国家自然科学基金(50908085)
- 作品数：12 被引量：82H指数：6
- 相关作者：牛华伟陈政清周帅雷旭周旋更多>>
- 相关机构：湖南大学广东环境保护工程职业学院《建设科技》更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金全球变化研究国家重大科学研究计划湖南省研究生创新基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电气工程更多>>
- 大型冷却塔风荷载干扰系数的取值方法被引量：5
- 2014年
- 以国内某电厂超大型冷却塔为研究对象,采用刚性模型测压试验方法获得塔体表面风压时程,通过计算获得各风向角下按不同取值依据得到的干扰系数,探讨合适的取值方法以指导设计。基于风洞试验风压测试数据和有限元时程响应分析得到的位移和应力数据,分别计算群塔状态的干扰系数,比较分析不同干扰系数的特点,进一步基于风压分布积分表达式推导力系数与风压系数之间的关系,并比较研究双塔布置状态下不同干扰系数取值方法之间的差异。研究结果表明:与响应干扰系数相比最大正压干扰系数偏小而最小负压干扰系数偏大,阻力系数干扰系数无法完全衡量壳体响应干扰效应,而通过有限元计算得到的位移或应力干扰系数离散性较小且直接反映风荷载作用效应,推荐设计中以之为依据进行取值。
- 周旋牛华伟陈政清王振宇
- 关键词：冷却塔风洞试验
- 钢管柱与混凝土组合构件节点连接施工新技术被引量：2
- 2021年
- 钢管柱与混凝土组合构件常采用栓钉连接,存在焊接工作量大、施工难度大、变形不协调和焊接残余应力对后续质量影响明显等缺陷。依据已有的科研成果和项目设计图纸,在钢管柱外壁增设钢环和环形钢筋混凝土梁,通过钢环将钢管柱与环形梁连接,其它混凝土构件通过环形梁与钢管柱连接。与传统工艺相比,用钢环替代传统抗剪栓钉,施工简便,焊接量减少,避免了传统工艺的不足。用环形梁作为钢管柱与混凝土构件连接的过渡构件,解决了梁柱节点钢筋多且密的布置难题。本文对该施工工艺进行了探讨和总结,重点论述了钢管柱和环形梁的加工和安装等关键技术。
- 熊中平赵苏玲王约发
- 关键词：钢管柱栓钉环形梁
- 基于完全气动弹性模型的冷却塔干扰效应风洞试验研究被引量：9
- 2013年
- 针对某核电站两相邻200m高超大型冷却塔,基于完全气动弹性模型通过风洞试验对其风致干扰效应进行研究.研究表明:干扰效应使共振响应显著增大,但仍以背景响应为主;双塔串列时,尽管由于上游塔的'遮挡'效应使得下游塔最大平均响应减小,但最大均方差由于干扰效应略有增大,响应极大值基本与单塔一致;斜列时,当上游塔尾流作用在下游冷却塔时,响应放大系数最大;基于整塔响应极大值定义的干扰因子可保证将单塔风荷载放大干扰因子倍后得到的最大响应与群塔的最大响应相等,由此考虑风向频率后得到的推荐干扰因子与规范值基本一致.
- 邹云峰牛华伟陈政清
- 关键词：冷却塔风洞试验风致响应
- 内置预应力管的水泥土搅拌复合桩在深基坑支护中的应用被引量：4
- 2020年
- 基于水泥土搅拌桩和预应力混凝土管桩的优缺点,提出了在水泥土搅拌桩内插预应力管,形成抗渗性好、强度高的复合桩。以某深基坑支护工程中内置预应力混凝土管桩的水泥土搅拌复合围护桩为例,叙述了该复合围护桩的支护机理,同时对其施工工艺和质量控制进行了详细论述。
- 赵苏玲王约发
- 关键词：深基坑支护初凝时间
- 大跨度钢拱桥吊杆频率预估方法与实测验证
- 2017年
- 以国内某新建大跨度钢拱桥吊杆为对象,研究了吊杆频率估算方法,并通过现场实测频率进行了分析与验证。对比研究了通过频率估算经验公式、有限元分析得到的吊杆频率的差异,通过环境激励和强迫振动激励下的现场试验获得了实桥吊杆的频率值,并基于实测结果考察了频率估算方法的准确性。发现采用整体有限元模型计算吊杆振动频率有较好的精度,并基于实测数据拟合给出了吊杆顺桥向与横桥向1阶弯曲频率估算的支撑条件系数和欧拉临界荷载修正系数。
- 雷旭牛华伟陈谨林陈政清黄智文聂铭谢文平
- 关键词：大跨度钢拱桥
- 大跨度钢拱桥吊杆减振的新型电涡流TMD开发与应用被引量：26
- 2015年
