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国家社会科学基金(13BFX133)

作品数:2 被引量:8H指数:1
相关作者:乔刚唐钊更多>>
相关机构:西南政法大学湖南商学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金更多>>
相关领域:政治法律更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇政治法律

主题

  • 1篇原告
  • 1篇适格
  • 1篇适格原告
  • 1篇诉讼
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳税
  • 1篇排放配额
  • 1篇气候
  • 1篇气候变化
  • 1篇民事
  • 1篇民事公益
  • 1篇民事公益诉讼
  • 1篇环境民事
  • 1篇环境民事公益...
  • 1篇机关
  • 1篇公益诉讼
  • 1篇航空
  • 1篇航空碳税
  • 1篇法律
  • 1篇法律规定

机构

  • 2篇西南政法大学
  • 1篇湖南商学院

作者

  • 2篇乔刚
  • 1篇唐钊

传媒

  • 1篇政法论丛
  • 1篇湘潭大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
论环境民事公益诉讼的适格原告被引量:7
2013年
2012年新修改的《中华人民共和国民事诉讼法》第55条规定,"法律规定的机关和有关组织"可以对"污染环境等损害社会公共利益的行为"向人民法院提起诉讼,由此揭开了我国环境民事公益诉讼的新篇章。但是,新修改的《民事诉讼法》并没有进一步明确"法律规定的机关"和"有关组织"的范围。通过对环境民事公益诉讼司法实践的考察和分析,环境保护行政机关应该作为环境民事公益诉讼最适格的原告、检察机关可以作为环境民事公益诉讼的适格原告,二者应当属于"法律规定的机关"的范围;"有关组织"宜界定为以环境保护为主旨,经依法登记或者免予登记的非营利性社会团体、民办非企业单位、基金会等提供环境公益性服务的组织。
乔刚
关键词:环境民事公益诉讼适格原告
航空碳税争议及我国的应对被引量:1
2014年
应对气候变化是人类的共同责任。但航空碳税背后的博弈反映国家之间存在的利益分歧。欧盟征收航空碳税受到其他国家的强烈抵制,主要是由于实施规则不合理,侵犯了其他国家的主权利益。航空碳税会推高我国航空公司运营、管理成本,航空碳税隐含的贸易壁垒影响我国航空业未来发展,运输成本的增加还会转移到货物贸易领域,从而对我国其他领域产生不利影响。全球航空业碳排放的市场机制仍有可能设立有利于发达国家的碳税和碳交易体系。为积极应对航空碳税给我国的不利影响,我国应发展航空低碳技术和碳交易市场,维护发展中国家利益,并制定应对气候变化的基本制度。
唐钊乔刚
关键词:气候变化航空碳税碳排放排放配额
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