高层次人才科研启动基金(HK0034)
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
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- 相关机构：成都理工大学西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程理学机械工程更多>>
- 延续算法在简单轨道客车系统分岔中的应用被引量：6
- 2012年
- 以铁道客车系统为研究对象,将轨上车辆简化成包括车体、构架、轮对等刚体和一二系悬挂的多刚体动力学系统;轨下只考虑钢轨并将其视为随各个轮对一起向前运动,具有一定横向刚度和阻尼的离散刚体;轮轨之间则考虑滚动接触蠕滑力和轮缘力。讨论类似车辆系统运动微分方程组定常解、周期解延续计算的方法,并应用该方法对包含有简单轨道的客车系统运行直线轨道上的横向运动分岔问题进行研究,同时也与相同悬挂条件下,不考虑钢轨的传统车辆动力学模型计算结果进行对比。研究表明:在车辆速度变化范围内,两种模型的分岔曲线相似,都是在相差不大的速度下出现两个Hopf分岔点并从这两点以亚临界方式分岔出不稳定的周期解曲线,不同的是考虑简单轨道的车辆系统两个Hopf分岔点值和临界速度值都要比同等悬挂条件下传统车辆动力学模型的计算结果稍高些,而高出的程度则主要与钢轨的横向刚度大小有关。
- 高学军李映辉乐源
- 关键词：稳定性分岔客车系统
- 对称轮轨系统的“合成分岔图”法被引量：1
- 2012年
- 定义对称轮轨系统对称性分岔的概念,由数值积分得到系统的时间响应并建立对称轮轨系统的离散动态Poincare映射截面及其对称截面,提出"合成分岔图"的构造方法,应用该方法对一两轴转向架系统运行与理想平直轨道上的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析.在研究速度范围内,发现系统存在大量的对称运动形式,也存在很多的不对称运动形式,系统的对称性刚开始是通过不可捉摸突变而破坏的.
- 高学军李映辉乐源
- 关键词：轮轨系统分岔
