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长江学者和创新团队发展计划(IRT0949)

作品数：25 被引量：71H指数：5
相关作者：钟章队朱刚熊磊杨维朱明伟更多>>
相关机构：北京交通大学东南大学中华人民共和国铁道部更多>>
发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 16篇电子电信
  • 10篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 9篇铁路
  • 8篇通信
  • 7篇高速铁路
  • 6篇无线
  • 4篇信道
  • 4篇通信系统
  • 4篇无线通信
  • 4篇GSM-R
  • 3篇移动通信
  • 3篇移动通信系统
  • 3篇列车
  • 3篇列车控制
  • 3篇仿真
  • 3篇半实物
  • 3篇半实物仿真
  • 2篇电磁
  • 2篇调度
  • 2篇调度算法
  • 2篇多用户
  • 2篇多用户干扰

机构

  • 26篇北京交通大学
  • 5篇东南大学
  • 3篇华北电力大学
  • 2篇中华人民共和...
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇中国家用电器...

作者

  • 10篇钟章队
  • 6篇杨维
  • 6篇朱刚
  • 5篇熊磊
  • 3篇朱明伟
  • 3篇许昌龙
  • 3篇闻映红
  • 3篇韩东升
  • 2篇谈振辉
  • 2篇张晓燕
  • 2篇艾渤
  • 2篇丁建文
  • 1篇史媛媛
  • 1篇张金宝
  • 1篇吴昊
  • 1篇单秦
  • 1篇李旭
  • 1篇熊杰
  • 1篇赵洪蕾
  • 1篇姜立娜

传媒

  • 5篇中国铁道科学
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇计算机技术与...
  • 2篇重庆邮电大学...
  • 1篇移动通信
  • 1篇电信科学
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇中国铁路
  • 1篇物理学报
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇应用科学学报
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇电波科学学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇无线通信

