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国家自然科学基金(70971094)

作品数:12 被引量:78H指数:4
相关作者:马寿峰向万里贾宁钟石泉刘洋更多>>
相关机构:天津大学兰州交通大学天津市公安交通管理局更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金天津市科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 5篇交通流
  • 3篇搜索
  • 2篇群算法
  • 2篇人工蜂群
  • 2篇人工蜂群算法
  • 2篇进化算法
  • 2篇交通流预测
  • 2篇非参数
  • 2篇非参数回归
  • 2篇蜂群算法
  • 2篇差分
  • 2篇差分进化
  • 2篇差分进化算法
  • 2篇TWO-LA...
  • 1篇单路口
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通流
  • 1篇地图
  • 1篇动车
  • 1篇短时交通流

机构

  • 10篇天津大学
  • 5篇兰州交通大学
  • 1篇天津市公安交...

作者

  • 9篇马寿峰
  • 5篇向万里
  • 3篇贾宁
  • 2篇钟石泉
  • 1篇安美清
  • 1篇王鹏飞
  • 1篇谢刚
  • 1篇刘洋

传媒

  • 3篇计算机应用研...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇模式识别与人...
  • 1篇小型微型计算...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇Chines...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇Journa...
  • 1篇天津理工大学...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车载导航系统动态最优路径算法研究被引量:2
2011年
目前用于车载导航系统最优路径搜索算法大多数只能适应静态交通环境,当交通环境或者出行者位置发生改变时,需要重新计算修改整个最优路径,速度较慢.在LPA算法的基础上,首先将出行者位置不断变化而目的地位置固定不变的问题转化为起点固定终点固定的问题,另一方面结合增量搜索的思想,利用先前搜索的结果不断更新当前搜索过程中的遗传值,来提高搜索的效率,并最终提出了可用于车载导航系统的动态最优路径搜索算法.实验结果表明,在交通环境和出行者位置同时发生变化的情况下,最优路径搜索时间要比静态算法小很多.最后将算法部署在WindowsMobile手机移动平台上,实际结果表明,该算法较好地解决了动态最优路径问题,具有理论参考价值和实际意义.
王鹏飞马寿峰贾宁
关键词:信息技术车载导航系统LIFELONGPLANNING
基于遗传算法优化和KD树的交通流非参数回归预测方法被引量:8
2012年
非参数回归预测方法在交通流短时预测中得到了广泛应用.针对提高搜索速度和关键参数的优化设置两个问题,提出使用KD树作为模式库的存储结构,能够有效提高搜索速度,并且能够在实际运行中不断将新发现的交通流模式实时地加入模式库.提出使用遗传算法对非参数回归中的重要参数进行优化,实验表明能够得到相对较优的参数设置.所得研究结果为实时的交通流短时预测系统提供了一种较好的预测方法.
贾宁马寿峰钟石泉
关键词:交通流预测非参数回归近邻搜索KD树遗传算法
基于聚类分析的非参数回归短时交通流预测方法被引量:12
2013年
大部分非参数回归预测算法并不对交通流历史数据进行区分,而是将全部历史流量数据建立模式库进行分析。基于交通流的现实特征,提出基于聚类分析的非参数回归短时交通流预测方法,首先根据流量分布特点运用聚类分析将其分类成不同的流量模式,然后选择匹配待预测时刻的流量模式作为样本数据库运用非参数回归进行预测。实例计算结果表明,其预测精度优于传统非参数回归方法。
刘洋马寿峰
关键词:短时交通流预测聚类分析非参数回归
基于向量整体扰动的快速收敛人工蜂群算法被引量:4
2013年
针对标准人工蜂群算法收敛速度慢和易陷入早熟收敛等问题,提出一种快速收敛人工蜂群算法。首先借助反向学习理论初始化种群来提高初始解的分布质量,并在雇佣蜂和跟随蜂阶段引入向量整体扰动搜索方程加快局部搜索;然后为了跳出局部最优,采用一种随机更新搜索策略来增加蜂群多样性以平衡全局探索和局部利用能力;最后通过八个标准测试函数的仿真实验,发现所提出的算法与几个改进的人工蜂群算法相比,具有更快的收敛速度且获得了更高的求解精度,验证了算法的优越性。
向万里马寿峰
关键词:人工蜂群算法
基于轮盘赌反向选择机制的蜂群优化算法被引量:29
2013年
针对人工蜂群算法易陷入局部最优的不足,考虑到基本蜂群算法中个体选择大多基于贪婪选择的思想,从而使算法快速向适应度值高的个体进化而陷入局部停滞。为此,提出一种基于轮盘赌的反向选择机制,以保持蜂群个体的多样性而使算法保持较好进化能力。通过对经典测试函数的仿真实验表明,改进的蜂群算法有更快的收敛速度和更好的收敛精度,且改进的蜂群算法对群体规模有很强的鲁棒性。
