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国家自然科学基金(50908135)

作品数:8 被引量:48H指数:4
相关作者:亓兴军吴玉华周艳潘瑞松申永刚更多>>
相关机构:山东建筑大学浙江工业大学之江学院济南市黄河路桥工程公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省交通科技创新项目计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇地震
  • 4篇有限元
  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 2篇地震动
  • 2篇地震作用
  • 2篇时程
  • 2篇时程分析
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇曲线连续梁
  • 2篇曲线连续梁桥
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇减震
  • 2篇减震效果
  • 2篇反应谱
  • 2篇反应谱分析

机构

  • 9篇山东建筑大学
  • 4篇山东城市建设...
  • 4篇济南市黄河路...
  • 3篇浙江工业大学...
  • 2篇浙江大学

作者

  • 5篇亓兴军
  • 4篇潘瑞松
  • 4篇周艳
  • 3篇吴玉华
  • 2篇郭剑飞
  • 2篇申永刚

传媒

  • 3篇中外公路
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇地震工程与工...

年份

  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
8 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
地震作用下曲线梁桥非均匀碰撞效应研究被引量:15
2012年
曲线梁桥在地震作用下产生的不规则平面旋转位移使得应用碰撞单元法计算曲线梁体碰撞效应存在一定的局限性,为了探讨曲线梁桥地震碰撞效应的非均匀分布规律,提出了采用显式动力接触算法计算曲线梁桥地震碰撞效应的数值模拟方法,并分析曲线连续梁桥碰撞效应引起的主梁、挡块和桥墩的冲击地震反应特点。结果表明,主梁与桥台胸墙的碰撞作用限制了主梁的切向位移,使得固定墩墩底弯矩小于不考虑碰撞时的墩底弯矩。碰撞后梁端截面顶板正应力和曲线内外侧挡块径向应力的分布严重不均匀,梁端截面悬臂翼缘的正应力明显小于腹板间顶板的正应力,曲线外侧挡块的径向应力显著大于内侧挡块的径向应力。地震碰撞作用使得主梁的最大拉应力和压应力通常会发生在梁体曲线的内外侧。这为合理解释曲线连续梁桥在强震下的碰撞破坏震害现象提供了理论指导。
亓兴军申永刚
关键词:曲线梁桥
三维地震动作用下曲线连续梁桥减震控制研究被引量:7
2012年
为了减少双支承曲线梁桥的地震破坏效应,提出了利用液体粘滞阻尼器进行曲线梁桥减震控制的方法,建立曲线连续梁桥的空间有限元模型和动力仿真模型,在桥梁墩台活动支座部位设置切向和径向液体粘滞减震装置,输入三维地震动计算分析了桥梁主动控制、半主动控制和被动控制三种减震方法的减震效果。结果表明,曲线梁桥的地震反应表现出显著的纵桥向与横桥向的耦合特性,在减震控制计算时必须同时输入三维地震动并设置纵横向减震装置。粘滞阻尼器能够控制曲线梁桥内外墩的内力趋于接近,三种减震控制方法均能有效地减小曲线梁桥的梁端位移和固定墩墩底内力,且三种方法的减震效果和地震反应时程的差别均相对较小,主动控制和半主动控制没有表现出明显的优越性,建议在实际曲线梁桥的抗震减震设计中应用粘滞阻尼器被动控制。
亓兴军申永刚
关键词:曲线连续梁桥粘滞阻尼器减震效果
斜拉桥反应谱分析与动力时程响应分析比较研究
结合东海大桥主航道桥工程设计实例,采用大型有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型。选取9条加速度反应谱进行反应谱分析,并且选取6条地震波在桥的纵、横向分别作用进行动力时程响应分析,得出主梁和主塔在拟静力和动力作用下...