年份

  • 4篇2013
  • 6篇2012
  • 11篇2011
  • 5篇2010
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高速移动体表面的二次辐射分析
2012年
从理论上分析了入射到高速列车车体上的垂直极化平面波在车体上产生的二次辐射场.利用爱因斯坦相对论和正反2次洛伦兹变换,得到了经过列车体的反射波解析式、二次辐射场的频率和反射角等参数.反射波频率和反射角不再遵守反射定律,而是与速度、入射角和方位角有关的函数.当y方向速度大于或等于0时,反射角均小于或等于入射角;y方向速度小于0时,反射角则大于入射角.随着入射角的增大,反射频率和入射频率之间的差距越来越大;随着y方向速度的增大,两者之差也逐渐增大.最后通过仿真计算和实测数据验证了理论分析的正确性.
张晓燕闻映红谈振辉
关键词：感应电流洛伦兹变换
一种适用于有限任意形状区域的干扰建模方法
2012年
在无线通信网络干扰建模中,常规方式对有限任意形状区域的干扰信号模型推导有一定困难。文章研究了如何将干扰分布区域推广至有限任意形状,利用环形区域干扰的Middleton Class A模型的对数特征函数,得到有限任意形状区域干扰的对数特征函数一般表示形式,并应用于铁路场景干扰建模问题,得到了干扰信号的对数特征函数和概率密度函数。仿真结果表明,所得对数特征函数结构以及由此得出的高速铁路场景干扰信号模型具有较好的适用性。
李绍元朱刚
关键词：CLASS高速铁路
车载自组织网络MAC协议研究综述被引量：1
2012年
近年来,随着车载通信系统的不断发展和自组织网络技术的日益成熟,将二者有机结合成一体的车载自组织网络(VANET, Vehicular Ad Hoc Networks)已引起学术界和工业界的极大关注。媒介接入控制(MAC, Medium Access Control)协议是保证移动终端能够公平有效地共享无线信道的必要手段,是车载自组织网络的关键技术之一。由于VANET自身的特点及不断增长的业务不同,现有自组织网络的MAC协议并不能直接用于车载自组织网络中。本文在简要介绍车载自组织网络特点和MAC协议基本原理的基础上,对车载自组织网络MAC协议的最新研究进展进行了综述,探讨了几种具有代表性的车载自组织网络MAC协议方案,分析了目前研究中存在的主要问题和挑战,并指出了该领域未来发展趋势。
汤恒亮吴昊孟嘉
关键词：ADHOC网络
基站协作系统中基于误差修正的有限量化反馈设计
2011年
针对基站协作系统的特点,提出一种基于误差修正的有限量化反馈方案.该方案将信道向量量化过程分为与协作基站数相等的若干步骤,每一步量化均对前一步的量化误差进行修正.复杂度分析和系统仿真比较表明,与现有的整体反馈方案相比,该方案以稍许牺牲系统性能为代价极大地降低了量化复杂度.与现有的分别反馈方案相比,该方案在增加少量复杂度的情况下,提高了系统性能.该方案在复杂度和系统性能方面获得了很好的折中.
韩东升杨维许昌龙
关键词：基站协作预编码多用户干扰
接口监测系统在GSM-R运营维护中的应用被引量：5
2011年
阐述GSM-R运营维护的需求和挑战,介绍GSM-R接口监测系统在ITCS业务、机车同步操控及可控列尾、CTCS-3级列控系统业务等方面的应用。分析既有运营维护支撑工具存在的不足,提出现代化的运营维护支撑系统的体系构架。
丁建文钟章队
关键词：GSM-R列车控制
高速铁路GSM-R系统无线信道特性仿真被引量：17
2010年
根据无线信道特性和高速铁路场景,建立高速铁路GSM-R系统无线信道小尺度衰落模型。从时域和频域2个方面,定量分析时延扩展、相干带宽、电平通过率和相干时间等无线信道参数。利用搭建的高速铁路GSM-R系统半实物仿真平台,对高速铁路GSM-R系统的性能进行仿真测试。计算机仿真和半实物仿真结果表明:列车运行速度的提高会造成通信质量不同程度的下降;列车运行速度为350 km.h-1时的下行链路通信质量与80 km.h-1时相比有一定程度的下降,但可以满足GSM-R系统的要求,通信质量是有保障的;列车运行速度达到500 km.h-1后,通信质量发生明显的恶化;优化接收机设计是解决通信质量恶化问题的关键。
熊磊路晓彤钟章队艾渤朱明伟
关键词：GSM-R无线信道半实物仿真高速铁路
高速铁路环境电磁兼容测试场地衰减的修正被引量：1
2010年
根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA)。将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ΔSA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA。分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA。并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较。结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性。
吴荻熊杰朱刚钟章队
关键词：电磁兼容测试近场耦合修正值
CTCS-3级列控系统无线通信系统链路质量检测方法被引量：4
2010年
根据GSM-R无线通信系统的特点,综合考虑场强覆盖测试和电磁环境评估问题,提出1种基于信号统计特性的无线链路质量检测方法。利用本地均值估计算法确定采样间隔、统计区间长度和采样点数,并计算本地场强均值;利用干扰分析方法从本地场强均值中提取有用信号强度和干扰信号强度,其中有用信号强度用于场强覆盖测试,干扰信号强度用于电磁环境评估。通过理论推导和仿真分析可知,采样间隔越小,统计误差越小。干扰分析方法能够根据接收信号强度计算出干扰信号强度的数量级、实际信号强度和不同频点的干扰源数目。
蒋云翔王亚民朱刚
关键词：链路质量无线通信列车控制系统
高速铁路环境下多输入多输出信道容量分析被引量：2
2013年
根据高速铁路环境,在接收机已知信道状态信息(CSI)而发射机未知CSI的条件下,研究窄带和宽带多输入多输出(MIMO)信道容量计算方法。采用该方法对算例仿真的结果表明:莱斯因子对MIMO信道截止容量的影响较大,对遍历容量的影响则可以忽略不计;MIMO信道容量随着天线数量的增加而显著增加,但并非线性增加;当采用均匀线阵(ULA)时,基站和移动台天线垂直于铁路线路方向放置可以获得更大的信道容量;ULA的天线间距以10倍波长为宜;合理配置天线,在高速铁路环境下,MIMO信道也可获得较高的容量。
熊磊钟章队钱金龙
关键词：高速铁路移动通信系统多输入多输出信道容量
高速铁路专用通信信道电波传播特性被引量：4
2013年
依据射线跟踪法和帐篷定律,计算高速列车车厢内高速铁路专用通信信道电波传播的频率响应可知,电波在车厢内传播的路径损耗大于30dB。实测车厢内电波传播的频率响应,对实测数据进行IFFT变换处理可知,在直达路径(LOS)和非直达路径(NLOS)条件下,电波传播的平均功率时延谱符合Saleh-Valenzuela(SV)模型,均方根时延扩展与传播距离的关系更适合选用幂函数描述。进一步对实测数据进行统计处理,得到SV模型关键参数,以及车厢内电波传播的小尺度衰落模型和路径损耗模型;车厢内电波传播的小尺度幅度衰落在LOS场景下服从对数正态分布,在NLOS场景下服从瑞利分布;车厢内电波传播环境指数LOS场景下为1.283,NLOS场景下为1.098。
单秦闻映红李滟
关键词：电磁传播频率响应高速铁路
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