山西省交通建设科技项目(2010-07)
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 相关作者：方勇郭忠印徐倩李志勇谭纪全更多>>
- 相关机构：同济大学解放军理工大学湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 双车道公路机动车交通行为安全评估模型被引量：2
- 2013年
- 为了客观评价双车道公路机动车交通行为安全性,应用神经网络与模糊评判方法,结合空间向量理论,构建了安全评估模型.首先根据国内外机动车交通行为安全性的相关研究成果,选用超速指数、平均车头时距与安全超车视距分别作为自由流超速行为、跟驰行为与超车行为3类机动车交通行为安全性状态判别指标,并提出各指标安全性界定标准.然后利用3层神经网络模型建立了双车道公路运行环境下7个主要指标与机动车交通行为的关系模型,通过部分实测路段数据验证了模型的可靠性;以模糊评判方法为基础,建立了机动车交通行为安全性判别指标的隶属函数,基于评价结果对3类机动车交通行为安全性等级进行了划分;并结合空间向量理论提出综合评价向量以表征机动车交通行为综合安全性.理论分析和实例表明该评估模型可为双车道公路机动车交通行为安全性评估提供一种较为可行的方法.
- 方勇郭忠印
- 关键词：双车道公路空间向量安全评估
- 山区公路路侧护栏在不同碰撞角度下的结构分析与改善对策被引量：6
- 2012年
- 山区公路由于地形、环境以及投资等具体条件影响,其路侧安全设计尤为重要,为保证车辆的行驶安全,对路侧护栏需进行结构安全分析与评价。针对山区公路的波形梁护栏采用AN-SYS软件,对护栏在不同角度的撞击荷载作用下的反力、应力及位移情况进行分析,得到不同的撞击角度下护栏的应力、弯矩和位移的变化规律。当碰撞角度大于30°时,护栏结构所受内力及位移变形较大,针对这一角度进行护栏的安全性能改善。
- 徐倩樊军谭纪全
- 关键词：山区公路波形梁护栏
- 山区双车道公路线形安全评价及改善被引量：1
- 2011年
- 山区双车道公路由于地形、环境以及投资等具体条件限制,在线形设计时采用较多极限指标,不利于行车安全。采用模糊数学理论,建立线形安全评价体系,确定评分标准、建立隶属函数,对各指标赋权,最终评价整体线形的安全等级,遴选出不安全路段,提出针对性的改善对策以提高整体安全水平。
- 禹彦荣徐倩
- 关键词：山区双车道公路安全评价
- 双车道公路路侧环境客观安全性评估模型被引量：7
- 2013年
- 为了客观评价路侧安全性,从车辆驶入路侧可能性与路侧本体特征安全性两个层次建立路侧环境客观安全性评估模型.将影响路侧安全性的各种路侧本体客观特征指标进行层次划分,在国内外研究成果和一定的调查数据统计分析基础上,确定了各指标安全性等级界定标准,并利用模糊评判方法计算路侧客观特征危险指数.考虑影响车辆侵入路侧的交通组成、线形、路基宽度与路面状况4个客观指标,利用贝叶斯网络方法计算车辆侵入路侧概率.以路侧客观特征危险指数作为X轴,车辆侵入路侧概率作为Y轴构成的平面区域基础上,利用模型综合评价指标作为定量指标进行安全等级划分.研究成果可为路侧安全改进工程方案提供决策依据.
- 方勇郭忠印李志勇
- 关键词：双车道公路贝叶斯网络