周艳宋君超潘瑞松
关键词:斜拉桥时程分析法反应谱分析有限元SAP2000
文献传递
曲线连续梁桥的磁流变阻尼器减震控制被引量:4
2011年
建立双支承曲线连续梁桥的空间有限元模型和减震控制动力仿真模型,根据连续梁桥的支座布置在各活动支座的切向设置8组磁流变阻尼器,在纵桥向输入3种不同频谱特点的地震动,计算分析了曲线连续梁桥地震反应主动控制、半主动控制和被动控制方法的减震效果。结果表明,磁流变阻尼器能够有效地减小曲线梁桥的主梁切向位移和固定墩墩底的弯矩与扭矩。不同频谱特点地震动输入下磁流变阻尼器减震效果的差别较大,在设计曲线梁桥减震参数时需要合理选择地震动输入。总体上看,磁流变阻尼器主动控制、半主动控制和被动控制3种减震控制方法对于曲线连续梁桥大部分地震反应减震效果的差别较小,这可为简单易行的阻尼器耗能被动控制方法在曲线梁桥抗震减震设计中的广泛应用提供理论依据。
亓兴军吴玉华
关键词:桥梁工程曲线连续梁桥减震效果磁流变阻尼器地震动输入
斜拉桥有限元建模及动力特性分析被引量:8
2011年
结合东海大桥主航道桥工程设计实例,考虑结构的非线性,采用大型有限元分析程序SAP2000建立三维有限元模型。以三主梁模式模拟主梁,等效弹性模量法模拟拉索,利用主从约束模拟塔梁的连接及边墩、辅助墩与主梁的连接;主塔与主梁之间设纵向阻尼器,模拟纵向漂浮体系,对模型进行动力分析,得出了一些有益的结论。
周艳宋君超潘瑞松
关键词:斜拉桥东海大桥有限元SAP2000动力特性
斜拉桥地震反应损伤分析被引量:2
2011年
结合东海大桥工程设计实例,采用有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型,选取6条地震波在桥的纵、横向分别作用下的时程分析,得出主梁和主塔、边墩、辅助墩在动力作用下的内力、应力、位移及时程响应情况,最终得出斜拉桥在动力作用下的损伤情况。
周艳宋君超潘瑞松
关键词:斜拉桥时程分析有限元
斜拉桥加速度反应谱分析
2011年
结合东海大桥工程设计实例,采用大型有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型,选取9条加速度反应谱对其进行反应谱分析,得出主梁和主塔、边墩、辅助墩在地震作用下的损伤情况。结果表明:小震对结构没有损伤。而大震下,当主梁两端自由时,地震对漂浮体系的主梁几乎没有破坏作用。
宋君超周艳潘瑞松
关键词:斜拉桥反应谱分析有限元
行波效应下大跨钢管混凝土拱桥的非线性地震响应分析被引量:14
2011年
对大跨度钢管混凝土拱桥在三维地震激励下进行了非线性时程分析。几何非线性分析采用修正拉格朗日描述(U.L列式法),材料非线性采用钢管混凝土统一理论并考虑等效紧箍力,通过对某大跨度钢管混凝土拱桥的非线性地震响应分析,研究了几何非线性、材料非线性、阻尼比及行波效应对拱桥地震响应的影响。结果表明:几何非线性对钢管混凝土拱桥地震响应的影响程度与结构的地震响应幅度有关;阻尼比和行波效应对钢管混凝土拱桥地震响应的影响是显著的;材料非线性对拱肋位移和轴力的影响较小,但对拱肋的面内外弯矩影响较大。
吴玉华亓兴军郭剑飞
关键词:桥梁工程拱桥地震响应行波效应
拱结构动力稳定实用判别方法被引量:1
2010年
在总结和借鉴已有动力稳定判别准则的基础上,提出了两种拱结构动力稳定性分析的实用判别方法。方法1通过提取发生最大位移响应时刻的刚度矩阵的特征根符号来判断,方法2通过荷载-位移曲线的斜率变化来判断。通过对不同荷载类型、不同计算条件下拱结构的动力失稳特征的分析对比,指出结构整体刚度矩阵出现负的特征值是结构失稳的必要条件,可依此判断结构动力失稳临界荷载的下限值,位移时程曲线发散、性质发生改变或发生跳跃,荷载-位移曲线出现不规则现象,是拱结构动力失稳的重要判断依据。
吴玉华亓兴军郭剑飞
关键词:拱结构动力稳定地震作用
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