向万里马寿峰
关键词:人工蜂群算法轮盘赌选择鲁棒性
基于启发式搜索和反馈修正的单路口控制方法被引量:1
2013年
结合传统的方案生成式和方案选择式交通控制方法的优点,提出了一种基于启发式搜索和反馈修正的单路口控制方法.在对交通流的实际控制中通过搜索-反馈修正的过程寻找最优方案,并利用反馈修正监控和应对交通流的时变.最后通过两组仿真实验,证明了该方法的控制效果优于定时和感应控制,并且具有对初始参数和人工维护依赖小,适应性强的优点.
贾宁马寿峰
关键词:交通控制启发式搜索
机动车检测站综合业务办理系统评价研究被引量:3
2013年
随着信息化发展和社会化便民的要求,机动车检测站承担着机动车检验的全部工作,其中业务办理系统是其重要组成部分,是衡量检测站综合服务能力的一个重要依据,它直接影响着检测项目、检测结果、办公效率和群众满意度等情况.本文根据现有的研究资料,采用多级模糊分析法对两个机动车检测站的综合业务办理系统进行了评价,评价系统能对一定时期内检测站的业务水平进行合理的评价,并可结合定量分析和检测站的实际运营提出了一些改进建议.
谢刚
Influence of lane change on stability analysis for two-lane traffic flow被引量:2
2011年
This paper deals mainly with the influence of lane changing behaviours on the stability of two-lane traffic flow under a periodic boundary condition.Following the description of an optimal velocity model for two vehicle groups and the derivation of their stability conditions,the feedback signals,which involve information about vehicles from both lanes acting on the two-lane traffic system,are introduced into the optimal velocity model.The control signals play a role in alleviating the traffic jam only if the traffic state is in congestion,and their role will vanish if the traffic state is in the steady state.The numerical simulations show that lane changing behaviours can break the steady state of two-lane traffic flow and aggravate the traffic disturbance,but the control method would successfully suppress the traffic jam eventually,which implies that the conclusions obtained here have certain theoretical and practical significance.
郑亮马寿峰钟石泉
关键词:交通流交通堵塞交通状态
一种高效率收敛的反向差分进化算法被引量:4
2014年
针对反向差分进化算法(ODE)中依然存在收敛速度不高和收敛精度欠佳的情形,提出一种改进的反向差分进化算法(MODE).MODE改进了ODE中的差分变异搜索方程以提高算法的收敛速度,而且为进一步加速算法收敛,将ODE中涉及反向学习优化策略的种群跳转概率设置为1,这使得MODE在提高收敛性能的同时减少了跳转概率这个控制参数.基于13个标准测试函数的仿真结果表明,与多个DE类算法比较,观察到MODE的收敛性能远优于其它几个差分进化算法,获得了很好的收敛精度及收敛速度.
向万里马寿峰
关键词:差分进化算法变异算子精英保留策略
基于GIS的城市道路交通流信息发布系统应用研究被引量:4
2011年
根据基于GPRS/GPS/GSM浮动车交通流信息采集系统实时采集的交通流瞬时速度、路段速度、车辆定位等信息,借助面向对象技术、GIS技术、数据库技术,设计、开发了基于GIS的城市交通流信息发布系统。系统采用数据库中的存储过程技术处理海量交通流信息与G IS信息等数据表的多表连接,实现了高效率信息查询,并融合G IS专题地图技术和数据库技术实现浮动车辆历史轨迹动态回放、交通流路段速度查询、可视化显示。开发的系统在天津市部分路段进行实验,系统能稳定、可靠地实现交通流信息发布,并能快速有效地查询城市道路交通流信息及识别城市道路网络路况瓶颈,可以辅助交通管理者进行交通管理决策。
向万里马寿峰钟石泉
关键词:交通流信息MAPX控件专题地图
共2页<12>
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