山西省自然科学基金(2011011025-3)
- 作品数：14 被引量：60H指数：4
- 相关作者：姚平喜赵秋霞武晓凤畅琦陈洪波更多>>
- 相关机构：太原理工大学山西经贸职业学院山西经济管理干部学院更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金年山西省研究生优秀创新项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 负载敏感制动阀设计及仿真分析被引量：7
- 2018年
- 针对液压缸制动过程中出现的液压冲击,为实现对液压缸的双向缓冲制动,借助负载敏感技术理论,提出了一种新型的负载敏感制动阀。对阀体结构特点及其工作原理作了进一步阐述,并建立相应工况的数学模型,借助MATLAB/Simulink进行动态仿真。通过分析仿真结果,该阀能够匹配液压缸的制动力与负载惯性力并实现连续制动,相较于现有的溢流阀制动回路,其制动距离与制动时间都较短,制动过程中产生的冲击、震动和噪声较小,可以对液压缸的运行实现双向缓冲制动的效果。
- 王亚军姚平喜
- 关键词：制动阀
- 汽车起重机起升机构液压系统的节能改进被引量：13
- 2015年
- 针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题,将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中,达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件,与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况,分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小,空载时能耗损失可减小94.7%。
- 叶鹏彦赵秋霞姚平喜
- 关键词：起升机构负载敏感平衡阀节能AMESIM
- 液压缸制动过程中能量回收系统的研究被引量：3
- 2017年
- 针对需频繁启动与制动的高速重载液压系统存在的制动冲击和能量损耗问题,提出一种以液压蓄能器为储能元件,通过对液压变压器中变量泵的排量进行合理控制,使液压缸制动腔的压力满足制动要求的能量回收系统。详细介绍了该系统的工作原理和控制过程,对关键元件进行了选型分析,利用AMESim软件对系统进行了仿真,验证了其可行性。仿真结果表明,该系统具有良好的制动效果和较高的能量回收效率。
- 朱帅姚平喜
- 关键词：制动过程液压变压器AMESIM仿真
- 基于统计分析的生物质液压成型模具参数优化被引量：3
- 2013年
- 生物质液压成型机成型模具的参数是决定成型燃料单位能耗和产品质量的关键因素。为了减少单位产品能耗,同时提高成型燃料的品质,用数理统计分析方法,对液压成型模具的主要参数进行了正交实验分析,得出了成型模具参数在一定范围内的最优组合为锥角6°、保型筒直径70mm、长度225mm。
- 陈洪波姚平喜
- 关键词：正交实验生物质燃料参数优化统计分析
- 一种新型轴向柱塞泵恒功率控制机构的研究被引量：2
- 2017年
- 针对目前恒功率控制机构结构复杂、成本高、对油液污染敏感等问题,提出了一种新型的轴向柱塞泵恒功率控制机构。介绍了新型恒功率控制机构的原理,对控制机构的静态性能进行了分析。应用ADAMS和AMESim建立恒功率控制机构的仿真实验平台,通过联合仿真对新型恒功率控制机构的动态性能及其影响因素进行仿真研究。研究表明新型恒功率控制机构响应速度快,超调量小,控制压力可以对轴向柱塞泵的功率实现良好的控制;柱塞直径、控制杠杆臂长以及功率控制增益系数对机构的动态性能有重要影响。
- 许浩功姚平喜
- 关键词：恒功率控制联合仿真动态性能
- 液压缸复合缓冲结构及缓冲过程的分析被引量：10
- 2013年
- 针对液压缸运行至端部产生冲击的问题,设计了一种复合型液压缸缓冲结构,并对其缓冲机理进行了分析,建立了相应的数学模型,利用Matlab软件对缓冲过程进行了仿真研究,对结构参数进行了优化。结果表明,该缓冲结构缓冲过程平稳、冲击小。
- 武晓凤赵秋霞姚平喜
- 关键词：液压缸
- 气动膜片式码垛机夹持装置及膜片有限元分析被引量：1
- 2013年
- 提出了一种气动膜片式码垛机夹持装置,既减少砖坯棱角破损,又方便地使砖坯偏转一个角度,实现层与层之间的交错排列,提高砖垛的稳定性;使用Ansys分析了气动膜片变形过程及与砖坯的接触状态;通过试验验证了改进后砖垛的稳定性。
- 郭益姚平喜成建平
- 关键词：码垛机ANSYS
- 全方位履带式移动机构的原理及其结构设计被引量：2
- 2015年
- 针对全方位轮式移动机构存在的问题,介绍了一种全方位履带式移动机构。利用UG建立了全方位履带式移动机构的结构模型,分析了移动机构的运动协调原理,在Adams中对机构的运动学进行了仿真分析,验证了机构的有效性。
- 苏鹏伟姚平喜
- 关键词：全方位轮运动仿真
- 带载车板缓存装置的全自动立体停车库存取策略的研究被引量：1
- 2016年
- 巷道堆垛式立体停车库有带载车板和不带载车板两种方式。与不使用载车板的存取形式相比,采用载车板的停车库在存取车操作时堆垛机与车辆无接触,对车体无任何损害。针对采用载车板的巷道堆垛式全自动立体停车库存储容量大,但存取效率较低的问题,提出了一种新型的带载车板缓存装置的全自动立体停车库。对该新型立体停车库与原系统进行了对比研究,以平均存取时间为目标函数建立了数学模型,分别对各种存取策略下的平均服务率,与实际的车辆到达率进行了比较,带载车板缓存装置的立体车库大大提高了存取效率。与不带载车板缓存装置的自动立体车库相比,平均服务率从40.92辆/h提高到63.99辆/h以上。
- 姚平喜凌赟
- 关键词：自动化立体车库
- 液压提升装置重力势能回收系统的研究被引量：1
- 2016年
- 针对液压提升装置下行过程中负载重力势能转化为热能耗散的问题,提出了一种新型的全液压势能回收系统。介绍了新型势能回收系统的结构和工作原理,并对势能回收系统中液压蓄能器、液压泵/马达及其变量机构的参数进行匹配。应用AMESim建立仿真模型,对系统的操控性能和势能回收效果进行仿真研究。结果表明,新型势能回收系统能够实现液压提升装置重力势能的回收,势能的回收效率随着负载的增大而提高,并逐渐趋于稳定。系统操控性能良好,能够控制液压提升装置以不同速度稳定下行,不受负载大小的影响。
- 许浩功姚平喜
- 关键词：全液压势能回收AMESIM
