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湖北省科技攻关计划(2003AA101C75)

作品数：2 被引量：28H指数：2
相关作者：薛永杰张登峰吴少鹏李娜李向东更多>>
相关机构：武汉理工大学华中科技大学更多>>
发文基金：湖北省科技攻关计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇动稳定度
  • 2篇压实
  • 2篇压实度
  • 2篇压实功
  • 2篇实度
  • 2篇试件
  • 2篇全厚度车辙
  • 2篇车辙
  • 2篇车辙试验
  • 1篇纤维
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇聚合物纤维
  • 1篇混合料
  • 1篇改性
  • 1篇改性沥青

机构

  • 2篇华中科技大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 2篇吴瑞麟
  • 2篇李向东
  • 2篇李娜
  • 1篇吴少鹏
  • 1篇张登峰
  • 1篇薛永杰

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国市政工程

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
全厚度车辙试验中对试件压实度的控制研究
分析影响全厚度车辙试验结果的压实度因素。分别从温度控制、压实功控制两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制,并比较分析压实度与车辙试验结果动稳定度的关系.
吴瑞麟李娜李向东
关键词：车辙试验压实度压实功动稳定度
文献传递
聚合物纤维改性沥青混凝土的研究被引量：22
2003年
路用纤维作为沥青混凝土的添加材料 ,近年来在我国的高级沥青路面得到了广泛应用。通过添加聚合物纤维来对普通沥青混凝土进行改性 ,研究了混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能 ,并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析。依据分析的结果 ,简述了纤维改善沥青混凝土的强度形成机理。
吴少鹏薛永杰张登峰
关键词：纤维沥青混合料改性路用性能
全厚度车辙试验中对试件压实度的控制研究被引量：6
2006年
分析了影响全厚度车辙试验结果的外因,从温度、压实功两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制。分析了压实度与动稳定度的关系等,这对完善全厚度车辙试验方法的技术要点、提高全厚度车辙试验结果的科学性有一定的参考意义。
李娜吴瑞麟李向东
关键词：车辙试验压实度压实功动稳定度
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