湖南省自然科学基金(03JJY3006)
- 作品数：6 被引量：41H指数：2
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- 相关机构：长沙理工大学南京工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 汽车悬架隔振性能的快速检测
- 2006年
- 介绍了混沌特征参数如关联维D2和最大Lyapunov指数的基本理论。采用汽车制动-悬架隔振效率试验台快速获取B J2020S越野吉普车和HONDA LEGEND 3.0轿车前、后悬架的振动信号,据此计算一阶固有频率、阻尼比、一阶固有频率处的带中功率以及关联维D2和最大Lyapunov指数,从而获得了汽车悬架隔振性能与混沌特征参数之间的对应关系,实现了汽车悬架隔振性能的快速检测。
- 任成龙陈锦东牟正明
- 关键词：汽车混沌悬架隔振
- 基于混沌特征参数的车辆悬架系统隔振性能辨识被引量：2
- 2005年
- 介绍了混沌特征参数如关联维数D2和Kolmogorov熵的基本理论。采用汽车制动-悬架隔振效率试验台获取了BJ212越野吉普车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比。绘制了试验车辆悬架系统振动信号的自功率谱密度图形,求得了其一阶固有频率处的带中功率。给出了计算混沌特征参数的MATLAB程序流程图,并计算了关联维数D2和Kolmogorov熵,从而获得了车辆悬架系统隔振性能与混沌特征参数两者之间的对应关系。
- 任成龙张雨
- 关键词：混沌车辆悬架隔振
- 确定重构相空间维数的方法被引量：33
- 2005年
- 计算混沌统计特征量前必须先获得重构相空间的维数,因此给出了最大特征值不变法、几何不变量法、虚假邻点法、预测误差最小法、最小Shannon熵法、经验赋值法六种确定方法,得出了应用最大特征值不变法和最小Shannon熵法的工程案例计算结果。
- 张雨任成龙
- 关键词：混沌动力学
- 汽车悬架隔振性能-混沌特征关系的实验分析被引量：8
- 2005年
- 给出了汽车隔振基本原理,提出了悬架振动的混沌描述问题。采用汽车制动-悬架隔振效率实验台获取了实验汽车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比,并计算了混沌参数如最小嵌入相空间维数Mmin和关联维D2,获得了汽车悬架的隔振性能-混沌参数-系统参数三者之间的对应关系。研究结果表明:①对于吉普车型,可采用最小嵌入相空间维数Mmin评价前悬架隔振性能的变化,Mmin值越小,隔振性能趋差,对应于前悬架的刚度和阻尼值越小。②对于不同车型,可采用关联维D2区分吉普车型或轿车型的悬架,吉普车型的D2值高于轿车型。
- 张雨任成龙
- 关键词：汽车悬架隔振混沌
- 汽车悬架振动的单片机控制及其效果分析
- 2006年
- 介绍了将80C196KC单片机用于汽车悬架系统控制的设计方案,控制原理及其软件设计、程序设计和抗干扰设计,实现了悬架调平功能以及上升下降、前俯后仰和左右倾斜等独立控制功能,同时实现了悬架状态和其它设备的监控,从而明显地改善了汽车的行驶平顺性,为此设计了一种实用的微机控制系统。作为实例,采用汽车制动—悬架隔振效率试验台获取了B J2020S越野吉普车和HONDA LEGEND 3.0轿车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比,并获得了悬架系统振动信号的自功率谱密度图形,求取其一阶固有频率处的带中功率,分析了B J2020S越野吉普车和HONDA LEGEND 3.0轿车两种车型悬架的隔振性能差别。
- 张雨任成龙颜萍
- 关键词：单片机汽车悬架振动
- 改善大客车驾驶员座椅隔振性能的实践
- 2004年
- 介绍了大客车座椅振动状况的评价标准,给出了座椅隔振的基本原理,提出了改善大客车座椅振动状况的具体思路,选择具有第二气室的活塞-气缸式空气弹簧作为大客车驾驶员座椅的基本隔振元件,对其特性进行了数值仿真,结果表明隔振效果良好。
- 贺曙新张雨
- 关键词：大客车座椅车座驾驶员空气弹簧隔振性能
