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江苏省科技计划项目(P111801911)

作品数:2 被引量:4H指数:2
相关作者:赵永杰郑征严建峰李云飞贾俊铖更多>>
相关机构:苏州大学更多>>
发文基金:江苏省科技计划项目国家自然科学基金苏州市科技计划项目(应用基础研究计划)更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇锚节点
  • 1篇地理
  • 1篇地理位置路由
  • 1篇信标
  • 1篇信号
  • 1篇网络
  • 1篇无线传感
  • 1篇无线传感网
  • 1篇无线传感网络
  • 1篇联网
  • 1篇路由
  • 1篇路由算法
  • 1篇蒙特卡罗
  • 1篇接收信号
  • 1篇接收信号强度
  • 1篇接收信号强度...
  • 1篇车联网
  • 1篇车载
  • 1篇传感
  • 1篇传感网

机构

  • 2篇苏州大学

作者

  • 2篇李云飞
  • 2篇严建峰
  • 2篇郑征
  • 2篇赵永杰
  • 1篇贾俊铖

传媒

  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇计算机应用

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
锚节点静止的无线传感网定位算法被引量:2
2015年
节点定位是无线传感网应用中的一个基础问题。针对锚节点静止而定位节点移动的无线传感网,改进MCB(Monte Carlo localization Boxed)定位算法。由于MCB算法只利用了当前时刻的一跳锚节点信息建立信标盒子,所以不能利用前一时刻锚节点的信息。在许多传感网中锚节点是静止的,所以可以利用前一时刻的锚节点信息。该算法以蒙特卡洛方法为基础,利用前一时刻的一跳锚节点信息和最大速度建立信标盒子,缩小了MCB算法的采样空间。实验结果表明,所提出的算法能够有效减小MCB算法的采样次数和提高定位精度。
赵永杰李云飞贾俊铖严建峰郑征
关键词:无线传感网络蒙特卡罗接收信号强度指示
基于锚节点的车载网地理路由算法被引量:2
2013年
车载网络存在节点移动速度快、拓扑结构变化迅速等特点,直接利用全球定位系统(GPS)进行定位存在误差大和路由连通率低等问题。因此现有的基于地理位置的路由算法包递率不高,无法提供可靠路由。提出一种基于锚节点的车载网地理路由算法(GRAN),利用城市路灯作为锚节点,车辆通过锚节点定位自身位置,结合道路网关及中心数据,建立分层次的路由结构。通过这种方式,GRAN去除了路由发现过程及全网广播,达到降低路由开销、提高路由效率和包递率的目的。利用NS-2软件,选取接近现实的城市场景仿真。实验结果证明,与典型的基于地理位置的路由协议如贪婪转发与周边转发相结合的无状态路由(GPSR)和图形源路由(GSR)协议相比,GRAN能以较低的负荷提供较低的平均时延、较高的包递率和吞吐量。
郑征李云飞严建峰赵永杰
关键词:车联网地理位置路由锚节点
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