国家自然科学基金(51175285)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 相关作者：钟薇范子杰桂良进苏瑞意更多>>
- 相关机构：清华大学中国航天科工集团第四研究院北京机电工程总体设计部更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 全承载大客车车架的拓扑优化设计被引量：6
- 2015年
- 在某全承载大客车车架设计中,为了减轻车架质量、改进加强梁布局,对地板横梁、斜撑加强梁等结构进行了拓扑优化设计。在客车车架前后轴之间区域构建拓扑设计空间,以车身结构质量最小为优化目标,以整车扭转刚度不小于原设计方案为约束条件,建立拓扑优化数学模型,并采用遗传算法进行求解,获得了优化的拓扑方案。结合拓扑优化结果和安装要求,改进了车架的设计方案。改进方案与原方案比较,设计空间中的加强梁从9根减少为3根,整车扭转刚度提高150 Nm/(°),质量减少了20.8 kg,材料利用率(刚度增量与质量增量之比)提高了1.5倍。
- 苏瑞意钟薇桂良进范子杰
- 关键词：车架轻量化拓扑优化遗传算法
- 基于子结构方法的离散结构协同优化被引量：2
- 2016年
- 针对复杂离散结构优化存在设计变量多、寻优困难等问题,提出一种基于子结构方法的分解协调策略,并采用基于子结构分解协同优化框架求解。将大规模结构分解为多个不重叠的、规模较小的子结构,每个子结构对应一个学科。将原优化问题的设计变量、优化目标以及约束分配至各个学科。每一轮系统迭代中,系统层仅进行一次完整结构的有限元分析,学科层执行子结构优化和有限元分析。耦合状态变量由系统层输入,在学科层作为定值。系统层进行整体结构分析后更新耦合状态变量值,以协调学科之间耦合状态变量的差异。该方法将复杂的整体结构优化问题分解为多个并行、独立的子结构优化问题。算例表明:相比于整体结构优化,该协同优化方法显著降低了整体结构分析次数,能够更加稳定地找到更优解。
- 钟薇苏瑞意桂良进范子杰
- 关键词：结构优化
