武器装备预研基金(401030101)
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 相关作者：姚熊亮王晓侠张成张亮岳永威更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学中国人民解放军海军装备部江南造船(集团)有限责任公司更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金船舶工业国防科技预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 综合集成桅杆模拟风载强度实验研究被引量：2
- 2010年
- 综合集成桅杆是一种新型的封闭式筒形桅杆,风载是其受到的主要载荷.根据综合集成桅杆在风中的受力特点,提出新型的机械力模拟风载和流体力模拟风载加载技术,开展了桅杆强度实验研究.实验测量了桅杆的应力响应和位移响应,实验结果与数值计算结果吻合较好.分析表明:在设计载荷内,桅杆复合材料结构和钢质结构的响应均呈现出线性特征,验证了结构设计的合理性;桅杆结构的大开口区域对强度有较大的影响.论文所采用的强度实验方法具有较高的精度,为封闭式筒形桅杆风洞强度实验提供了较为理想的替代方法.
- 姚熊亮张凌江杨文山曾令玉
- 关键词：综合集成桅杆风载加载方法
- 复合材料—钢混合结构封闭式桅杆振动特性研究被引量：2
- 2009年
- 由于隐身性的需求,复合材料—钢混合结构的封闭式桅杆逐渐在舰船上使用。开展了复合材料—钢混合结构封闭式桅杆的模态试验,通过实验检验了桅杆数值计算模型,并采用数值方法研究了雷达罩复合材料夹层板板厚对桅杆和顶部雷达罩振动特性的影响规律,通过研究发现复合材料夹层板振动特性良好。此外,根据八边形桅杆的数值计算结果提出了雷达罩总体和局部振动频率的预测方法,通过四边形和六边形桅杆的检验,证明此种预测方法具有普遍意义,为封闭式综合集成桅杆的结构设计提供了有益的参考。
- 姚熊亮徐珊珊蒋玉娥谢金鑫杨文山
- 关键词：水面舰艇夹层板振动固有频率
- 风载作用下综合集成桅杆动态特性实验研究被引量：4
- 2011年
- 综合集成桅杆采用复合材料层合板制造,在风载下的动力性能相比传统桅杆有很大改变.通过水池拖曳实验模拟桅杆受风载时的动力特性,测试压力和加速度等动态响应,分析复合材料层合板的力学特性,并与数值计算结果进行对比分析.结果表明:综合集成桅杆在迎风时的动力响应最大;桅杆复合材料层合板的实验值和计算值吻合良好,其应力值和位移值随载荷的增加呈线性变化,桅杆在流体中运动时不会发生共振.
- 郭君周维星杨文山姚熊亮
- 关键词：桅杆风载动力特性
- 综合集成桅杆振动特性研究被引量：2
- 2009年
- 采用锤击法对由复合材料和钢材两种材料制造的综合集成桅杆进行了模态实验,将实验结果与有限元计算结果进行对比,二者吻合良好.并研究了板厚和骨材尺寸大小,设备重量以及桅杆外形对桅杆振动特性的影响规律.结果表明,桅杆总体首阶固有频率对板厚和骨材尺寸的变化不敏感,但受主雷达质量比和桅杆外形的影响较大.
- 姚熊亮曾令玉杨文山张伟江帆
- 关键词：综合集成桅杆
- 综合集成桅杆螺栓连接方式研究被引量：3
- 2010年
- 应用ANSYS软件对综合集成桅杆中复合材料和钢材连接部位进行应力分析,采用接触单元模拟螺栓的接触问题。根据6种工况的结果对比分析得出,非等距螺栓布置对降低玻璃钢孔和螺栓的应力水平效果显著,由此得出最优化设计——螺栓间距成比例布置,最优比例为1∶1.2。采用S-N曲线对玻璃钢孔和螺栓疲劳寿命进行了研究。结果表明:成比例间距螺栓布置方式对延长疲劳寿命有益处。
- 王晓侠江帆苏罗青孙超杨文山
- 关键词：综合集成桅杆螺栓玻璃钢
- 复合材料层合板螺栓连接强度实验研究被引量：8
- 2011年
- 通过对不同预紧力下舰船复合材料层合板单剪连接和双剪连接两种结构形式的静拉伸强度实验,考核了复合材料层板螺栓连接处的强度特性。实验结果表明:双剪连接结构强度随着预紧力的增大而增大。而在单剪连接结构中,一定范围内的预紧力可以增加连接结构的强度,过大的预紧力会使其连接强度减小。通过对以上实验现象的分析,认为预紧力对板的侧向约束限制并延缓了局部开裂和分层是预紧力增加螺栓连接结构强度的主要原因。
- 王晓侠方超张亮张成岳永威
- 关键词：复合材料层合板螺栓连接预紧力
- 船用复合材料层合板螺栓孔处疲劳寿命实验研究被引量：1
- 2010年
- 复合材料层合板结构由于其优异的力学性能在舰船上得到广泛使用。此种结构一般采用螺栓连接,其连接处的疲劳特性往往决定了结构的使用寿命。针对舰船桅杆上的复合材料雷达罩,阐述如何将结构疲劳实验简化为部件疲劳实验的具体方法和过程。设计了试验件和相应的夹具,开展了复合材料层合板螺栓连接结构的部件疲劳实验。分析表明:弹簧垫圈的预紧作用可延长复合材料层合板螺栓孔处的疲劳寿命;可采用结构静强度覆盖结构疲劳并辅以部件疲劳实验的方法来评估复合材料层合板结构的疲劳性能。
- 姚熊亮曾令玉杨文山张阿漫
- 关键词：复合材料层合板弹簧垫圈螺栓连接
- 封闭式综合集成桅杆风载分布特性研究被引量：2
- 2012年
- 为了提高舰船的隐身性能,现代舰船已逐渐开始采用封闭式综合集成桅杆,因此研究典型封闭式综合集成桅杆的风载分布具有重要意义。利用计算流体力学软件对典型的正八面体封闭式综合集成桅杆风载分布进行数值模拟,研究了风向角为0°、12°及22.5°、雷诺数在2.92×106至1.55×107范围内桅杆的风载分布,分析平均压力系数、脉动压力系数及斯特哈尔数随雷诺数的变化规律,以及平均压力系数和脉动压力系数沿桅杆垂向和周向的分布规律。结果表明:平均压力系数和脉动压力系数均随雷诺数的增加而趋于稳定,且其沿桅杆垂向基本呈均匀分布而沿桅杆周向变化较大。
- 李刚佟施宇丁建军张忠宇杨娜娜
- 关键词：综合集成桅杆风向角雷诺数
