江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B208Z)
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
- 相关作者：刘鑫洪宝宁范晓秋徐一鸣更多>>
- 相关机构：河海大学江苏省交通规划设计院股份有限公司广东省长大公路工程有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省交通科学研究计划项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高液限土包盖法路堤填筑控制参数研究被引量：2
- 2013年
- 针对高液限土包盖法路堤填筑封层土厚度、包边土厚度、加筋间距3个施工控制参数,基于GeoStudio-SLOPE/W模块从计算路堤稳定性的角度进行研究。结果表明:采用封顶土、封底土、包边土以及土工格栅加筋设计,能显著提高高液限土路堤填筑稳定安全系数;随着封顶土厚度的增加,高液限土路堤稳定安全系数先增加后减小,路堤封顶土厚度最优值为1.5m左右;随着包边土厚度增加,其稳定安全系数出现小幅波动,路堤包边土厚度最优值为1.5m左右;随着路堤加筋间距的增加,其稳定安全系数出现小幅下降,综合考虑加筋材料成本、加筋施工难易程度等因素,加筋间距宜为2.0m左右。
- 徐一鸣洪宝宁刘鑫
- 关键词：高液限土路堤填筑控制参数
- 水泥砂浆固化土三轴试验研究被引量：22
- 2011年
- 为研究水泥砂浆固化土剪切强度特性和合理确定水泥砂浆固化土工程应用的配比,从掺砂量、水泥掺入比、原料土含水率及砂料粒径入手,对水泥砂浆固化土进行了室内固结不排水三轴(CU)试验研究。结果表明,掺砂可以改善固化土强度;随掺砂量的增加,黏聚力和有效黏聚力先增加后减小,转折点的掺砂量为最佳掺砂量(10%左右),内摩擦角和有效内摩擦角不断增加,一定掺砂量下增加水泥掺入比可有效地提高固化土的强度;随着含水率的增加,固化土的黏聚力呈近似线性减小的关系,而内摩擦角几乎保持不变,采用水泥砂浆处理高含水率软弱地基时适当提高掺砂量,可以较大幅度改善固化土的力学性质;在掺料配比一定的情况下砂料粒径对固化土的抗剪强度指标存在一定的影响。采用单一粒径砂料的固化土抗剪强度更高,该单一粒径在固化土级配良好的前提下,不均匀系数Cu趋于最大、曲率系数Cc趋于最小。
- 刘鑫范晓秋洪宝宁
- 关键词：复合地基水泥土水泥掺入比
