香港特区政府研究资助局资助项目(B3137Q557)
- 作品数：2 被引量：14H指数：1
- 相关作者：罗韶湘卜建清王树栋更多>>
- 相关机构：香港理工大学石家庄铁道学院更多>>
- 发文基金：香港特区政府研究资助局资助项目河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 由车激响应识别桥梁损伤的灵敏度方法被引量：14
- 2007年
- 提出了由过桥汽车激励所产生的动力响应识别桥梁损伤的灵敏度方法。将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,汽车等效为两自由度五参数模型,用桥梁损伤因子定义单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)。由损伤因子零向量的假设开始,桥梁损伤可以根据最小二乘法和正则化方法用测试得到的桥梁动力响应识别得到,在数值模拟中考虑了测试误差和路面不平顺的影响。算例表明,提出的识别方法理论正确,识别得到的结果可信,可以有效地、方便地识别桥梁的损伤。
- 卜建清王树栋罗韶湘
- 关键词：损伤识别车-桥系统最小二乘法正则化动力响应
- 多自由度系统非线性参数识别的灵敏度方法
- 2006年
- 为了识别多自由度系统的非线性参数(3次阻尼系数、3次刚度系数和干摩擦力),提出一种基于灵敏度分析用测量响应(位移、速度或加速度)识别非线性参数的方法。将结构抽象为由线性和非线性阻尼、刚度连接的集中质量系统,用四阶Runge-Kutta法求解多自由度非线性系统的振动响应和振动响应对非线性参数的灵敏度。假定非线性参数为零初值,根据计算响应与测试响应的差值,由基于正则化的阻尼最小二乘法迭代识别系统的非线性参数值。算例表明,该方法可以有效地识别多自由度系统的非线性参数。
- 卜建清罗韶湘
- 关键词：非线性系统参数识别正则化方法
