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中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM088)

作品数:1 被引量:12H指数:1
相关作者:王昆鹏孔丹丹夏禾曹艳梅更多>>
相关机构:河北工业大学北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇行车影响
  • 1篇预评估
  • 1篇铁路
  • 1篇紧邻
  • 1篇基础施工
  • 1篇既有铁路

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇河北工业大学

作者

  • 1篇曹艳梅
  • 1篇夏禾
  • 1篇孔丹丹
  • 1篇王昆鹏

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
紧邻既有铁路桥基础施工对行车影响的预评估被引量:12
2013年
近年来,随着铁路建设规模的扩大、路网加密,出现许多新建线路与既有线交叉、并行情况,紧邻既有线施工的安全问题引起人们的关注。本文分别建立桥墩-承台-桩基础-地基土层三维空间数值分析模型、桥梁上部结构-桥墩有限元数值分析模型、车辆-桥梁动力相互作用模型,针对紧邻既有铁路桥的基础施工对行车的影响进行计算分析,将安全指标的计算值与规范值相比较进而做出预评价,并结合算例得出结论:紧邻既有线进行基坑开挖会对既有线产生明显的影响;当桥墩发生不同程度的不均匀沉降时,桥梁最大挠度出现在跨中,总体趋势为随列车速度的增加而增加,并在共振车速附近出现较大峰值;桥墩横向位移对列车运行平稳性的影响要大于不均匀沉降产生的影响;对于高速列车,必须严格限制桥墩的不均匀沉降和横向位移,提出了相应的限值建议。
曹艳梅夏禾王昆鹏孔丹丹
关键词:基础施工行车安全
共1页<1>
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