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国家高技术研究发展计划(2010DFA74530)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：尧命发陈慧陈贵升郑尊清更多>>
相关机构：天津大学更多>>
发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇增压
  • 1篇燃机
  • 1篇重型柴油机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇管路设计
  • 1篇EGR
  • 1篇EGR系统
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇郑尊清
  • 1篇陈贵升
  • 1篇陈慧
  • 1篇尧命发

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
重型柴油机高压EGR系统管路设计仿真研究被引量：3
2012年
采用一维发动机工作过程计算软件GT-Power,建立了2种不同管路布置的高压EGR系统仿真模型,模拟研究了其对柴油机性能和排放的影响。研究结果表明:隔开取气的高压EGR系统对排气脉冲能量利用较好,可以提高废气再循环的引入能力(特别是在实现EGR比较困难的低转速大负荷工况),并改善NOx排放和燃油消耗率之间的折中关系;相对单级增压,二级增压采用隔开取气布置的高压EGR系统对性能和排放的改善效果减弱;通过优化二级增压隔开取气方式的EGR管路结构尺寸后,能够进一步改善柴油机的性能和排放。
郑尊清陈慧尧命发陈贵升
关键词：内燃机柴油机增压
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