江苏省高校自然科学研究项目(05KJA58007)
- 作品数：11 被引量：88H指数：5
- 相关作者：何仁陈庆樟商高高罗石张翔更多>>
- 相关机构：江苏大学常熟理工学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车能量再生制动模拟试验台设计被引量：14
- 2008年
- 为研究汽车再生制动回收能量和能量利用相关理论设计了在环仿真试验台。试验台结构采用模块化、分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性,测控软件用虚拟仪器技术开发。试验台架可实现汽车行驶工况、制动、道路阻力模拟、能量转换、能量回收储存利用等功能,可进行包括制动稳定性、能量回收利用、制动踏板平稳性控制、复合制动协调兼容等在内的再生制动理论在环仿真研究,还可以扩展成为线控制动技术试验系统。
- 陈庆樟何仁商高高
- 关键词：车辆再生制动模拟试验台
- 基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究被引量：19
- 2008年
- 提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动。并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器。相关试验表明,该控制方式不仅能实现再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制。
- 陈庆樟何仁商高高
- 关键词：再生制动ABS集成控制器
- 汽车制动能量再生系统制动力分配研究被引量：17
- 2009年
- 对汽车制动能量再生系统的制动力分配控制方法进行了研究,提出了基于ABS系统的防止后轮先抱死控制的车辆制动力分配控制方法,建立了相应的再生制动系统前后轴制动力分配控制策略模型,对控制模型进行了仿真分析,并在本课题组建立的汽车能量再生制动试验台上进行了在环仿真试验,结果表明,该再生制动系统制动力分配控制策略能够保证汽车良好制动性能,制动过程中增加了电机制动率,从而提高了汽车制动能量的回收率。
- 何仁陈庆樟
- 关键词：机械学再生制动
- 再生制动系统中开关磁阻电动机制动力的研究
- 2010年
- 分析了开关磁阻电动机(SRM)的转矩特性,以及整车制动特性。分析开关磁阻电动机作为电磁制动器运用于制动系统中的可行性;通过实验室仿真试验,验证了开关磁阻电动机在制动工况下的制动性能。
- 商高高王旭何仁罗石
- 关键词：制动开关磁阻电动机再生制动
- 带有液压储能装置的客车怠速停止起动系统被引量：1
- 2010年
- 汽车怠速停止起动系统(Idling Stop&Start System,ISS)作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,怠速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新起动。在介绍汽车怠速停止起动系统的结构组成与工作原理基础上,分析目前怠速停止起动系统存在的不足——怠速停止期间车内空调不能运行。为了保证在发动机怠速停止期间空调的正常运行,保持车厢内的舒适性,设计了一套具有液压储能装置的怠速停止起动系统。
- 何仁刘凯王伟伟
- 关键词：客车
- 汽车能量再生制动防抱死集成控制方法研究被引量：18
- 2009年
- 提出一种基于制动防抱死系统(anti-lock brake system,ABS)的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,建立了集成防抱死制动控制器模型。仿真及试验结果表明,提出的集成能量再生制动系统不仅能实现再生制动与液压ABS的协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制。
- 陈庆樟何仁赵连生
- 关键词：液压ABS
- 应用微分Petri网分析汽车再生制动模式的切换被引量：4
- 2010年
- 针对混合动力汽车再生制动模式切换过程中引起的混杂系统的动态变化难以控制的问题,利用混杂系统理论,分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式切换的影响.基于给定的再生制动控制策略,建立了再生制动混杂系统的微分Petri网模型,在以往建模方法的基础上增加了对离散事件的单独刻画,实现了对再生制动过程中的离散事件和连续状态变量的综合建模.通过Matlab/Simulink/Stateflow建立再生制动数学模型,实现了对再生制动过程中离散事件和连续状态变量的综合仿真,完成了再生制动模式判断和模式切换过程,结果表明微分Petri网用于再生制动混杂系统建模是合理和可行的.
- 何仁崔文燕
- 关键词：再生制动模式切换混杂系统
- 电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案被引量：2
- 2007年
- 介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理;在分析模拟试验台驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案。
- 张翔商高高何仁罗石
- 关键词：汽车再生制动系统模拟试验台
- 汽车制动能量再生系统复合储能方式研究被引量：3
- 2008年
- 对由铅酸电池与超级电容并联,并在铅酸电池与超级电容之间采用两象限DC/DC转换器控制的复合储能方式进行研究,建立其简化的等效电路模型,并从能量流的角度出发建立复合储能系统能量流模型,在Matlab/Simulink环境下对模型进行仿真计算,并在课题组搭建的汽车能量再生系统硬件在环仿真试验台上进行了试验,结果表明复合储能器能量回收率远高于单个储能器回收的能量值,并且复合储能系统的使用有利于制动能量回收与利用的优化管理。
- 陈庆樟何仁商高高
- 关键词：汽车工程复合储能
- 电储能形式车辆再生制动模拟试验台设计方案探讨被引量：2
- 2007年
- 介绍了车辆再生制动模拟试验台的结构与工作原理,并在分析其驱动力模拟系统、制动力模拟系统、惯量模拟系统优缺点的基础上,结合对当前普遍采用的两种形式的车辆再生制动模拟试验台设计方案的分析,提出了一种新型的电储能式车辆再生制动模拟试验台设计方案。
- 商高高张翔何仁罗石
- 关键词：再生制动系统模拟试验台
