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中国石油天然气集团公司科技项目(2008A-3801)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:窦涛霍全巩雁军潘惠芳邓风更多>>
相关机构:中国石油大学(北京)中国科学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程

主题

  • 1篇脱硫
  • 1篇脱硫性能
  • 1篇微孔
  • 1篇加氢
  • 1篇加氢催化
  • 1篇加氢催化剂
  • 1篇加氢脱硫
  • 1篇L沸石
  • 1篇柴油
  • 1篇催化剂

机构

  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国石油大学...

作者

  • 1篇喻志武
  • 1篇赵震
  • 1篇邓风
  • 1篇潘惠芳
  • 1篇巩雁军
  • 1篇霍全
  • 1篇窦涛

传媒

  • 1篇物理化学学报

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
纳米晶簇多级孔道L沸石的合成及其脱硫性能被引量:6
2010年
采用晶化培育法制备了L沸石纳米晶簇,以其作为前驱体,并以3-三甲基甲硅烷基丙基十六烷基二甲基氯化铵(TPHAC)为模板剂,合成了微孔-介孔多级孔道L沸石(MeLTL沸石).通过X射线衍射(XRD)、氮气吸附-脱附、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、27Al固体魔角核磁(27AlMASNMR)和吡啶傅立叶变换红外(Py-FTIR)等方法对MeLTL沸石进行了表征.研究结果表明,MeLTL沸石是由L沸石纳米晶簇自组装形成的,并具有介孔孔道和L沸石的微孔结构以及适宜的酸量与酸强度,其比表面积和孔体积分别高达611m2.g-1和0.696cm.3g-1.将MeLTL沸石作为添加剂引入柴油加氢脱硫催化剂载体中,并与添加L沸石、Al-MCM-41和仅以γ-Al2O3为载体的催化剂进行比较,其脱硫性能为最佳,经加氢后的柴油硫含量仅为9.3μg.g-1,脱硫率达99.3%.
霍全窦涛巩雁军赵震邓风喻志武潘惠芳
关键词:加氢脱硫L沸石柴油加氢催化剂
共1页<1>
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