山东省自然科学基金(Y2008F52)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
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- 相关机构：中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学石油与天然气工程更多>>
- 海洋油气集输系统中强烈段塞流压力波动特性被引量：5
- 2011年
- 在海洋油气集输过程中,管路中易形成强烈段塞流,从而导致管线的机械损坏、加剧管壁腐蚀等危害。为了消除这种危害,对海洋油气集输系统中带有水平管的下倾管-立管系统强烈段塞流压力波动特性进行研究。结果表明,安装有水平管段的这种管路系统与没有安装水平管段的系统相比,其压力波动有两个明显的区别:一是立管中部测压点压力波动曲线在喷发时刻产生急剧上升的压力尖端,折算液速对压力尖端的出现有很大的影响,而折算气速变化对压力突增尖端的影响不大;二是在低的折算液速条件下,下倾管底部测压点最高压力大于其他所有测压点的压力,随折算液速的增大,该点的压力变小,达到正常值。
- 吕宇玲何利民牛殿国罗小明
- 关键词：油气集输多相流
- 强烈段塞流中气液分离器控制策略研究被引量：1
- 2011年
- 强烈段塞流是海洋油气开采平台中最具危害的一种流型。本文通过研究强烈段塞流中气液分离器的控制策略,探索分离器排液阀的控制与分离器体积之间的联系,以及阀门开度随时间变化与液位波动的关系。通过对阀门的有效控制,可以减小分离器的体积,并给出分离器排液阀的选用及控制模型。通过对气液分离器采取有效控制,降低强烈段塞流对集输系统的影响,从而使系统能够稳定运行。
- 吕宇玲何利民牛殿国罗小明
- 关键词：控制策略PID控制
- 自控泵吸法消除强烈段塞流被引量：5
- 2011年
- 在海洋油气开采过程中，当海底混输管线到达海洋平台时，需与上升管连接，从而构成了集输一上升管系统。而在油田开采后期，由于气液相速度较低，该系统中易形成强烈段塞流。由于该流型在生产实际中会带来许多问题，例如系统中压力的剧烈波动以及长液塞的出现会造成分离器的控制困难，甚至出现生产中断，同时在深海油田中强烈段塞流现象会产生很高的背压，对油藏造成不利的影响，甚至出现死井。因此，深入系统地研究强烈段塞流的发生机理和流动特征，探索消除强烈段塞流的可行方法，是我国海洋油气工业油田开发过程中亟须解决的科学问题。
- 吕宇玲何利民牛殿国罗小明
- 关键词：多相流上升管
