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GM-中国科学研究基金

作品数：45 被引量：340H指数：12
相关作者：魏朗陈涛杨振中上官文峰黄震更多>>
相关机构：长安大学华北水利水电学院上海交通大学更多>>
发文基金：河南省科技计划项目国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 15篇动力工程及工...
  • 15篇交通运输工程
  • 13篇环境科学与工...
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇理学
  • 4篇医药卫生
  • 2篇机械工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 12篇发动机
  • 11篇催化
  • 9篇氢发动机
  • 8篇氮氧化物
  • 7篇驾驶
  • 6篇碳烟
  • 6篇同时催化去除
  • 6篇燃料
  • 6篇燃料发动机
  • 6篇驾驶员
  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 5篇氢燃料
  • 5篇氢燃料发动机
  • 5篇人-车-路
  • 5篇网络
  • 5篇催化剂
  • 4篇道路安全感
  • 4篇虚拟现实
  • 4篇提前角

机构

  • 18篇长安大学
  • 14篇华北水利水电...
  • 13篇上海交通大学
  • 3篇清华大学
  • 2篇第三军医大学
  • 2篇第三军医大学...
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇汕头大学
  • 2篇浙江大学
  • 1篇湖南文理学院
  • 1篇解放军信息工...
  • 1篇山东大学
  • 1篇北京市市政专...

作者

  • 18篇魏朗
  • 15篇陈涛
  • 13篇上官文峰
  • 13篇杨振中
  • 9篇黄震
  • 7篇林赫
  • 6篇袁望方
  • 6篇王丽君
  • 5篇裴梅香
  • 4篇孙永生
  • 4篇陈海斌
  • 4篇高丽敏
  • 3篇代素珍
  • 3篇彭小圣
  • 3篇裴普成
  • 3篇李士雷
  • 2篇李德源
  • 2篇贺玉龙
  • 2篇熊树生
  • 2篇李思颖

传媒

  • 5篇车用发动机
  • 3篇公路
  • 3篇安全与环境学...
  • 3篇交通运输工程...
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇太阳能学报
  • 2篇环境污染治理...
  • 2篇微计算机信息
  • 2篇中国临床康复
  • 1篇环境科学学报
  • 1篇医用生物力学
  • 1篇汽车工程
  • 1篇化工学报
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇工业催化
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇计算机应用研...

