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铁道部科技基金(2005K003-DK)

作品数：2 被引量：27H指数：2
相关作者：彭其渊文超罗建汤银英更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
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相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇调度指挥
  • 1篇动力场
  • 1篇铁路
  • 1篇企业
  • 1篇物流
  • 1篇物流企业发展
  • 1篇客运专线
  • 1篇高速客运
  • 1篇高速客运专线
  • 1篇场强

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 1篇汤银英
  • 1篇罗建
  • 1篇文超
  • 1篇彭其渊

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
物流企业发展动力场模型研究被引量：4
2007年
在有关企业发展动力的理论研究基础上,针对物流企业的发展动力问题,根据物流场理论,对物流企业发展动力场进行分析,构建物流企业发展动力场模型,借鉴质点运动与受力,应用牛顿第一、第二定律,探讨企业发展水平与企业发展受力或与各个动力源场强之间的关系,提出推动物流企业发展的策略。
汤银英
关键词：动力场场强
我国高速客运专线的调度指挥模式被引量：23
2006年
分析了影响我国客运专线调度指挥模式选择的因素并结合我国的国情和路情提出我国高速客运专线可能采用的3种调度指挥模式:全路集中调度指挥模式以及区域集中和按通道调度的二级调度指挥模式.确定了我国高速客运专线的调度指挥模式.为适应我国近期高速客运专线的发展与运营需求,我国高速客运专线的调度指挥模式为设置在相关铁路局调度中心的客运专线与既有线调度指挥人员协同办公的区域集中二级调度指挥模式.
彭其渊文超罗建
关键词：铁路高速客运专线调度指挥
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