交通部西部交通建设科技项目(2007ZB06)
- 作品数：7 被引量：71H指数：4
- 相关作者：王君杰姜华欧碧峰王福敏耿波更多>>
- 相关机构：同济大学长安大学重庆交通科研设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学兵器科学与技术更多>>
- 弹体垂直侵彻钢筋混凝土数值模拟被引量：12
- 2010年
- 详细总结了Riedel-Hiermaier-Thoma(RHT)混凝土模型,采用标准立方体单轴拉伸和单轴压缩数值模拟揭示了模型基本特性,并将该模型用于弹体侵彻钢筋混凝土数值模拟,钢筋混凝土靶板前后表面的层裂破坏和内部断裂破碎现象均得到了较好反映,计算得到的弹体残余速度和实测值吻合较好,数值模拟还表明钢筋作用和混凝土模型相似角对弹体残余速度影响较小.
- 姜华王君杰
- 关键词：数值模拟弹体侵彻钢筋混凝土板
- 弹体侵彻混凝土数值模拟失效指标研究被引量：28
- 2009年
- 利用单个立方体单元压缩和拉伸数值模拟揭示了HJC混凝土模型的抗压,抗拉和损伤特性,将该模型用于模拟Hanchak侵彻试验,采用最大主应变,等效塑性应变和最大拉静水力三种失效模式后得到的残余弹速和靶板破坏现象与试验结果对比后,最大主应变和拉静水失效得到的弹体残余速度误差比等效塑性应变失效要小,等效塑性应变失效得到的靶板表面破坏现象与实验结果也相差较大。
- 姜华王君杰
- 关键词：数值模拟弹体侵彻混凝土板
- 美国公路桥梁风险法确定设防船撞力评述被引量：21
- 2008年
- 目前桥梁设防船撞力问题在国内深受关注,国内规范将船撞力看作偶然荷载指导桥梁设计和美国联邦公路桥梁设计规范基于风险设防船撞差距较大。通过总结美国联邦公路桥梁设计规范在确定桥梁设防船撞力时的总体思想和技术方法,在对其推荐方法——方法Ⅱ进行深入解释和推理的基础上,阐明了各关键部分的内在联系,以供国内今后桥梁船撞设防参考。
- 姜华王君杰
- 关键词：桥梁船撞力
- 钢筋混凝土微平面动态本构模型被引量：4
- 2007年
- 在B.P.Baant等人提出的混凝土微平面模型基础上通过引入钢筋的影响提出了一个钢筋混凝土动态本构模型。本构模型的建立通过平行耦合假定考虑钢筋和混凝土的相互作用。混凝土模型采用能反映各种复杂受力行为并被充分验证的M5微平面模型,钢筋采用Cowper-Symonds型率相关的双线性模型。最后参照M4微平面模型对应变率效应的处理方法,将提出的钢筋混凝土模型推广到动态模型范畴。此模型可适合钢筋混凝土的静力、动力显式分析。
- 欧碧峰王君杰
- 关键词：钢筋混凝土微平面本构模型应变率
- 欧洲统一规范Eurocode 1-船撞桥梁偶然作用评述被引量：2
- 2011年
- 总结了欧洲统一规范Eurocode 1在冲击和爆炸偶然作用设计方面的总体思想和关键条文,对其关键条文如船撞力、船只撞桥概率和桥梁倒塌概率作了详细解释和推理后,指出其在上述方面存在的不足之处,并提供了相应的修改建议,以供国内桥梁船撞设计、研究对比和参考.
- 姜华王君杰
- 关键词：船撞力
- 基于风险思想确定桥梁船撞设防力被引量：7
- 2009年
- 从概率学上推演了基于风险的桥梁船撞设防力确定方法,对美国规范模型、欧洲规范模型、拉森模型和昆兹四个代表性船桥碰撞概率模型进行评述和比较后,推荐采用美国规范模型和拉森模型并基于国内情况进行相应的调整后计算船撞碰撞概率。
- 姜华王君杰
- 关键词：船撞力
- 三峡库区桥梁船撞概率计算模型研究被引量：3
- 2008年
- 通过对比分析目前国内外应用较多的AASHTO规范模型、欧洲规范模型、KUNZ模型和黄平明直航路模型等船桥碰撞概率计算模型的优缺点,提出三概率参数积分路径模型,同时考虑了三峡库区高水位落差的影响。通过对库区3座跨江大桥的航迹线进行实际观测,获得了三概率参数积分路径模型中所需的航迹横向分布和偏航角度分布,并运用该模型进行实例分析。
- 耿波汪宏王福敏王君杰
- 关键词：船撞桥三峡库区
