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国家高技术研究发展计划(2008AA050403)

作品数:15 被引量:65H指数:6
相关作者:周苏陈凤祥张传升高昆鹏陈凤翔更多>>
相关机构:同济大学山东建筑大学武汉理工大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇电气工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 12篇电池
  • 12篇燃料电池
  • 6篇质子
  • 6篇质子交换
  • 6篇质子交换膜
  • 6篇质子交换膜燃...
  • 6篇质子交换膜燃...
  • 3篇仿真
  • 2篇电堆
  • 2篇动态模型
  • 2篇燃料
  • 2篇燃料电池发动...
  • 2篇联合仿真
  • 2篇发动机
  • 2篇PEMFC
  • 2篇PEM燃料电...
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  • 1篇电池堆
  • 1篇电荷

机构

  • 12篇同济大学
  • 4篇山东建筑大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇华东理工大学

作者

  • 10篇周苏
  • 4篇张传升
  • 4篇陈凤祥
  • 2篇潘牧
  • 2篇高昆鹏
  • 2篇杨代军
  • 2篇马建新
  • 2篇陈凤翔
  • 2篇陶侃
  • 1篇张海宁
  • 1篇涂正凯
  • 1篇李飞鸿
  • 1篇马天才
  • 1篇陈壁峰
  • 1篇李冰
  • 1篇陈海蓉
  • 1篇刘志春
  • 1篇傅婧
  • 1篇王廷宏
  • 1篇章桐

