汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31015011)
- 作品数：8 被引量：62H指数：3
- 相关作者：魏显坤万鑫铭夏铭米林徐小飞更多>>
- 相关机构：重庆广播电视大学重庆工商职业学院重庆理工大学更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- PP釜内合金汽车保险杠对行人小腿伤害的仿真分析被引量：1
- 2012年
- 行人下肢损伤是交通事故中行人最易发生的损伤形式之一,开展汽车保险杠对行人小腿伤害的研究,对于减轻交通事故对行人的伤害具有重要意义。PP釜内合金材料符合汽车材料轻量化和可回收化的发展要求,各种性能优于一般的均聚PP或共聚PP,在汽车保险杠上有广泛的应用前景。基于有限元方法,建立了某车的保险杠行人小腿冲击的简化模型,分析了采用PP釜内合金的保险杠对该车的行人小腿伤害的影响。仿真结果表明,采用PP釜内合金后的保险杠行人小腿保护性能不低于原保险杠,可以替换原保险杠。
- 万鑫铭范体强魏莉霞马鸣图
- 关键词：保险杠行人碰撞
- 基于Ls-Dyna的铝合金保险杠碰撞仿真分析被引量：3
- 2013年
- 介绍了碰撞仿真分析的流程,在前处理软件Hypermesh中建立了保险杠有限元模型,运用显示有限元分析软件LS-DYNA对保险杠的碰撞吸能特性进行了仿真分析,结果表明,保险杠吸能特性较好,提高吸能盒的吸能量可显著提高保险杠的比吸能。
- 魏显坤邓长勇曹建国邢峰夏铭
- 铝合金保险杠吸能盒碰撞吸能特性被引量：36
- 2012年
- 为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的影响。研究表明:在5种单腔结构中,八边形截面形状吸能盒吸能特性最好;多腔结构吸能盒的吸能特性比单腔结构显著提高;在一定范围内增加吸能盒壁厚,吸能量和比吸能均显著增加。
- 米林魏显坤万鑫铭夏铭
- 关键词：保险杠吸能特性铝合金
- 基于Optistruct的保险杠横梁拓扑优化设计被引量：1
- 2017年
- 基于结构优化软件Optistruct,运用拓扑优化方法,对某车保险杠横梁结构进行了拓扑优化设计,得到保险杠横梁的初步结构,为进一步的尺寸优化打下了基础。
- 魏显坤石英唐清科
- 关键词：拓扑优化保险杠横梁
- 基于Optistruct的保险杠横梁轻量化设计
- 2017年
- 基于Optistruct软件,运用尺寸优化方法,对保险杠横梁结构进行轻量化设计。研究表明:运用材料替换和结构优化方法相结合,横梁轻量化设计效果显著。
- 魏显坤葛坤刘凯
- 关键词：轻量化保险杠尺寸优化铝合金
- 铝合金保险杠准静态压溃仿真与试验被引量：9
- 2013年
- 介绍了用显示求解方法进行准静态压溃加速模拟的理论基础。应用LS-DYNA软件对铝合金保险杠进行准静态压溃仿真分析,试验结果与仿真结果吻合较好,验证了铝合金保险杠有限元模型和材料模型的正确性,为进一步对铝合金保险杠结构进行优化设计奠定了基础。试验结果和仿真结果都表明:此铝合金保险杠横梁刚度较好。
- 魏显坤杨晶晶米林
- 关键词：保险杠优化设计
- 保险杠安全性能仿真分析与试验研究被引量：15
- 2014年
- 针对某乘用车原钢制保险杠低速碰撞变形大的问题和汽车轻量化设计的需求,新开发了铝合金保险杠。分别建立了原钢制保险杠和新开发的铝合金保险杠的有限元模型,对其进行了三点静压仿真,并进行了试验验证。结果表明,铝合金保险杠强度性能优于原钢制保险杠。通过台车碰撞仿真和试验,分析了两款保险杠的耐撞性,相同工况下铝合金保险杠防撞梁的变形量和台车减速度值均小于钢制保险杠,其耐撞性优于原钢制保险杠。
- 徐中明徐小飞张志飞万鑫铭赵清江
- 关键词：轻量化台车试验耐撞性
- 轿车保险杠的研究现状及发展趋势被引量：2
- 2013年
- 介绍了保险杠的各种结构形式与功能,从结构耐撞性、轻量化、成型工艺、行人保护4个方面对保险杠的研究现状进行了总结,并提出了未来的研究方向。
- 魏显坤夏铭
- 关键词：保险杠轻量化结构耐撞性行人保护
