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上埋式盖板涵受力特性及影响因素研究被引量：23: 2011年; 现行公路桥涵设计通用规范中的土压力计算方法不能准确反映上埋式盖板涵的实际受力状态。结合现场测试和有限元数值模拟方法,分析了上埋式盖板涵在路堤填土荷载作用下的变形规律和受力特性,讨论了填土高度、填土性质、涵洞几何尺寸及地基弹性模量等因素对结构变形和受力状态的影响。研究结果表明:在填土荷载作用下,涵洞顶板、底板和侧墙均产生弯曲卸载现象,涵洞顶板、底板垂直土压力以及侧墙的水平土压力呈非线性分布,其实际受力状态与规范方法计算的结果存在较大差异。随着填土高度的增加,涵洞顶板和底板跨中及侧墙7h/8附近(h为涵洞侧墙高度)受到的土压力增长较慢,而在其他位置处土压力增长迅速。上埋式盖板涵设计和施工应综合考虑各种因素对结构受力状态的影响。; 陈保国骆瑞萍孙金山; 关键词：涵洞受力特性现场测试

基于地质信息的地铁隧道施工风险预警系统研究被引量：2: 2012年; 通过对地质信息、施工信息和监测信息的获取与分析，以风险评估理论为基础，以模糊数学综合评判法为手段，对地铁施工的风险进行综合预测预报，并及时反馈。; 蒋宗鑫傅志峰王先宝陈建平孙金山; 关键词：地铁隧道风险评估预警系统

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