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交通部科技项目(200431882225)

作品数:2 被引量:18H指数:2
相关作者:陈艾荣张文学马军海林辉更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:交通部科技项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇性能设计
  • 1篇易损性
  • 1篇使用寿命
  • 1篇寿命研究
  • 1篇全寿命
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇模糊决策
  • 1篇可运营
  • 1篇混凝土连续梁
  • 1篇混凝土连续梁...
  • 1篇技术状况评定
  • 1篇公路
  • 1篇公路桥
  • 1篇公路桥梁
  • 1篇船撞桥

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇陈艾荣
  • 2篇马军海
  • 1篇林辉
  • 1篇张文学

传媒

  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇结构工程师

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于全寿命的混凝土连续梁桥使用寿命研究
本文分析了桥梁寿命的分类和终结准则,研究了混凝土连续梁桥承载能力和耐久性的全寿命性能退化曲线和养护、维修、加固和更换的影响,提出影响其使用寿命最重要的性能是可运营性。基于混凝土连续梁桥的设计使用寿命,考虑在整个生命周期内...
马军海陈艾荣
关键词:全寿命混凝土连续梁桥使用寿命
文献传递
基于性能的船撞桥设计模糊决策初探被引量:3
2009年
世界各地经常发生船舶与桥梁相撞的事故。这些事故不仅造成了较大人员伤亡,而且还造成了巨大经济损失。我国在长江等航运繁忙河流上计划修建大量桥梁,因此,解决船撞桥问题已成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务。基于性能的船撞桥设计成为桥梁设计中的新课题。阐述了基于性能的船撞桥设计的基本思想与基本内容;针对桥梁设计中各船撞桥指标难以精确计算的特点,提出了基于性能的船撞桥设计模糊决策方法。通过层次分析法和模糊数学理论,确定各因素的权重,对基于性能的船撞桥设计进行模糊决策。针对模糊决策中可能出现的决策失效的情况,采用系数伸缩变换法消除了决策中的失效。另外还给出了该决策方法的应用实例。
林辉陈艾荣
关键词:桥梁船撞桥性能设计模糊决策
公路桥梁技术状况评定体系及其应用被引量:15
2006年
桥梁结构的损伤、功能不足和易损性都可以表示为技术状况,并以技术状况等级来描述。桥梁技术状况是处理的依据,通过把技术状况映射到处理,可行处理的编号就决定了技术状况的编号。本文针对桥梁结构养护需要采取的处理措施,确定了对应于损伤、功能不足和易损性等的公路桥梁技术状况的体系及相应的评价指标,并通过对两种养护维修策略的分析阐述了其应用。
马军海陈艾荣张文学
关键词:公路桥梁技术状况评定易损性
共1页<1>
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