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河南省交通厅科技计划项目(2007000204)

作品数:2 被引量:0H指数:0
相关作者:邓洪亮刘旭王正念廖丹更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动荷载
  • 1篇移动荷载
  • 1篇三维有限元
  • 1篇生态防护
  • 1篇线形
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路
  • 1篇公路线形
  • 1篇荷载
  • 1篇反射裂缝
  • 1篇干线

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇邓洪亮
  • 1篇廖丹
  • 1篇王正念
  • 1篇刘旭

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
山区干线公路线形与事故关系分析
2009年
山区干线公路是连接城乡的纽带,并兼有旅游道路的特点,由于公路等级低,道路线形及其组合关系存在较多不合理现象,同时缺乏恰当的安全防护措施,导致交通事故时有发生。通过对S311干线公路线形的核查和分析,提出了道路线形设计原则与合理组合形式,以及用生态防护来改善交通安全和环境等的有效措施。
邓洪亮马波孙丽霞
关键词:交通安全生态防护
移动荷载下复合夹层用于PCC+AC路面防裂效果分析
2010年
ISAC用来防治复合式路面反射裂缝虽具有一定效果,但在应对现今车辆严重超载加速路面开裂方面仍显不足,特在其中嵌入合金弹簧来增强复合夹层的防裂能力。运用三维有限元软件模拟车辆移动荷载,对路面设置复合夹层前后的动力响应特性进行比较,分析了夹层在抵抗变形和消减应力方面的效能。结果显示,复合夹层能有效的减小裂缝处沥青层底的错动程度和剪应力峰值,消散该区域应力高度集中;不同轴重时,裂缝处应力和变形峰值都与轴重基本呈线性关系,设置复合夹层后,超载对变形和受力的不利影响降低。
邓洪亮王正念廖丹刘旭
关键词:反射裂缝移动荷载三维有限元
共1页<1>
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