国防基础科研计划(A0420060522)
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 相关作者：蔡元虎王占学刘增文马会民刘爱华更多>>
- 相关机构：西北工业大学北京动力机械研究所中国航天科工集团公司更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 涡轮基组合循环发动机性能数值模拟被引量：8
- 2009年
- 分析了涡轮基组合循环发动机的布局方式,选择串联式涡扇-冲压组合发动机方案作为研究对象,给出了涡扇发动机和冲压发动机主要设计参数,阐述了涡轮冲压组合发动机模态转换点的选择方法,选择马赫数3作为工作模态转换点。基于模块化合成程序的研究思想,采用数值模拟方法研究了沿飞行轨迹的涡轮冲压组合发动机的气动热力学参数以及性能特性,研究表明,可在推力波动不大于10%的情况下完成工作模态转换。
- 刘增文王占学蔡元虎马会民
- 关键词：涡轮基组合循环发动机数值仿真
- 涡轮基组合循环发动机/飞行器一体化数值模拟被引量：2
- 2011年
- 基于两级入轨高超声速飞行器方案,确定了涡轮基组合循环发动机设计点各参数,设计了飞行器进排气系统,编写了推进系统安装损失计算程序,采用数值模拟技术研究了沿飞行轨迹的涡轮基组合循环发动机/飞行器一体化性能,计算结果显示,跨声速阶段的安装损失最大,溢流阻力在跨声速区域具有主要的影响,在工作模式转换结束后,安装损失会有一定的增长,这是因为喷管喉部气流总压降低,致使流经发动机的气流流量减少,造成溢流阻力和旁路放气阻力的增加所致。
- 刘增文王占学蔡元虎马会民
- 关键词：涡轮基组合循环发动机一体化数值模拟
- 跨声速扩压器设计及性能分析被引量：1
- 2008年
- 对一种用于涡轮基组合发动机的扩压器进行了型面设计和性能分析。该扩压器进口与二维超声速进气道出口相连。设计过程中,将扩压器分为进口段、二维扩压段和出口等截面段,采用几何方法设计,并采用CFD数值模拟方法计算了扩压器流场,从设计和计算结果可以看出,扩压器出口总压和马赫数分布随着出口等截面段长度的增加而变得均匀,出口静压提高使得位于二维扩压段的正激波前移,在设计要求的反压范围内,正激波一直处于喉部之后,符合扩压器的设计要求。最后本文分析了采用"中襟翼"法控制流动分离并提高扩压器性能的方法。
- 张建东蔡元虎
- 关键词：扩压器附面层
- 高超声速推进系统用单膨胀斜面喷管型面设计和流场模拟被引量：2
- 2007年
- 基于特征线法,并考虑变比热的影响,开展了高超声速飞行器用单膨胀斜面喷管设计。利用CFD数值模拟技术,计算得到了设计状态和沿飞行轨迹其它飞行状态下的单膨胀斜面喷管内外流场和特性。结果表明,在设计状态马赫数5时,基于特征线法得到的单膨胀斜面喷管内流场分布符合设计要求,而在其它较低的飞行马赫数下,单膨胀斜面喷管处于过膨胀状态,并且过膨胀的程度随飞行马赫数的降低而愈加严重。在马赫数2.5时,喷管膨胀面气流已发生明显分离,喷管性能急剧恶化。为了提高低马赫数条件下单膨胀斜面喷管的性能,采用变几何结构(调节下斜板角度)或基于二次流控制的单膨胀斜面喷管是必须的。
- 王占学刘爱华蔡元虎
- 关键词：高超声速飞行器数值模拟
