广东省科技攻关计划(2004A11304001)
- 作品数：11 被引量：61H指数：4
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- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省科技攻关计划国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 一种液压储能汽车的混联式新方案被引量：7
- 2007年
- 该文在分析现有串联式与并联式液压储能汽车技术方案的基础上,借鉴混合动力电动汽车的发展经验,提出一种新型的混联式的技术方案。该新方案可以充分发挥其他方案的长处,提高了动力总成的工作效率,并对其各种工作模式及适应工况进行了分析。
- 赵克刚罗玉涛
- 关键词：混合动力混联式
- 并联式混合动力电动汽车全局优化控制被引量：19
- 2006年
- 以一种充电保持型并联式混合动力电动汽车(PHEV)为研究对象,基于其整车及动力总成相关数学模型建立了以整个行驶工况消耗的总燃油量最小为目标的系统目标泛函,以及相关的机械特性、蓄电池电量保持等约束条件方程.然后采用Lagrange乘子法将有约束的极小值问题转化为无约束的极小值问题进行求解,得到PHEV的全局优化控制策略.最后基于Matlab/Simulink建立整车仿真模型,在几种不同的循环工况中对获得的全局优化控制策略进行仿真验证,并与采用瞬时优化控制策略得到的仿真结果进行比较.结果表明该全局优化控制策略切实可行,所获得的整车燃油经济性与采用瞬时优化得到的相比有所改善.
- 胡红斐黄向东罗玉涛赵克刚
- 关键词：并联式混合动力电动汽车全局优化控制策略
- 基于CAN总线的分布式电动型AMT系统
- 2007年
- 针对城市公交车辆机械式自动变速器研制的实际需要,研究分析了基于CAN总线的分布式全电动型AMT系统的拓扑布局及其适用性,详细探讨了其关键节点模块的设计方案,并通过实际制作与应用,初步验证了方案的先进可行。
- 赵克刚罗玉涛
- 关键词：机械式自动变速器分布式系统CAN总线
- 基于神经网络的客车车身造型评价专家系统被引量：2
- 2007年
- 阐述了利用人工神经网络(ANN)技术构建专家系统对客车车身造型进行评价的方法,从数据收集、图形的预处理、知识库的构建及神经网络模型的设计与训练等方面研究了准三维造型评价专家系统的关键技术问题.开发了客车造型评价专家系统软件,并通过实际客车造型任务,验证了所开发软件的有效性.
- 赵克刚罗玉涛裴锋
- 关键词：专家系统神经网络车身造型
- 一种混联式HEV瞬时优化监控策略的研究被引量：13
- 2006年
- 以一种新型混联式混合动力电动汽车为具体对象,研究以瞬时等效燃油经济性为优化目标的能量管理监控策略。通过基于混合动力电动汽车整车及动力总成相关数学模型所建立的MATLAB/Simulink仿真优化平台,搜寻出了全部转速-转矩需求条件下动力总成各元件的理想能量分配及相应挡位,以MAP图的形式存储于车载监控器中。监控器根据混合动力电动汽车荷电保持的设计要求,按瞬时工况调用这些MAP图,以简单查表计算方式对理想值实时地作适当修正和调整。监控策略的有效性、实时性通过若干典型行驶工况仿真及实车应用得以证实,展现出良好的实用价值。
- 胡红斐黄向东罗玉涛赵克刚
- 关键词：建模仿真
- 车用复合无级变速器行星排组拓扑分析被引量：3
- 2006年
- 基于正反双向分汇流行星排组的一类新型复合无级变速器系统具有效率高、功率容量与速比变化范围大等特点。根据其基本工作原理采取适用的方法,对其正反双向行星排组可选用的36种拓扑布局方案进行了详细的比较分析,并筛选出了适于车用的推荐拓扑布局方案。
- 杨凌黄向东罗玉涛赵克刚黄河
- 关键词：拓扑分析
- 基于混合动力电动汽车CAN网络的在线数据采集系统研究被引量：2
- 2008年
- 为了不断地提高混合动力电动汽车(HEV)的操控性能,开发出一种搭载于CAN网络的在线数据采集系统。通过CAN网络,获取HEV在各种工况下的运行参数并且存储至体积小、容量大的SD卡中。这种方法具备较强的实用性,尤其在HEV的调试开发过程中有较高的优越性。对HEV实际运行中的各种数据进行连续跟踪记录,建立车载数据采集系统并对存储的运行数据进行分析,可以促进HEV整车控制策略的改进,对新一轮技术升级起到至关重要的作用。
- 张荫先罗玉涛赵克刚魏建军
- 关键词：混合动力电动汽车CAN总线
- 一种基于CAN总线的HEV控制系统开发调试方法介绍
- 2007年
- 以GZ611X混联式混合动力电动大客车为研究对象,开展了利用CAN总线提高HEV操控性能的方法研究。介绍了基于CAN总线开发的混合动力电动汽车(HEV)控制系统及各子系统的控制任务、系统网络图以及各控制器的硬件组成。并且通过对AMT开发过程的介绍,证明了这种开发方法的实用性。
- 魏建军罗玉涛赵克刚赖序年
- 关键词：混合动力电动汽车CAN总线AMT
- 并联式HEV机电耦合方案对比研究被引量：4
- 2007年
- 针对并联式混合动力电动汽车研制的需要,建立了相应的动力总成数学模型,并以计算机为工具进行仿真实验,可以方便地评价车辆的性能。基于SAE2711标准,提出了混合动力电动汽车等效油耗的计算方法。以仿真平台为基础,开展了不同机电耦合方案的燃油经济性与动力学性能对比研究,为样车开发提供理论指导。
- 赵克刚罗玉涛
- 关键词：并联式混合动力电动汽车仿真
- 混合动力电动汽车在线监测系统开发及其应用被引量：1
- 2006年
- 本文论述了一种混合动力电动汽车(HEV)监测系统及其在整车试验上的运用。在HEV开发过程中,利用HEV监测系统采集实车运行数据来在线监视整车的运行过程;并且,通过分析采集到的实车运行数据,对原来选定的车辆参数和模型作出调整,达到快速、可靠地开发HEV的目的。本文作者开发了一种基于CAN(ControllerAreaNetwork)总线的HEV监测系统,并利用此系统进行了HEV开发调试工作。实践证明该系统对HEV的开发具有很好的促进作用。
- 魏建军赖序年
- 关键词：混合动力电动汽车CAN总线监测系统整车试验
