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电力系统国家重点实验室开放基金(SKLD09KM03)

作品数:3 被引量:14H指数:2
相关作者:毕大强葛宝明孙东森裴丽娜张瑞芳更多>>
相关机构:清华大学北京交通大学更多>>
发文基金:电力系统国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电机
  • 1篇性能比较
  • 1篇异步
  • 1篇异步电机
  • 1篇直接牵引力控...
  • 1篇双转子
  • 1篇起动
  • 1篇牵引力
  • 1篇绕组
  • 1篇绕组设计
  • 1篇转子
  • 1篇自起动
  • 1篇开关磁阻
  • 1篇开关磁阻电机
  • 1篇法向力
  • 1篇分析方法
  • 1篇浮式
  • 1篇高速电机
  • 1篇高速开关磁阻...
  • 1篇变极

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 3篇清华大学

作者

  • 3篇葛宝明
  • 3篇毕大强
  • 2篇孙东森
  • 1篇张瑞芳
  • 1篇裴丽娜

传媒

  • 2篇电机与控制学...
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速开关磁阻电机电磁解析分析方法被引量:8
2010年
磁化曲线计算是SRM解析计算的关键,现有的磁化曲线计算公式大多针对多极数低速SRM,不适用于高速运行的低极数SRM。本文在传统8/6极低速SRM磁化曲线的基础上,推导了4/2极高速SRM三个重要位置的磁化曲线计算公式,并与有限元结果做了对比。对额定工况下的4/2极SRM样机进行了转矩校验,指出了传统校验法的不足,提出了新的校验方法。最后,考虑电机自起动能力,优化了电机转子结构。
裴丽娜葛宝明毕大强孙东森
关键词:高速电机开关磁阻电机磁化曲线自起动
半磁浮式城轨TFLSRM牵引力与法向力直接控制被引量:1
2010年
有效地控制横向磁场直线开关磁阻电机(TFLSRM)的牵引力和法向力,使两者的脉动均减小,是实现半磁悬浮式城轨交通车辆TFLSRM牵引系统必须要解决的难点。文章基于开关磁阻电机(SRM)的直接转矩控制(DTC)理论,提出了同时控制TFLSRM牵引力和法向力的方法。仿真结果表明,该控制方法合理、有效。
张瑞芳葛宝明毕大强
关键词:直接牵引力控制
极相调制异步电机的绕组设计及性能比较被引量:5
2010年
异步电机可使用极相调制的变极策略扩展转速/转矩范围,极相调制可以采用传统的电机绕组也可采用环形绕组。本文提出了一种异步电机极相调制绕组的设计方法,基于这种方法分别设计了极相调制的传统绕组及环形绕组样机。有限元计算结果验证了提出的变极绕组设计规律以及极相调制绕组变极的可行性。比较了传统电机、环形绕组单转子电机及环形绕组双转子电机在同一极数下的运行性能,双转子电机更适合环形绕组,它充分利用了环形绕组的两边,内外转子均输出转矩,提高了效率;但是,传统绕组电机则具有更好的性价比,更有应用前景。
孙东森葛宝明毕大强
关键词:异步电机变极绕组设计双转子
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