交通部应用基础研究项目(2005319825050)
- 作品数：5 被引量：34H指数：4
- 相关作者：况爱武黄中祥李炳林郑颖杰刘燕妮更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖南交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- VRGS中均衡诱导比例和系统服从率的计算被引量：1
- 2009年
- 在考虑先进的出行者信息对出行路径选择行为影响的基础上,建立了信息影响下的路径选择模型,基于驾驶员群体的划分和路网混合均衡建模理论,构建了一随机网络混合随机用户均衡模型,提出了同时求解诱导比例和诱导系统服从率的数学模型,设计了模型求解算法,并利用算例进行了计算分析。
- 况爱武黄中祥
- 关键词：路径诱导系统
- 随机供求下的道路服务水平可靠性被引量：18
- 2007年
- 目前对路网可靠性的研究主要集中在连通可靠性、行程时间可靠性和容量可靠性三个方面,但这些可靠性指标均不能综合反映路网的性能。为此本文从交通供给和交通需求随机性分析入手,借鉴可靠性理论,从出行者个体和网络管理者的角度出发,提出了服务水平可靠性的概念,拓展了现有的路网可靠性评价指标。通过将路段容量和交通需求简化为离散随机变量,基于路网最可能状态生成算法,建立了路段及路网服务水平可靠性计算的近似算法,最后在一简单网络上进行了计算分析。
- 况爱武黄中祥
- 关键词：随机用户均衡上下界
- 基于出行时间预算的SUE交通分配被引量：5
- 2007年
- 基于均匀分布的路段容量,分析了降级路网中路段和路径出行时间的随机变动,假定出行者根据以往的出行经验获取路径出行时间的可变性,并以出行时间预算的形式将这种可变性纳入到其路径选择过程中,进而定义路径出行时间预算为路径出行时间均值与出行时间安全边际之和.在此基础上,采用变分不等式技术构建了基于出行时间预算的多用户类型弹性需求随机用户均衡交通分配模型,并证明了模型解的等价性.
- 刘燕妮吴义虎郑颖杰
- 关键词：交通分配随机用户均衡出行时间可靠性出行时间预算多用户类型
- 道路网络服务水平可靠性研究被引量：4
- 2007年
- 以可靠性理论为基础,从出行者个体和网络管理者的角度提出了服务水平可靠性的概念,拓展了现有的路网可靠性评价指标.根据交通供给的随机性分析,将路段容量简化为离散随机变量,运用路网最可能状态生成算法,建立了路段及路网服务水平可靠性计算的近似算法,并在一简单网络上进行了计算分析.
- 黄中祥况爱武
- 关键词：随机用户均衡
- 路段容量随机下降路网的行程时间可靠性被引量：8
- 2007年
- 基于均匀分布的路段容量,分析了退化路网中路段行程时间的随机变动,构建了概率用户均衡交通分配模型,证明了等价数学规划模型解的等价性,设计了模型求解算法.在此基础上,建立了路段、路径及OD对行程时间可靠性计算模型.最后,在一简单网络上进行了计算分析.
- 况爱武欧阳媛李炳林
- 关键词：行程时间可靠性均匀分布
