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国家自然科学基金(51238009)

作品数:14 被引量:116H指数:6
相关作者:徐长节钱建固王军符洪涛宓炜更多>>
相关机构:浙江大学同济大学温州大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程化学工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇荷载
  • 4篇离散元
  • 4篇固结
  • 3篇隧道
  • 3篇土力学
  • 3篇黏土
  • 3篇基坑
  • 2篇动荷载
  • 2篇移动荷载
  • 2篇软黏土
  • 2篇粒状材料
  • 2篇开挖
  • 2篇基坑开挖
  • 2篇交通荷载
  • 2篇超固结
  • 1篇弹粘塑性
  • 1篇弹粘塑性模型
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇电渗

机构

  • 5篇浙江大学
  • 3篇同济大学
  • 2篇华东交通大学
  • 2篇温州大学
  • 1篇上海大学
  • 1篇机械工业信息...
  • 1篇杭州市钱江新...

作者

  • 3篇钱建固
  • 3篇徐长节
  • 2篇王军
  • 1篇刘飞禹
  • 1篇张甲峰
  • 1篇蔡袁强
  • 1篇谷川
  • 1篇黄茂松
  • 1篇吕玺琳
  • 1篇赵秀绍
  • 1篇宓炜
  • 1篇陈金友
  • 1篇孙宏磊
  • 1篇符洪涛
  • 1篇孙磊
  • 1篇陈其志
  • 1篇杜子博
  • 1篇彭玲
  • 1篇丁海滨

