湖北省科技攻关计划(2003AA101C77)
- 作品数：8 被引量：143H指数：6
- 相关作者：水中和詹必浩邱怀中何雄伟廖卫东更多>>
- 相关机构：武汉理工大学湖北武黄高速公路大修工程指挥部香港理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 新旧混凝土界面结合状态研究被引量：10
- 2006年
- 研究了在不同的界面干湿状态下,几种常见的修补材料和界面剂对新旧混凝土界面结合强度的影响。运用拉拔强度评价新旧混凝土界面结合状态,并借助显微硬度仪测量界面处的显微硬度值对试验结果进行了验证和分析。结果表明,在界面处于不同的干湿状态时,提高新混凝土的强度可使结合强度略有增大。在修补材料中掺入纤维会明显提高界面结合强度,且聚丙烯纤维要优于碳纤维。使用界面剂后界面干湿程度对界面结合强度影响减小。
- 秦明强水中和张建纲
- 关键词：界面结合强度拉拔强度显微硬度
- 酸性聚合物碱化的砂浆性能和机理研究被引量：2
- 2003年
- 用碱对丙烯酸聚合物进行改性处理 ,并用该聚合物配制水泥砂浆。采用不同的试验方法 (包括 p H、水化率和强度 )对该聚合物水泥砂浆的性能和改性机理进行了研究。结果表明 :当石灰水含量适宜时 ,聚合物对水泥砂浆的力学性能有明显的改善。碱化聚合物的改性机理是在聚合物水泥浆内部产生交联作用 ,即 Ca2 +和
- 玄东兴水中和邱怀中詹必浩
- 关键词：丙烯酸乳液聚合物改性石灰水
- 武黄高速公路桥梁病害特征及加固方法分析被引量：15
- 2003年
- 武 (汉 )黄 (石 )高速公路是我国早期修建的高速公路经过多年的运营 ,桥梁结构物出现了不同程度的病害 ,为了对桥梁病害有一个系统的认识 ,并为桥梁技术改造提供依据 ,文中根据武 (汉 )黄 (石 )高速公路桥梁技术状况调查 ,对桥梁病害进行了系统的分析 ,并提出了相应的加固方法。
- 廖卫东王蒂许汉铮黄平明
- 关键词：桥梁病害加固方法
- 桥涵结构补强中新旧混凝土结合状态研究被引量：7
- 2003年
- 研究用砂浆的抗折试验来评价桥涵修补中新旧混凝土结合状态 ,从而为桥涵加固寻找合理有效的施工方法。探讨了气干基底、湿饱和基底 2种方式对新旧混凝土界面结合的影响 ,同时研究了外掺物 (粉煤灰、高聚物 )对界面的结合作用。实验结果表明 :气干基底与新混凝土的结合强度强于与湿饱和基底的结合。修补用的混凝土中外掺 30 %的粉煤灰可使早期界面结合强度提高 ,2 8d结合强度也略有提高 ;外掺 15 %高聚物可使界面结合强度提高 5 %～ 10 %。
- 廖卫东水中和秦明强田建平肖斌
- 关键词：混凝土界面界面结合强度
- 再生集料混凝土的微观结构特征被引量：60
- 2003年
- 研究了两种不同类型的再生混凝土集料 ( RC集料 )和一种花岗岩集料配制的混凝土的微观结构特征 ,尤其是集料和水泥浆体之间的界面过渡区的某些结构细节。结果表明 ,界面过渡区的微观结构特征与集料的密实程度有关 ,过于密实 (天然集料 )和过于疏松 (低标号混凝土 )的集料可引起界面区的多孔性或聚集粗大颗粒的水化产物 ,而适中密实程度的集料可形成较为密实的界面区。
- 水中和潘智生朱文琪詹必浩
- 关键词：再生集料微观结构界面过渡区
- 高速公路桥涵加固后可靠度分析
- 基于动态可靠度理论,考虑混凝土碳化、钢筋锈蚀、钢筋强度、混凝土强度等因素对桥涵结构抗力衰减的影响,建立加固前后桥涵抗力时变模型,并通过加固前后荷载试验对模型进行校正,结构抗力服从对数正态分布。基于加固前桥涵恒载模型,考虑...
- 王佶卢哲安王二磊
- 关键词：可靠指标粘钢加固
- 文献传递
- 改善再生混凝土工作性能的研究被引量：43
- 2003年
- 采取对再生集料表面处理 ,或在再生混凝土体系中加入高效减水剂和磨细粉煤灰等措施 ,极大地改善了再生混凝土的工作性能。实验结果表明 :再生集料表面经聚合物溶液和 MS高效防水剂处理后 ,能明显提高再生混凝土拌合物的流动性 ,但粘聚性与保水性要比表面没有处理的集料所配制的混凝土稍差。在再生混凝土配料中加入高效减水剂和磨细粉煤灰 ,可显著提高新拌再生混凝土的流动性 ,即使全部采用再生集料 ,再生混凝土的坍落度仍然可达到 15 8mm 。
- 邱怀中何雄伟万惠文曹蓓蓓肖开涛
- 关键词：再生混凝土工作性磨细粉煤灰
- 武黄公路桥面改造铺装混凝土试验研究
- 2003年
- 通过采用集料组合 ,添加快凝早强剂等技术措施 ,在实验室试验研究的基础上 ,设计了用于武黄公路桥面铺装的混凝土配合比。结果表明 ,通过对集料级配的优化设计 ,该混凝土不但满足 2 8d强度要求 ,而且具有良好的早强特性 ,可用于路面修复和抢修工程。
- 过烨新何雄伟玄东兴水中和
- 关键词：混凝土配合比桥面铺装
- 体外预应力悬索分载法加固混凝土梁试验研究被引量：8
- 2003年
- 提出的体外预应力悬索分载法加固混凝土梁是通过钢 -预应力组合结构来实现的 ,即通过悬索提供预应力 ,利用钢构架作为预应力的转换构件 ,将预应力转换为反向荷载作用在被加固梁上 ,分担梁上的部分荷载 ,同时也增加了被加固构件的刚度。试验研究表明 ,预应力悬索分载加固法可以达到加固与卸载同步进行 ,使新加部分相对于原混凝土梁的应力滞后现象得到较好的消除 ,加固后组合构件整体承载力得到显著提高 ,被加固梁的挠度和裂缝得到有效地改善 ,原材料的潜力得以较好的发挥。
- 王佶张迎霞韩玲
- 关键词：体外预应力悬索混凝土梁
