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国家社会科学基金(71073079)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:李晓晖谭清美赵爱文更多>>
相关机构:烟台大学南京航空航天大学徐州工程学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金山东省自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇虚拟网
  • 1篇虚拟网络
  • 1篇应急
  • 1篇应急物流
  • 1篇应急物流系统
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇灾害
  • 1篇自然灾害
  • 1篇网络
  • 1篇网络构建
  • 1篇物流
  • 1篇物流系统
  • 1篇物流效率
  • 1篇客运
  • 1篇客运量
  • 1篇客运量预测
  • 1篇LOGIST...

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇烟台大学
  • 1篇徐州工程学院

作者

  • 2篇谭清美
  • 2篇李晓晖
  • 1篇赵爱文

传媒

  • 1篇经济问题探索
  • 1篇系统管理学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
应急物流系统中虚拟交通网络构建方法研究——以江苏省为例被引量:2
2011年
为应对突发性自然灾害造成交通阻断,救灾物资运输难,配送难等状况,解决应急物流系统中公路交通网络的复杂性问题,提出使用层次化网络的思想,将公路交通网络划分为骨干网络和次级网络,并在骨干网络的基础上使用虚拟网络层完成中转站之间信息交换、路况更新等功能。设计虚拟网络层的算法,在江苏省交通网络上进行实际算法验证,并从理论上分析算法的计算量,证明算法和理论分析的一致性。层次化交通网设计能够减少计算量、提高选路速度,比平面网络有实时路况监视、物流信息及时交流等优越性,从而提高物流效率。
李晓晖谭清美
关键词:自然灾害虚拟网络物流效率
基于因子分析和Logistic模型的中国客运量预测被引量:7
2014年
通过SPSS软件对1994-2011年中国客运量及影响因素进行因子分析,建立了中国客运量为被解释变量,其他影响因素为解释变量的多元统计分析模型。通过因子分析法分析影响中国客运量的主要因素,并进行了降维处理,消除由于变量过多而导致的多重共线性影响,同时得到反映不同年份的综合经济发展值的因子得分。考虑到2003年中国由于“非典”而导致的客运量降低的异常值的出现,将综合经济发展值与时间的关系首先作为一个整体研究,然后分为2个时间段分别研究,分别求出不同的综合经济发展值,构建了基于Logistic模型的中国客运量预测模型,进一步预测未来中国客运量。预测结果表明,通过较长时间段得到的综合经济发展值预测的数据误差相对较小。
李晓晖谭清美赵爱文
关键词:LOGISTIC模型客运量
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