您的位置: 专家智库 > >

国家教育部博士点基金(20040004012)

作品数:19 被引量:133H指数:7
相关作者:何世伟宋瑞王德占雷中林许旺土更多>>
相关机构:北京交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司北京铁路局更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 19篇中文期刊文章

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 6篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇遗传算法
  • 5篇铁路
  • 4篇物流
  • 3篇可靠性
  • 3篇公交
  • 2篇调度
  • 2篇运输能力
  • 1篇动车
  • 1篇运输市场
  • 1篇运输质量
  • 1篇中国铁路
  • 1篇神经元网络
  • 1篇时刻表
  • 1篇私营铁路
  • 1篇铁路改革
  • 1篇铁路管理
  • 1篇铁路货运
  • 1篇铁路空车调配
  • 1篇铁路网
  • 1篇铁路物流

机构

  • 18篇北京交通大学
  • 2篇中铁第四勘察...
  • 1篇香港科技大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇北京铁路局

作者

  • 12篇何世伟
  • 9篇宋瑞
  • 4篇王德占
  • 3篇许旺土
  • 3篇雷中林
  • 2篇姜丽莉
  • 2篇王保华
  • 2篇林建新
  • 1篇闻轶
  • 1篇郝鹏飞
  • 1篇刘霆
  • 1篇邓宝
  • 1篇汪波
  • 1篇张瑞鹏
  • 1篇刘志谦
  • 1篇安健
  • 1篇罗康锦
  • 1篇刘鑫
  • 1篇阳勇杰
  • 1篇谢香君

传媒

  • 5篇物流技术
  • 5篇铁道学报
  • 2篇交通标准化
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇物流科技
  • 1篇中国储运
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 7篇2006
  • 4篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路网系统运输能力可靠性理论研究被引量:4
2008年
从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率的不确定性情景的路网系统运输能力可靠性计算模型,并以K短路和复合遗传算法为核心进行编程计算,算例表明,该理论及模型正确,计算结果较符合铁路网现状,为铁路路网规划和管理提供客观量化依据,具有理论和应用价值。
雷中林
关键词:运输能力可靠性
神经元网络在安全评价中的应用被引量:22
2005年
利用人工神经元网络进行安全评价可以克服传统的安全评价方法的缺点,提高安全评价方法的精确度和可靠性。笔者在BP神经网络基本原理的基础上,利用机会约束的思想建立了综合安全评价模型;运用反向传播算法和遗传算法对神经元网络进行训练;进而就系统综合安全评价模型进行求解,并对运用神经元网络进行综合安全评价的优点进行了分析。最后,通过对实例进行综合安全评价,得出计算结果。
宋瑞邓宝
关键词:安全评价方法人工神经元网络反向传播算法网络应用
道路运输企业质量评价体系研究被引量:2
2006年
文章分析了现有道路运输企业质量评价体系的不足,提出了新的道路评价方法,为将来的道路运输管理和规划提供了一个基础。
许旺土宋瑞郭伟
关键词:运输市场运输质量
私营铁路管理若干问题的分析被引量:1
2006年
对德国私营铁路专用线的概况、换装业务、解编作业、货运业务办理、货车检查和专用线的养护、维修及费用清算进行了阐述,分析了德国私营铁路专用线的运作方式。
王德占何世伟
关键词:私营铁路专用线
基于随机需求的公交运营设计优化模型及算法被引量:8
2006年
运用机会约束规划方法,研究随机需求条件下公交运营设计的优化问题。首先将公交运行情况抽象到三维网络中,通过设定车辆满载率和乘客平均等待时间两类与公交服务相关的机会约束,构造了公交时刻表设计与车辆运用综合优化的机会约束规划模型,考虑在一定的公交服务置信水平条件下的公交企业经济效益最大化问题,利用公交运营的特点和公交车辆运行的时空网络结构图进行启发式分解算法设计,给出基于蒙特卡洛模拟技术的机会约束规划检验办法,子算法中嵌入网络单纯型算法以提高求解效率。通过对北京某公交线路实际运营数据试验,对模型和算法的有效性进行验证,分析揭示出在不同乘客平均等待时间条件下车辆满载率和目标效益的关系,结果表明提出的模型与算法对改进公交运营管理质量能提供较好的辅助决策支持。
宋瑞何世伟杨海罗康锦
关键词:公交运营时刻表车辆路径
关于中国铁路物流机构设置与业务开展的研究被引量:2
2006年
分析了我国铁路物流企业现状,借鉴国外铁路物流运作经验以及我国铁路物流实际,提出了中国铁路物流机构设置的设想与运作模式。
王德占何世伟姜丽莉
关键词:中国铁路
基于双线公交专用道的公共交通效益研究被引量:3
2006年
公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。
林建新宋瑞许旺土谢香君
关键词:公交优先公交专用道交叉口
基于GM(1,1)-马尔可夫链的城市机动车保有量预测研究被引量:9
2008年
针对城市机动车保有量具有趋势性和不确定性的特点,结合GM(1,1)模型和马尔可夫链模型在预测研究中的优点而建立的GM(1,1)-马尔可夫预测模型,可用于城市机动车在未来年份的保有量的预测研究,且该预测经实例验证,结果令人满意。
刘志谦宋瑞
关键词:GM(1,1)马尔可夫链机动车保有量
德国铁路货运十年间改革过程的回顾与分析被引量:5
2006年
宋瑞王德占
关键词:铁路货运铁路改革比例控制货场
基于慢变量的交通客流预测模型被引量:1
2007年
从影响交通客流分布的最主要因素——人口、能耗、区域面积出发,提出交通质量的概念,并基于它提出了新的交通发生(吸引)模型,参照万有引力定律对重力模型进行了改进。用实例将预测模型与传统的预测模型相比,说明模型的可行性和有效性。
许旺土宋瑞林建新
关键词:交通工程交通质量
共2页<12>
聚类工具0