传媒

  • 3篇电源技术
  • 3篇青岛大学学报...
  • 2篇汽车工程
  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇电池
  • 1篇Journa...
  • 1篇Commun...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 8篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于SIMULINK/FIRE的PEMFC系统联合仿真
2009年
针对PEMFC三维动态数值仿真,结合SIMULINK和FIRE各自的功能,利用SIMULINK的S-函数及FIRE的USERFUNCTION开发了两者的接口,通过共享数据文件的方式实现了SIMULINK和FIRE之间的数据同步通讯,初步建立了PEMFC系统的空间三维动态联合仿真平台。并以单流道PEMFC三维数值模拟为例,在质量守恒的意义下用数值算例验证了联合仿真动态计算的有效性。
邹志育周苏陈凤祥
关键词:质子交换膜燃料电池联合仿真动态模型
Numerical Study of a 3D Two-Phase PEM Fuel Cell Model Via a Novel Automated Finite Element/Finite Volume Program Generator
2012年
Numerical methods of a 3D multiphysics,two-phase transport model of proton exchange membrane fuel cell(PEMFC)is studied in this paper.Due to the coexistence of multiphase regions,the standard finite element/finite volume method may fail to obtain a convergent nonlinear iteration for a two-phase transport model of PEMFC[49,50].By introducing Kirchhoff transformation technique and a combined finite element-upwind finite volume approach,we efficiently achieve a fast convergence and reasonable solutions for this multiphase,multiphysics PEMFC model.Numerical implementation is done by using a novel automated finite element/finite volume programgenerator(FEPG).By virtue of a high-level algorithmdescription language(script),component programming and human intelligence technologies,FEPG can quickly generate finite element/finite volume source code for PEMFC simulation.Thus,one can focus on the efficient algorithm research without being distracted by the tedious computer programming on finite element/finite volume methods.Numerical success confirms that FEPG is an efficient tool for both algorithm research and software development of a 3D,multiphysics PEMFC model with multicomponent and multiphase mechanism.
Pengtao SunSu ZhouQiya HuGuoping Liang
关键词:SCRIPT
中温质子交换膜燃料电池及电堆性能研究
2011年
考察了Nafion212和山东东岳集团提供的短支链,低EW值的全氟磺酸膜(PFSA)质子传导率,并制备MEA,分别在75、85℃以及95℃三个温度条件下进行了单电池测试。测试结果表明:在95℃温度条件下,山东东岳集团提供的PFSA性能优于Nafion212膜,因此选取前者提供的质子交换膜制备5片MEA组装成100 W电堆,并在80℃和95℃条件下对电堆进行性能测试和抗CO测试,结果表明:在不同温度条件下阳极进气采取增湿时电堆性能大大优于未增湿时电堆性能,提高操作温度可以使CO耐受性得到很大提升。
郑小亮杨代军李冰陶侃马建新
关键词:操作温度
燃料电池发动机自适应控制模型集的确定被引量:2
2012年
多模型自适应控制是解决燃料电池发动机电压-电流间的非线性特性导致控制器设计困难的较好方案。本文中提出了一种包含多个线性局域模型的多模型集,其参数通过最小二乘法辨识得到。最后通过仿真数据与实验数据的比较确定模型集包含6个2阶局域模型。验证结果表明模型集有较高的准确性。
张传升周苏陈凤翔
关键词:燃料电池发动机自适应控制
车用可插拔式燃料电池增程器匹配设计研究被引量:4
2011年
为一款正在开发的燃料电池增程式微型电动车,提出了可插拔式燃料电池增程器/蓄电池动力系统的方案和系统关键部件,如燃料电池、DC/DC转换器等的选型原则和匹配设计方法;为在仿真中考虑排氢动作对风冷自增湿燃料电池耗氢量的影响,提出了瞬时氢气过量系数查表法;最后,利用M atlab/Cru ise联合仿真平台对匹配设计结果进行了验证。
周苏李飞鸿马天才章桐
关键词:燃料电池
燃料电池极化曲线分段辨识算法被引量:2
2009年
基于区间分段思想,将极化曲线非线性参数辨识转化为两个线性最小二乘辨识子问题。MATLAB仿真表明,拟合曲线与模型数据及实验数据的平均二次误差,分别为开路电压的0.31%和0.75%,精度与牛顿法相当。
沈晓燕陈凤祥周苏
关键词:燃料电池极化曲线在线辨识
Comparison of Isobaric and Non-isobaric Operations on a Two-Phase Dynamic Model for PEFC Cathode Gas Diffusion Layer
2011年
Two 1-D dynamical and isothermal models of cathode gas diffusion layer(GDL) with isobaric and non-isobaric operations for polymer electrolyte fuel cells(PEFCs) were developed and implemented in COMSOL Multiphysics v3.5.The artificial diffusion coefficient was introduced as well to make the numerical computation be stable.In the non-isobaric model,the pressure of gas mixture was obtained by summing up the governing equations of gaseous components,instead of Navier-Stoks equation.Comparison of the two models were carried out with the steady-states and dynamical simulations under given conditions.The corresponding analysis based on the simulated results was also given simultaneously.This paper is contributed to finding the differences between the isobaric and non-isobaric operation in the two-phase model of cathode GDL.
纪光霁陈翌周苏陈凤祥
关键词:TWO-PHASEISOBARIC
全局工况下燃料电池发动机控制系统分析
燃料电池发动机是一种新型的汽车动力系统,其全局工况包括四种情况:启动、怠速、行驶和停机。本文通过分析一款发动机的测试数据,研究了每种工况下发动机的输出响应和相应的操作参数。并进一步对其控制系统的控制目标做出了定义,分析了...
张传升周苏陈凤翔
关键词:燃料电池发动机
文献传递
基于FLUENT不同温度条件下的PEMFC模拟分析被引量:7
2010年
为了研究高温与常温条件下PEM水含量、氧气和氢气浓度分布的差异性,在基本的燃料电池CFD模型上,根据实验所使用的PEM特性对质子传导率和水扩散率数学模型进行了修正,通过自定义函数UDF方式编入FLUENT软件,对工作温度95℃及75℃、操作压力0.1MPa、进气相对湿度30%、电流密度800mA/cm2条件下的50cm2单电池进行了气流场及电化学模拟计算。研究发现:常温条件下(75℃)PEM平均水含量比高温条件下(95℃)高约10%,但均匀性比高温条件下低约5%。高温条件下进出口氧气浓度差异比常温条件下高约10%,而不同温度对氢气在扩散层表面浓度差异影响不大,进出口差异均在3%以内。
陶侃杨代军郑晓亮傅婧马建新
关键词:温度FLUENT
车用高压质子交换膜燃料电池系统建模与仿真被引量:11
2011年
将车用高压质子交换膜燃料电池系统作为一种新型车辆动力的研究对象,结合机理建模和试验建模两种建模方法,建立了较为完整的系统级高压质子交换膜燃料电池系统的数学模型。该模型包括电堆、空气系统、气气增湿、氢气系统、冷却系统五个模块,通过试验数据为系统的非线性环节建立表格模型。针对一款83kW车用高压PEMFC系统,使用Matlab/Simnlink软件进行了仿真计算,给出了空气压力、温度、湿度、氧气过量系数、系统电压等仿真结果,并通过实验数据对该模型进行了验证。对比了高压系统与低压系统的效率,仿真结果表明在低电流区间高压系统效率低于低压系统,而在高电流区间高压系统效率高于低压系统。
周苏张传升陈凤翔
关键词:仿真
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