您的位置: 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2003F008)

作品数:3 被引量:39H指数:3
相关作者:林晓言陈有孝骆绯荣朝和更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地价
  • 1篇社会经济效益...
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇铁路
  • 1篇项目评价体系
  • 1篇模糊层次评价
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高速铁路
  • 1篇京九铁路
  • 1篇经济评价
  • 1篇环境影响
  • 1篇环境影响评价
  • 1篇费用-效益分...
  • 1篇高速铁路
  • 1篇财务
  • 1篇财务评价
  • 1篇城市
  • 1篇城市地价

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇林晓言
  • 2篇陈有孝
  • 1篇荣朝和
  • 1篇骆绯

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇铁道经济研究
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
国土开发型铁路投资效果的模糊层次评价法研究被引量:10
2005年
国土开发型铁路在铁路投资中占据越来越重要的地位,此类铁路的效益除铁路企业盈利外主要表现为外部收益,也就是铁路建设对沿线地区政治、经济、社会、生态环境的影响,所以如何全面衡量国土开发型铁路的投资效果成为影响决策的主要问题。本文通过构建国土开发型铁路投资效果评价指标体系,运用模糊层次法建立评价模型,并以南疆铁路为例予以实证。
林晓言荣朝和陈有孝
关键词:实证分析模糊层次评价
项目评价体系发展的现实背景及理论基础被引量:26
2004年
分析了项目财务评价、经济评价、社会影响评价、环境影响评价和后评价产生的现实背景和理论基础 ,试图从中找出项目评价体系发展沿革的基本规律。
骆绯林晓言
关键词:项目评价体系经济评价费用-效益分析财务评价环境影响评价
铁路长大干线社会经济效益评价的地价函数法研究被引量:3
2006年
铁路长大干线作为连接多个城市群的陆路交通网骨干,对于促进沿线地区的社会经济发展发挥着举足轻重的作用。文章选择地价作为反映沿线社会经济发展水平的定量指标,基于地价函数法,建立了铁路长大干线社会经济效益的定量评价模型,通过对京九铁路的实证分析标定了参数,并预测了京沪高速铁路对沿线地价的影响。
陈有孝林晓言
关键词:城市地价京九铁路京沪高速铁路
共1页<1>
聚类工具0