国家自然科学基金(50908124)
- 作品数：4 被引量：93H指数：4
- 相关作者：戴帅陆化普程颖程楠胡启洲更多>>
- 相关机构：清华大学中国城市规划设计研究院中国电子信息产业发展研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于一体化的多层次公交线网优化研究被引量：8
- 2011年
- 探讨一体化公交系统下多模式、多层次公交网络的优化方法,采用双层规划模型对公交线网进行一体化规划,并利用遗传算法和公交线路的规划模型确定最优线路集合.通过对交通网络的分析,确定公交网络的分布方法.最后通过实例以及方案的对比分析,获得了较好的优化结果.
- 戴帅陆化普胡启洲
- 关键词：公共交通一体化线网优化遗传算法
- 城市与大都市货物运输交通:现有模型综述被引量：5
- 2012年
- 货物运输模型的发展尚处于初级阶段,还未得到应有的重视.本文分析了各模型的基本过程、技术路线、优势及劣势,从现有文献中综合概括出全面统一的评价标准,并对不同模型性能进行评价.结果表明,相较其它模型,基于出行链的模型可更好地模拟实际情况.然而,每种模型都仅在某些方面优于其它模型,没有最优的货物运输交通模型.研究人员应基于问题实质和范畴等指标,而不是仅仅出于粗略的性能评价和个人偏好.
- 周江评戴帅
- 关键词：公路运输绩效评价货物运输都市区域
- 高速铁路对城镇群及中小城市发展的影响被引量：18
- 2011年
- 高速铁路是解决大量旅客快速运输问题的有效途径,对于带动沿线区域、城市的发展及其空间结构的演变具有重要作用。高速铁路可为沿线城市的交通区位、空间布局和产业结构带来明显变化,对城市竞争力的影响存在放大规律,其沿线城市的交通发展策略需重点考虑配套、挖掘和多模式交通一体化,各类型城市需发挥自身专业分工优势,转变原有城市发展模式,与能促使自身产生强劲发展动力的因素相结合,正确调整和制定城市发展战略。
- 戴帅程楠
- 关键词：高速铁路城镇群交通一体化
- 上下结合的乡村规划模式研究被引量：62
- 2010年
- 自上而下的传统乡村规划模式导致乡村规划与建设存在信息沟通与反馈不够充分、多头管理、重复建设、农村风貌特色丧失以及流于表面等问题,需建立以农村公共服务与基础设施规划为基础的上下结合的乡村规划模式,明确界定乡村规划中政府、规划师、农民的功能定位与作用,构筑物质和制度"枢纽",从根本上推动社会主义新农村建设。
- 戴帅陆化普程颖
- 关键词：城乡统筹新农村建设