- 针对吊杆频率低、阻尼小、易发生风振的弱点,以厦深线榕江特大桥钢吊杆为工程背景,首先通过风洞试验、理论分析和现场实测评估了吊杆的抗风稳定性以及减振设计所需参数。然后基于被动控制和电涡流耗能原理,采用等强度悬臂梁开发了一款耐疲劳、免维护的新型电涡流TMD(被动调谐质量阻尼器)用于改善吊杆风振性能。最后通过强迫振动法实测了吊杆-TMD系统的等效阻尼比以评估其减振效果。试验结果表明:开发的新型减振系统可以使长吊杆强轴(横桥向)和弱轴(顺桥向)的阻尼比分别达到1%和3%以上,完全满足台风区钢拱桥吊杆减振的需要。
- 雷旭牛华伟陈政清汪志昊周帅
- 关键词：风致振动
- 垭口地貌要素对风速分布规律影响的风洞试验研究被引量：7
- 2014年
- 输电线路微地形气象灾害的调查研究显示,垭口地貌影响下的输电线路风偏闪络事故多发。鉴于垭口地貌不同位置处的风剖面分布规律尚不明确,借助风洞试验,研究了垭口地貌的山丘坡度、谷口宽度等地貌要素对山谷及山脊中轴线上风速分布规律的影响。风洞试验结果表明:与平地风速相比,山谷中轴线及山丘峰顶处风速的最大加速幅度分别达到了33%和53%,明显大于规范规定的10%,容易造成垭口区域内输电线路风偏闪络或倒塔;山谷中轴线风速修正系数随两侧山丘坡度增加而增加,随谷口宽度增加而减小,提出了符合这一规律的计算公式;山谷中轴线上,下风侧风速加速效应略强于上风侧;垭口两侧山丘山顶处风速未受垭口地貌影响,风洞试验测得风速修正系数与单体山丘拟合公式的计算结果基本一致;设计时可统一偏于保守地取用山丘顶部的风速修正系数对平地风速予以修正。
- 张宏杰赵金飞蔡达章牛华伟
- 关键词：输电线路风洞试验
- 单体山丘越山风流速变化试验研究被引量：4
- 2013年
- 山丘作为微地形典型地貌中的一种,其顶部风速会有明显增大,这在电力行业及建筑行业的规范中通过风速修正系数予以考虑,但较为粗略,且可能对风速增大的估计仍有不足。为明确山丘坡度、山丘高度及分布位置对风速修正系数的影响规律,制作了4种不同坡度、不同高度的山丘模型,通过风洞试验得到了风速修正系数的无量纲高度变化曲线。在同规范提供的风速修正系数进行对比后,得到了以下主要结论:大多数情况下风速修正系数未超越规范取值,但缓坡山丘山顶处50 m高度以下有超越规范取值情况;山顶处风速最大值已接近来流风速的2倍,此处结构受到的风荷载最为不利;风速修正系数受山丘坡度影响显著;山丘背风侧山脚处"遮挡"效应显著;下垫面的阻挡可能造成了背风侧与迎风侧水平风速分量的差异.
- 杨靖波牛华伟张宏杰
- 关键词：输电线路微地形风洞试验
- 矩形细杆涡振幅值和驰振性能的对比风洞试验被引量：6
- 2014年
- 为了从试验上研究节段模型风洞试验结果与原型构件实际风振响应的对应关系,基于钢桁架桥梁大长细比杆件的工程背景,采用1根细长矩形钢管开展了原型杆件和按照1∶1比例设计的节段模型的对比测振风洞试验。节段模型与原型杆件具有相同的截面尺寸和基本一致的等效质量、阻尼比以及固有频率。在杆件长边迎风的状态下,原型杆件和节段模型测振风洞试验均实测到了涡激共振区间现象;在杆件短边迎风状态下,均实测到了两者对应的驰振现象。研究结果表明:原型杆件实测的涡激共振位移幅值稍大于节段模型,而两者的驰振性能基本相同。
- 周帅陈政清牛华伟
- 关键词：桥梁工程风洞试验涡激共振驰振
- 桥梁主梁断面18个颤振导数识别的三自由度强迫振动法被引量：9
- 2014年
- 利用开发的全数控三自由强迫振动装置,发展桥梁断面18个颤振导数识别的三自由度强迫振动法。强迫振动装置的驱动系统由伺服电机、数字驱动器和独特的耦合运动机构共同组成,实现由电脑调节振动频率等参数及控制其各个自由度单独或耦合运动;采用时域最小二乘识别算法,通过单自由度、竖向和扭转两自由耦合以及三自由度耦合三种运动方式分别对宽厚比为1/22.5的平板断面以及两种典型的桥梁断面进行颤振导数识别。试验结果表明,该方法识别的平板断面颤振导数与Theodorsen理论值非常接近;桥梁断面颤振导数曲线比较光滑,与阻力有关的颤振导数也具有良好的趋势性,而且模型运动方式对桥梁断面颤振导数的影响很小。
- 牛华伟陈政清
- 关键词：桥梁颤振导数三自由度
