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“十五”国家科技攻关计划(2002BA404A19)

作品数:9 被引量:52H指数:5
相关作者:刘伟铭钟足峰李蓉王岩李云辉更多>>
相关机构:华南理工大学长沙理工大学华东交通大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇数据挖掘
  • 3篇联网收费
  • 2篇收费数据
  • 2篇收费系统
  • 2篇排队论
  • 2篇交通工程
  • 2篇ETC系统
  • 1篇电子收费
  • 1篇电子收费系统
  • 1篇信息安全
  • 1篇信息平台
  • 1篇遗传算法
  • 1篇因果
  • 1篇因果关系
  • 1篇因果关系检验
  • 1篇预处理
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇收费车道
  • 1篇数据预测

机构

  • 6篇华南理工大学
  • 3篇长沙理工大学
  • 2篇华东交通大学
  • 1篇广州航海高等...
  • 1篇湖南农业大学
  • 1篇湛江师范学院
  • 1篇中南大学

作者

  • 7篇刘伟铭
  • 3篇钟足峰
  • 2篇李蓉
  • 1篇刁洪祥
  • 1篇李云辉
  • 1篇熊文华
  • 1篇黄亚飞
  • 1篇王岩
  • 1篇钱丽君
  • 1篇陈京

传媒

  • 3篇微计算机信息
  • 1篇电脑与信息技...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中国管理信息...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于稳定遗传神经网络的ETC系统客户逃费分析被引量:3
2006年
随着我国ETC系统的普及,ETC系统的客户管理也成了急需解决的问题。文章首先提出了一种改进的遗传算法,然后采用稳定遗传神经网络的方法对采集到的收费数据进行模拟,找出异常点对应的ETC系统客户,对其进行重点分析和重点监控,以确定是否存在逃费行为。以此来减少通行费的流失,实现科学、合理、高效的管理。
刁洪祥
关键词:遗传算法神经网络数据挖掘
基于格兰杰因果关系检验模型的道路建设规模与交通需求关系研究被引量:10
2008年
解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度,使道路通行能力能适应交通流的要求,一个常用方法就是道路交通基础设施建设。但新建的道路设施会诱发新的交通量,而需求总是倾向于超过交通供给。利用计量经济学理论,选择最具代表性的市区通车里程和民用车辆拥有量两个变量,介绍了利用相关性分析、平稳性检验、格兰杰因果检验研究变量间关系的方法,并以广州市市区为背景的算例对道路建设规模与交通需求关系进行了验证说明,它们之间只是单向格兰杰因果关系,而不是互为因果关系,从而影响交通管理方法的选择。
王岩刘伟铭李云辉
关键词:交通需求格兰杰因果关系检验
ITS共用信息平台网络安全策略研究被引量:1
2008年
针对网络信息安全问题日益严重的现象,从共用信息平台的网络特性出发,分析了平台网络安全产生的原因和存在的安全风险;在平台网络安全中引入了六种网络安全保障措施,并对其进行了简要分析;提出了"分而治之、多层防护"的共用信息平台网络安全保障思想;针对平台大范围、跨网络的特点,对共用信息平台的安全策略进行了初步研究,并提出了一套安全策略。本文的研究成果将为共用信息平台网络安全建设提供有益的参考。
刘伟铭钱丽君熊文华
关键词:共用信息平台网络安全信息安全
ETC系统缴费方式随机选择模型被引量:15
2006年
针对组合式收费系统中驾驶员缴费方式的随机选择行为,以排队论与非集计理论为基础,建立电子收费(Electronic Toll Collection,ETC)系统缴费方式随机选择模型及均衡状态求解算法。通过均衡分析与灵敏度分析探讨了ETC技术的采用对道路使用者的技术选择与车道选择行为所产生的影响,所得结果可为ETC系统的规划和管理提供帮助。
刘伟铭李蓉
关键词:交通工程ETC系统排队论缴费方式收费车道
基于联网收费数据预测行程时间的实现被引量:5
2007年
高速公路海量的联网收费记录汇聚了很多极具价值的交通信息,利用数据挖掘方法,实现收费数据的增值利用具有重要的理论与应用意义。行程时间是交通规划与管理中的一项重要基础数据,以往行程时间的预测方法依赖于交通调查与检测数据,数据采集成本很高。本文以决策树理论建立起利用联网收费数据预测行程时间的思路,并借助SQL2005提供的数据挖掘功能,建立起数据分析系统,实现利用联网收费数据进行OD行程时间的预测。
叶长征钟足峰
关键词:联网收费数据挖掘
基于联网收费数据预测交通流量的实现被引量:7
2009年
高速公路海量的联网收费记录汇聚了很多极具价值的交通信息,利用数据挖掘方法,实现收费数据的增值利用具有重要的理论与应用意义。交通流量是交通规划与管理中的一项重要基础数据,以往交通流量的预测方法依赖于交通调查与检测数据,数据采集成本很高。本文以回归树理论建立起利用联网收费数据预测交通流量的思路,并借助SQL2005提供的数据挖掘功能,建立起数据分析系统,实现利用联网收费数据进行交通流量的预测。
钟足峰刘伟铭
关键词:联网收费交通流量数据挖掘
多车型多准则SUE模型及在通行费清分中的应用被引量:3
2005年
为解决联网收费路网中因车辆行驶路径难以确定而给通行费清分带来的困难,考虑到通行费额与收费入出口点和车型有关这一事实,提出利用联网收费路网的入出口流量,通过建立多车型多准则的随机用户均衡SUE模型来计算路段流量,以实现通行费的清分,并根据部分路段实测的交通流量来调整模型中的校正系数.算例结果表明该方法实用有效,能够实现通行费的准确清分.
刘伟铭黄亚飞
关键词:收费系统网络均衡联网收费
电子收费系统资源优化方法被引量:1
2009年
以排队论、非集计理论为理论基础,分别以系统平均延误最小、系统总成本最小、系统效益增量与成本增量之比最大为目标,对多收费方式收费系统进行资源优化.通过简单的数值案例说明其应用,为电子收费系统的建设提供参考.
陈京李蓉刘伟铭
关键词:电子收费排队论收费系统交通工程
高速公路挖掘数据预处理的研究被引量:8
2007年
将数据挖掘技术应用于高速公路系统中,利用挖掘得到的模式对高速公路管理提供有效支持,数据预处理关系到收费数据的挖掘质量,针对丢卡、坏卡、回头车等存在的问题,对数据预处理进行了改正,并给予算法实现。
钟足峰刘伟铭叶长征
关键词:收费数据数据挖掘数据预处理
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