江苏省汽车重点实验室开放基金(k99042)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
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- 相关领域：理学金属学及工艺更多>>
- 点焊结构接头应力应变场的数值模拟被引量：1
- 2005年
- 以汽车点焊结构为研究对象,通过合理建立点焊结构的有限元离散模型和力学模型,系统分析了点焊搭接剪切拉伸试样在不同载荷下的应力应变分布规律,以及应力应变与结构、载荷间的对应关系,获得了理想的数值模拟结果。
- 解幸幸薛河苏清祖
- 关键词：应力数值模拟应力应变场点焊力学模型
- 车辆点焊结构的非线性力学特性被引量：1
- 2006年
- 在点焊接头组织、结构特性分析的基础上,采用局部应力分析方法,研究了点焊搭接结构在拉伸剪切状态下焊点处的非线性力学特性,建立了弹塑性条件下的非线性有限元模型.研究结果表明:应力在焊点上的分布是不均匀的,且存在较明显的应力集中现象.应力集中主要出现在焊点与板的结合面处.与正应力相比,剪应力在边缘部位的应力集中现象更为明显,因此,剪应力应作为车辆点焊结构安全评价的主要判据.
- 解幸幸苏清祖
- 关键词：车辆点焊非线性有限元模型应力集中