年份

  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 8篇2007
  • 17篇2006
  • 10篇2005
  • 5篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2002
共 45 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
氢燃料发动机NOx排放特性与预测
进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究,指出了影响氢发动机中NOx排放的因素,并对 NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以这到增大...
杨振中孙永生李思颖
关键词：氢发动机径向基函数网络
摩托车事故伤的伤情特点与影响因素(英文)被引量：1
2006年
目的:探讨摩托车事故伤的伤情特点与影响因素。资料来源:检索Medline1980-01/2005-12和EMCC1995-01/2005-12期间与摩托车事故伤相关的文献,检索词为“motorcycle,crash,injury,trafficaccident”,并限定语言种类为英语,另一些文章和资料通过手工检索中文杂志和专著。资料选择:根据可靠性、先进性和时效性的原则,对资料进行初审,选取该领域的研究原著,查找全文。排除重复性研究及综述类文章。资料提炼:关于摩托车事故伤的伤情特点、发生机制和防护方法方面的文献,一共收集到87篇,排除了36篇,最终纳入51篇。资料综合:①摩托车事故中影响死亡率的最重要伤型是头部伤,佩戴头盔有助于减小伤亡率;胸部伤、腹部伤、以及骨盆环骨折伴长骨损伤是造成伤亡的第二大影响因素。②驾驶或搭乘摩托车而受伤者主要是年轻人、初学而无经验的驾驶员和男性驾驶员。引擎容量较大的摩托车、与重型车辆的碰撞、两车相向对撞等更容易引起致命的后果。酒后驾车和超速行驶是引起摩托车事故的常见因素。结论:摩托车交通事故已成为当今世界日益严重的公共健康问题。深入了解摩托车伤的伤情特点和影响因素,可以改进病人的早期诊断和处理、减少治疗并发症的发生率。更先进、更有力的防护努力是急需的。需要实行更严格的头盔法规,有效增加头盔与主动防护设备的兼容性。需要实行更严格的强制措施,防止酒后驾车造成的交通事故。
陈海斌
关键词：摩托车
基于径向基函数网络的氢发动机性能建模
2007年
建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的径向基函数网络模型,通过对建立的径向基函数网络进行训练和测试,模型能准确地预测氢发动机的输出特性,计算与试验结果的对比研究表明,最大相对误差小于2.8%。
杨振中孙永生
关键词：氢发动机径向基函数网络
氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：2
2007年
在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。
李士雷谭群燕杨振中裴普成
关键词：氢发动机控制策略
人-车-路虚拟仿真系统研究被引量：5
2006年
虚拟仿真技术具有高度沉浸感和实时交互的特点,已成为研究人-车-路系统协调性的重要技术手段。提出了人-车-路虚拟仿真系统的结构,并在基于C reator的基础上,虚拟了场景建模、驾驶人车速控制模型、车辆动力学模型,基于V ega视景仿真的基础上进行了软件开发。通过应用碰撞检测、三通道视景同步显示、M u lti-A gen t车辆行为建模等技术提高了场景的渲染逼真度,获得了良好的虚拟仿真效果。
陈涛魏朗
关键词：人-车-路VEGA
类水滑石衍生混和氧化物的柴油机碳烟颗粒催化燃烧
＜正＞碳烟颗粒（PM）是柴油车排放的主要污染物之一,对环境和人类健康带来极大的危害。催化燃烧法作为一种有效的后处理手段,引起了研究者和产业界的广泛重视。本文以类水滑石为前体制备了含过渡金属的混和氧化物催化剂,用于碳颗粒物...
王仲鹏上官文峰苏继新
关键词：催化燃烧水滑石混合氧化物
文献传递
煅烧温度对钙钛矿复合金属氧化物的结构及其同时催化去除NO_x和碳烟的影响被引量：6
2006年
采用简单方便的方法制备了钙钛矿型催化剂La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3,用程序升温反应的方法评价催化剂同时去除NOx和碳烟的性能,利用XRD、BET和SEM研究煅烧温度对其结构的影响,进而从物理角度分析催化剂性能的影响因素。结果表明,随着煅烧温度的升高,催化剂的晶型更加完美,比表面积和平均孔径都下降,内部的微孔逐渐减少。结合程序升温反应可知,最有利于同时催化去除NOx和碳烟的催化剂的平均孔径为17nm左右。
彭小圣林赫上官文峰黄震
关键词：钙钛矿煅烧温度催化剂氮氧化物碳烟
关于一、三级公路安全性认知因素的试验建模研究被引量：9
2005年
在实测86处一级公路典型路段和188处三级公路典型路段道路结构基础上,确定驾驶员对国道一、三级公路的安全性认知因素集,进而针对一级公路的38处样本路段和三级公路的77处样本路段,组织47名驾驶人员进行现场认知评价试验,并应用模糊集合原理和模糊统计方法对评价试验得到的2829组(一级路673组、三级路2156组)有效认知试验评语数据进行分析处理,得到一、三级公路安全性认知因素的模糊评价隶属函数,从而给出驾驶人员对一、三级公路道路条件和交通环境的安全性模糊评价模型。
魏朗陈涛代素珍李春明周维新
关键词：模糊统计
柴油机排放NO_X催化还原技术研究进展被引量：15
2003年
概述了柴油机NOX催化还原技术的研究进展,分析了各种NOX催化还原技术的特点,并阐述了该课题的意义和今后的研究方向。
裴梅香黄震上官文峰
关键词：柴油机氮氧化物
低温等离子体技术及其在柴油机排气处理中的应用被引量：16
2004年
概述了等离子体特点及分类 ,介绍了低温等离子体的产生及其净化柴油机排气的应用进展 ,分析了低温等离子体技术有效处理柴油机排气的机理 ,阐述了未来低温等离子体处理柴油机排气的主要方向与应用前景。
裴梅香黄震上官文峰林赫
关键词：低温等离子体技术柴油机废气处理工艺催化剂分子筛
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