高继东
- 关键词：内燃机高压共轨柴油机起动过程正交试验法
- 进气预热对电控柴油机起动性能影响的研究被引量：5
- 2007年
- 以装备BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统的CA498Z型电控柴油机为对象,试验研究了进气预热对电控柴油机起动性能的影响。得出了进气预热在电控柴油机起动过程中对转速、起动时间、HC排放的影响规律。
- 梁金广于秀敏王云开高巍陶云飞
- 关键词：柴油机电子控制起动
- 预喷射对高压共轨柴油机起动特性的影响被引量：19
- 2008年
- 为研究预喷射对高压共轨柴油机起动特性的影响,针对某柴油机厂生产的4dc型高压共轨柴油机建立了试验测控系统,提出了起动特性评价指标,通过试验研究了有无预喷射、不同预喷油量和不同预喷时间对起动特性的影响规律。试验结果表明:预喷射对于高压共轨柴油机起动性能的影响是很大的,引入预喷射之后,起动时间和HC排放有了明显改善;工况一定时,存在一个最佳的预喷射量,过大或者过小都会使起动时间增大,HC排放增多;同时,存在一个最佳的预喷射时间,过大或者过小都会使起动时间增长,HC排放增大。
- 董伟于秀敏张斌
- 关键词：高压共轨柴油机预喷射起动特性