传媒

  • 3篇岩土工程学报
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇Journa...
  • 1篇兰州大学学报...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇Partic...
  • 1篇Journa...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
往复移动荷载下超固结软黏土重力模型试验研究被引量:2
2019年
研发了能够进行往复移动荷载下超固结软土地基的室内重力模型试验装置,并基于该试验平台开展了上海浅层超固结饱和软黏土的重力模型试验研究。通过一系列试验,揭示了超固结饱和软黏土地基在往复移动荷载下的累计孔压及累计变形随往复次数及动载幅值的时空演化规律。试验表明,深层土体处的超孔压动力响应明显较浅层的动力响应低,但其动力响应更为迅速。同时,土体在交通荷载行进方向上的动力响应比其他方向上更为强烈,其孔压衰减也最不明显。此外,动载幅值越大,初期的塑性变形和后期的位移增量也明显变大,并且不同水平位置处的差异沉降也越大。
王家超钱建固张甲峰王其伟
关键词:移动荷载模型试验
基坑内抗拔桩长度对下卧既有隧道群的影响被引量:2
2018年
以杭州市地铁隧道群上方某基坑开挖为背景,利用ABAQUS有限元软件三维建模,分析了基坑开挖过程中抗拔桩长度对隧道隆起的影响.结果表明:当抗拔桩桩长40 m时,隧道群的最大隆起变形均<10 mm,从经济上考虑,可取抗拔桩长度为40 m,当抗拔桩达到一定长度后,隧道隆起位移将不再随抗拔桩长度的增加而减小;抗拔桩越长则同一开挖分析步下隧道最大隆起位移越小,且结构底板的及时施作对抑制隧道隆起效果明显;基坑开挖会导致隧道纵向50 m范围内产生隆起,且该隆起范围几乎不受抗拔桩长度的影响.
丁海滨郭生根徐力徐长节赵秀绍
关键词:基坑开挖数值模拟抗拔桩
深基坑开挖时隔离桩位置对邻近既有地铁隧道的变形分析被引量:17
2017年
深基坑开挖时周围土体的卸荷作用将引起邻近既有地铁隧道的变形,对其正常使用产生影响,隔离桩的位置控制隧道变形的效果值得研究。基于杭州市某房建地下室基坑工程采用隔离桩保护邻近既有地铁隧道的工程案例,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立二维模型对隔离桩在不同位置条件下隧道的变形进行了分析。研究结果表明:基坑开挖最终引起隧道下沉约3.1 mm,隧道向靠近基坑方向水平位移约1.7 mm,数值模拟计算结果与现场实测数据的相关规律吻合;隔离桩距离隧道越近,基坑开挖对既有地铁隧道变形的影响越小。
曾晓鑫丁文湘彭玲徐长节
关键词:深基坑隔离桩
Cyclic deformation behaviour of natural K_0-consolidated soft clay under different stress paths被引量:1
2015年
Characteristic of cyclic loading due to passing wheels is associated with one-way loading without stress reversal,which includes a simultaneous cyclic variation of vertical normal stress and horizontal normal stress lasting for a long period of time and generally takes place in partially-drained conditions.Therefore,it is of great practical relevance to study the deformation behaviour according to the characteristic of traffic loading.In this work,a series of one-way stress-controlled cyclic triaxial tests with a simultaneous variation of the vertical and horizontal stress components during cyclic loading were conducted to investigate the deformation behaviour of natural K_0-consolidated soft clay in partially-drained conditions.Test results demonstrate that not only the deviator part of the stress rules accumulation but also the volumetric part significantly contributes.While the deviator part of the stress amplitude is held constant,the increase amplitude of cyclic confining pressure will promote the development of both permanent volumetric strain and axial strain significantly.Furthermore,the effects of cyclic confining pressure on the deformation of natural K_0-consolidated soft clay was quantified.Finally,an empirical formula for permanent axial strain considering the effects of cyclic confining pressure was proposed which can be used for feasibility studies or for the preliminary design of foundations on K_0-consolidated soft clay subjected to traffic loading.
孙磊蔡袁强谷川王军郭林
飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律被引量:2
2019年
针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。
张甲峰张甲峰钱建固吕玺琳李军世苏尔好
关键词:起落架跑道
Anisotropic characteristics of granular materials under simple shear被引量:5
2013年
The discrete element method was used to investigate the microscopic characteristics of granular materials under simple shear loading conditions. A series of simple tests on photo-elastic materials were used as a benchmark. With respect to the original experimental observations, average micro-variables such as the shear stress, shear strain and the volumetric dilatancy were extracted to illustrate the performance of the DEM simulation. The change of anisotropic density distributions of contact normals and contact forces was demonstrated during the course of simple shear. On the basis of microscopic characteristics, an analytical approach was further used to explore the macroscopic behaviors involving anisotropic shear strength and anisotropic stress-dilatancy. This results show that under simple shear loading, anisotropic shear strength arises primarily due to the difference between principal directions of the stress and the fabric. In addition, non-coaxiality, referring to the difference between principal directions of the strain rate and the stress, generates less stress-dilatancy. In particular, the anisotropic hardening and anisotropic stress-dilatancy will reduce to the isotropic hardening and the classical Taylor’s stress-dilatancy under proportional loading.
QIAN Jian-gu
关键词:各向异性剪切应力离散元方法显微特征粒状材料
考虑主应力轴旋转效应的交通荷载下饱和软黏土变形特性试验研究被引量:12
2016年
采用空心圆柱扭剪仪对原状饱和软黏土开展交通荷载诱发主应力幅值与主应力轴旋转耦合加载路径下的不排水试验研究。通过与循环三轴压缩试验对比,探讨主应力轴旋转对孔压、变形和应力–应变的影响。分析广义剪应力对循环刚度和非共轴性的影响。试验结果表明,相比较循环三轴试验,交通荷载应力路径下所诱发的主应力轴旋转使孔压和应变显著变大,应力–应变滞回圈刚度显著弱化。循环耦合加载路径下,存在剪切应力–应变和正偏应力–应变2种响应,应力–应变刚度呈现各向异性弱(强)化,应变增量矢量有显著的非共轴性,非共轴性有显著分段特征。较低剪应力水平下,应变路径轨迹趋于稳定,循环刚度表现为强化,非共轴性趋于增大;而较高剪应力水平下,应变路径轨迹趋于破坏,随循环弱化,非共轴性减小。
杜子博钱建固黄茂松
关键词:土力学主应力轴旋转交通荷载饱和软黏土非共轴
循环围压对超固结黏土变形特性影响试验研究被引量:10
2015年
利用GDS动三轴系统对温州地区典型饱和软黏土进行一系列恒定围压和变围压不排水循环加载试验,重点分析循环偏应力和循环围压耦合作用对超固结饱和软黏土不排水循环累积变形特性的影响。试验结果表明:不排水条件下,与围压保持恒定,偏应力单独循环剪切相比,循环围压的存在,一定程度上限制了超固结饱和软黏土永久轴向应变的发展。在平均主应力–广义偏应力(p-q)空间,循环偏应力和循环围压耦合应力路径斜率p/q每增加1,永久轴向应变将降低约20.18%。进一步在试验基础上提出考虑超固结比和循环围压影响的永久轴向应变经验公式。
孙磊王军孙宏磊谷川蔡袁强
关键词:土力学动三轴试验超固结黏土
交通动荷载对基坑围护结构的影响分析被引量:19
2013年
城市建设的发展使基坑的周边环境越来越复杂,因此对相关设计工作提出了更高要求。通过一个工程实例,运用传统的半平面弹性地基梁设计法及三维有限单元模拟方法,详细分析了坑边(运土车)超载以及车辆冲击荷载对既有基坑围护结构内力的不利影响,并给出了基坑在复杂环境因素作用下垮塌后的加固方案,供今后工程借鉴。
徐长节陈金友郭鲁军徐芫蕾
关键词:基坑围护交通荷载超载冲击荷载
逐级加载电压对电渗加固吹填土的影响被引量:34
2014年
在自制的模型箱中对吹填土进行一系列逐级加载电压的一维电渗试验,通过监测电流强度、出流量和电势分布,分析最终含水率、抗剪强度、能耗系数和电渗透系数等指标,研究逐级加载电压对电渗加固吹填土效果的影响。试验结果表明,不同方案的逐级加载电压对吹填土的处理效果有较大区别;相比于连续施加25 V电压的方案,合理的逐级加载电压方案能降低电能消耗,提高电渗排水量以及后期电渗效率,增大阴极附近土体的抗剪强度,使土体加固地更均匀;适当地提高初始加载电压能够显著增加电渗的排水量,但初始电压过高,不仅土体加固效果不明显,而且电压损耗还会更大。
刘飞禹宓炜王军符洪涛
关键词:土力学电渗能耗
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