铁道部科技基金(2002G002B)
- 作品数：4 被引量：55H指数：4
- 相关作者：景立平郑志华崔杰李立云姚运生更多>>
- 相关机构：中国地震局工程力学研究所北京工业大学中国地震局地震研究所更多>>
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- 相关领域：天文地球更多>>
- 饱和粉土液化和应变特性试验研究被引量：8
- 2006年
- 对取自徐州市棠张镇拟建京沪高速铁路路基的粉土,在试验室内按不同的干密度和细粒含量进行重塑,完成了三组不同干密度和四组不同细粒含量的振动三轴液化试验。分析了粉土干密度和细粒含量对饱和粉土抗液化强度的影响;通过曲线拟合方法建议了粉土振动液化过程中的孔压增长模型和永久应变势模型,给出了模型参数。
- 景立平罗强崔杰
- 关键词：粉土液化三轴试验孔压模型
- 粉土液化的小型振动台试验研究被引量：21
- 2004年
- 利用小型振动台试验定性研究了K0固结状态下场地粉土的液化问题,验证了孔隙水压力增长模型的适用性。从运动微分方程推导了试验的近似相似律,并利用该相似律对试验进行了分析。
- 景立平崔杰李立云郑志华
- 关键词：粉土液化振动台试验孔隙水压力相似律
- 饱和粉土液化特性的大型振动台模型试验研究被引量：12
- 2007年
- 京沪高速铁路徐沪段路基的粉土粘粒含量少于1.5%、粉粒含量约为80%,在强烈地震作用下存在着液化可能性.为充分研究这一饱和粉土地层的液化特性,本文作者利用大型地震模拟振动台,进行了模拟自由场地饱和粉土的地震液化模型试验,试验结果再现了自然地震触发的粉土液化的各种宏观震害现象,揭示了饱和粉土的地震液化规律和特征。试验结果为京沪高速铁路徐沪段路基的抗震设计提供了参考依据。
- 景立平姚运生郑志华
- 关键词：粉土地震液化振动台模型试验
- 徐州市棠张镇饱和粉土液化性能试验研究被引量：20
- 2004年
- 徐州市棠张镇高速铁路路基的粉土粘粒含量少于1.5%、粉粒含量约为80%,在强烈地震作用下存在着液化可能性,为了分析该路基粉土的液化特性,进行了多组振动三轴液化试验。对试验结果进行分析发现,该地区的粉土振动孔压发展模式与Seed提出的用反正弦三角函数拟合的砂土振动孔压发展模式不同,可以用双曲线进行拟合。采用最大往返剪切作用面上的应力条件确定了该地区的孔压发展模式的拟合参数,为该地区粉土地震液化动力计算分析提供了所需的地震孔隙水压力增长模型。同时,本文指出粉土的密度和结构是振动孔压发展的重要影响因素。
- 景立平崔杰李立云郑志华
- 关键词：粉土液化动三轴试验孔隙水压力
