武汉市科技计划项目(201160923308)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 相关作者：刘沐宇王松张强卢志芳更多>>
- 相关机构：武汉理工大学中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：武汉市科技计划项目国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 混凝土桥梁时变性和不确定性下的收缩徐变分析被引量：8
- 2011年
- 针对大跨混凝土桥梁收缩徐变同时具有时变性和不确定性的问题,提出利用按龄期调整的有效模量法分析时变性,运用拉丁超立方抽样随机有限元法分析其不确定性,从而提出了一种考虑时变性和不确定性的混凝土桥梁收缩徐变分析方法,达到同时考虑收缩徐变不确定性和时变性的目的.同时,通过APDL参数化技术,在ANSYS分析程序中嵌入混凝土弹性模量龄期调整函数,编制PDS模块不确定性统计分析流程,实现了计算方法在有限元程序中的应用.通过该方法对经典算例和试验模型进行有限元分析,结果表明:收缩徐变作用下,三跨等截面连续梁弯矩值、试验梁收缩徐变实测值均位于本方法计算区间的中部,证明了该收缩徐变分析方法的准确性和可靠性.
- 刘沐宇卢志芳
- 关键词：混凝土桥梁徐变不确定性随机有限元方法
- 港珠澳大桥组合连续箱梁桥剪力钉受力分析被引量：9
- 2013年
- 港珠澳大桥浅水区非通航孔分幅方案采用85m钢-混组合连续梁,6～7孔一联,设计使用寿命120年。采用大节段整孔吊装、简支变连续、支点顶升及回落、负弯矩区桥面板张拉预应力等施工工艺。由于组合梁外侧桥面板悬臂都比较大,在受到活载最不利布置的荷载作用下,箱梁翼缘板上横桥向处于腹板附近以及内侧的剪力钉存在拉拔的可能。为研究组合连续梁恒载及活载作用下剪力钉沿顺桥向及横桥向空间拉拔力分布,采用ANSYS软件建立单跨85m组合连续梁桥空间精细有限元模型,选取组合梁剪力钉受力最不利的边跨为研究对象,同时采用弹簧单元COMBIN39模拟剪力钉,以准确计算每个剪力钉受到的拉拔力。通过对两种截面形式剪力钉内力的计算分析结果表明,在恒载及活载偏载作用下带小纵梁截面形式剪力钉受到的拉拔力大小为无小纵梁截面形式剪力钉的一半,带小纵梁截面形式对剪力钉受力更加有利。
- 刘沐宇王松张强
- 关键词：有限元剪力钉
