教育部人文社会科学研究基金(11YJC630035)
- 作品数：6 被引量：49H指数：4
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- 相关领域：经济管理文化科学交通运输工程社会学更多>>
- 基于全面薪酬视角的科技人员薪酬激励路径研究被引量：9
- 2015年
- 基于江苏省8034份调查数据,在分析科技人员薪酬满意度的基础上,运用结构方程模型对科技人员薪酬激励路径进行了研究。研究表明科技人员的薪酬水平、公平感知与工作感受对薪酬满意度均有显著影响,其中公平感知影响最大,此外科技人员薪酬水平对其公平感知及工作感受也都有显著的正向影响。
- 崔维军王丽娜陈凤
- 关键词：薪酬满意度结构方程模型
- 中国创新型国家建设进程监测与分析——基于全球创新指数的研究被引量：12
- 2013年
- 2006年,中国提出了建设创新型国家的战略目标,希望到2020年进入创新型国家行列。基于全球创新指数报告,通过排名变化与聚类分析,对2007年以来中国创新型国家建设进程及其现状特征与优劣势进行了分析。结果表明,4年来,中国创新型国家建设取得明显成效,排名不断上升,已经甩开其它金砖国家,率先从中等创新国家进入创新追随国家;从建设现状来看,中国科技产出水平高、创新效率高、资本环境好、基础教育有一定优势,但创新型国家建设宏观环境需要进一步优化,高等教育质量需要进一步提高。研究结论对于了解中国创新型国家建设现状,推进中国创新型国家建设有重要意义。
- 崔维军陈亚兰
- 关键词：创新型国家
- 中国与主要创新经济体创新绩效的国际比较——两阶段创新模型的实证分析被引量：9
- 2014年
- 通过构建两阶段创新模型,运用DEA分析方法从研究开发和商业化过程两个阶段分析了58个国家的创新绩效,比较分析了中国与美国、日本和欧盟等主要经济体的差距,分析了中国与俄罗斯、南非和巴西三个金砖国家的差异。研究结果表明:(1)中国在创新投入与创新产出方面与美国、欧盟和日本有明显差距,与俄罗斯、南非和巴西三个金砖国家也存在差异;(2)中国在第一阶段的创新绩效优势明显,强于美国、日本、欧盟以及其他三个金砖国家;(3)中国在第二阶段的创新绩效大大低于美国、日本和欧盟,也明显低于俄罗斯和巴西。
- 崔维军陈凤罗玉
- 关键词：创新型国家创新绩效DEA
- 中国与发达国家企业研发投入的国际比较——基于研发投入50强的实证分析被引量：17
- 2015年
- 大企业创新活跃程度能客观反映一个国家的创新能力,而企业研发投入行为则能反映企业创新活跃程度。基于2013年欧盟产业研发投入报告所提供的数据,以研发投入50强企业为研究对象,对比分析了中国与美国、日本、韩国、英国、法国和德国6个国家企业研发投入的差异。研究发现,中国研发投入50强企业研发投入增长率高,华为、中兴等少数企业研发投入增长迅速,但是在研发投入、研发强度、研发集中度等方面与主要创新型国家尚有较大差距;此外中国研发投入50强企业在低研发强度产业中分布比较多,高研发强度产业企业比较少。从研发投入的角度为解释我国创新效率不高提供了几个可能的原因。
- 崔维军王进山陈凤周彩红
- 关键词：创新型国家
- 科技人员国际流动动因与微观效应:基于技术移民的探索性分析被引量：1
- 2015年
- 本文以技术移民为例,通过问卷调查,分析了科技人员国际流动动因与微观效应。研究结果表明,技术移民国际流动的主要动因是追求优质的生活环境,此外,子女教育问题、追求规范的法律环境等因素也是技术移民国际流动的重要动因;技术移民对移民后的生活满意度和工作满意度都比较高,同时,技术移民对于朋友圈有显著的影响。
- 崔维军王丽娜陈凤
- 关键词：动因
- 中国汽车工业研发投入的国际比较研究——基于全球研发投入2000强企业的实证分析被引量：1
- 2015年
- 企业研发投入行为能客观反映企业创新活跃程度,进而反映产业或国家的创新能力。本文基于欧盟产业研发投入报告所提供的数据,比较分析了中国与美国、日本、韩国、英国、法国、德国和印度7个国家汽车和零件企业研发投入的差异。研究发现,近年来,中国汽车和零件企业创新活跃程度不断——提高,在行业内已经具备较强的竞争力,中国正在从汽车制造大国向汽车强国转变,但是,中国汽车和零件企业研发投入和研发强度与主要创新型国家尚有较大差距。本研究对于了解我国汽车和零件企业研发投入现状,推进创新型国家建设有一定借鉴意义。
- 崔维军傅宇
- 关键词：汽车工业
