国家科技支撑计划(2007BAC03A05)
- 作品数：4 被引量：57H指数：3
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- 北京、上海城市交通能耗和温室气体排放比较被引量：26
- 2010年
- 北京和上海在城市发展阶段、人口规模等方面具有较强可比性,同时实施了既有相同点又有不同点的城市交通政策,对两市的城市交通能耗和温室气体排放进行比较可客观地评价其政策的实施效果。以不同燃料驱动的不同类型车辆的保有量、年均运营距离、能源强度及排放强度为主要参数定量计算2005年两市的城市交通能耗和CO2排放量。结果发现,两市城市交通能耗总量接近,但上海市的能耗强度和温室气体排放强度略低于北京市,这归功于机动车总量控制政策、公共交通优先发展以及广泛使用的非机动交通。但是,近几年上海城市交通的碳排放强度有明显上升趋势,两市的差距可能逐渐减小。最后,就两市在公共交通(尤其是出租汽车)、非机动交通等方面的发展政策给出建议。
- 朱松丽
- 关键词：城市交通能源消耗温室气体排放
- 美国气候变化立法进展及启示被引量：25
- 2010年
- 气候变化立法是近年来美国立法领域备受关注的议题之一。本文研究了美国国会气候变化立法进展,重点分析了本届国会众议院通过的《2009年美国清洁能源与安全法》及参议院提出的最新匹配法案《2010年美国能源法》。两份法案在发展核电和海上油气开采、碳排放许可分配、维护碳市场稳定等内容上有一些重要差异。与上届国会气候变化相关法案相比,本届国会的气候变化立法日益强调保障美国的能源安全与独立,促进国内清洁能源技术发展,减少温室气体排放和促进就业。这反映了国际国内形势对美国气候变化立法的影响,以及美国不同政治势力在气候变化问题上的斗争。但是总而言之,美国就温室气体减排立法的根本目的是从本国发展战略考虑,为本国经济的可持续发展和巩固美国在全球的地位服务,而不单是为了应对气候变化和国际压力。
- 高翔牛晨
- 关键词：气候变化美国国会
- 中国高耗能产品温室气体排放及对出口影响研究被引量：2
- 2010年
- 继美国国会众议院2009年通过国内温室气体排放控制法案后,参议院近期也提出了相应的法案文本。法案要求对进口高耗能、高温室气体排放产品实施"边境调节措施",这将影响到全球高耗能产品的国际贸易。由于之前对于生产高耗能产品的温室气体排放仅以单位综合能耗折算,未考虑其生产过程和工艺的排放,因此本文以粗钢、水泥和电解铝三种高耗能产品为例,考虑能源消耗与工艺过程的排放,计算出2006年单位产品温室气体排放分别为2.05、0.71和19.30tCO2/t。按照美国新法案规定,中国出口美国这些产品将被额外征收8.6%、36.0%和14.0%的"碳关税"。这表明中国必须在转变本国经济发展模式的基础上,通过在国际贸易体系下的协商,积极掌握应对国际减排温室气体的新趋势。
- 高翔牛晨
- 关键词：高耗能产品温室气体中美贸易
- 国际上落实温室气体排放控制目标的启示被引量：4
- 2010年
- 中国提出了到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%的目标,实现这一目标必须依赖于合理的目标分解和落实。欧盟、美国、墨西哥等在分解温室气体排放控制目标方面提出了不同的做法,取得了一定的经验,为中国提供了借鉴。中国应首先确定绝对量排放控制目标,适时实行二氧化碳排放年度控制计划,然后通过明确责任主体,将排放控制目标落实到排放实体,并尝试建立市场机制,推动企业逐步降低二氧化碳减排成本,以实现2020年国家排放控制目标。
- 高翔牛晨
- 关键词：温室气体排放
