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国家教育部博士点基金(2000014125)

作品数:34 被引量:483H指数:14
相关作者:林焰纪卓尚李铁骊张光发金朝光更多>>
相关机构:大连理工大学中国石油化工集团公司中国海洋大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金教育部跨世纪优秀人才培养计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学天文地球更多>>

文献类型

  • 34篇中文期刊文章

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇天文地球
  • 3篇理学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程

主题

  • 9篇船舶
  • 6篇导管架
  • 6篇船体
  • 4篇导管架下水
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 4篇曲面
  • 4篇NURBS
  • 3篇曲面造型
  • 3篇装箱
  • 3篇集装箱
  • 3篇集装箱船
  • 3篇计算机
  • 3篇计算机辅助设...
  • 3篇辅助设计
  • 3篇驳船
  • 3篇层次分析
  • 3篇船体曲面
  • 3篇船型
  • 2篇多目标决策

机构

  • 34篇大连理工大学
  • 1篇大连海洋大学
  • 1篇中国石油化工...
  • 1篇中国海洋大学

作者

  • 34篇林焰
  • 33篇纪卓尚
  • 5篇李铁骊
  • 5篇张光发
  • 4篇桑松
  • 4篇仵大伟
  • 4篇金朝光
  • 4篇陆丛红
  • 4篇张维英
  • 2篇李玉刚
  • 2篇张勇慧
  • 2篇张明霞
  • 1篇何勇
  • 1篇邓林义
  • 1篇雷栋
  • 1篇马坤
  • 1篇古长江
  • 1篇蔡尊德
  • 1篇贾芳民
  • 1篇袁知贵

传媒

  • 8篇大连理工大学...
  • 8篇中国造船
  • 3篇海洋工程
  • 2篇系统工程理论...
  • 2篇船舶工程
  • 2篇计算机工程
  • 2篇船舶力学
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇工程图学学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中国海洋平台

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 3篇2004
  • 11篇2003
  • 7篇2002
  • 4篇2001
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于COM与ARX的曲线光顺性研究
2003年
在AutoCAD 2000 开发平台上,以VC++6.0的MFC为编程语言,采用基于COM的ActiveX automation技术,结合ObjectARX开发环境的ARX技术,建立工程应用的基本框架。对AutoCAD图形数据库的管理及外部数据库的操作,文章给出了详细的研究方案。采用整体光顺方法,以应变能最小、曲率变化均匀为准则,以控制点为未知量,实现曲线的光顺,给出光顺算法的数学模型。
仵大伟林焰纪卓尚
关键词:COMARXAUTOCAD组件对象模型OBJECTARX数据库
导管架下水过程中浮力及浮心精确计算被引量:7
2007年
在导管架下水运动过程中,其组成杆元相对于海平面的位置复杂多样。在导管架下水参数计算和仿真时,为了计算导管架的浮力和浮心,经常采用估算的方法,由于误差比较大而影响了计算和仿真的精度。分析了导管架下水运动过程中杆元的各种状态,用解析的方法推导出导管架下水运动过程中的浮力和浮心的精确计算公式,提高了导管架下水参数计算及其模拟的精度。
张光发纪卓尚李铁骊林焰
关键词:导管架下水杆元
船体曲面造型研究进展被引量:9
2003年
船体曲面用数学方法表示的重要意义在于其能利用曲面模型进行性能分析计算及为后续的CAM提供所需数据,提高效率与精度.从曲面造型数学工具的发展过程及各种数学方法应用于船体曲面造型两个方面,总结了近几十年来国内外曲面造型与船体曲面造型的应用研究进展,指出了船体曲面NURBS造型的关键技术,并探讨了需要进一步研究的难点问题,为更加合理有效地表达船体曲面提供一些借鉴作用.
张明霞林焰纪卓尚
关键词:计算机辅助设计船体曲面曲面造型NURBS船体设计计算机图形学
导管架下水参数计算程序设计被引量:13
2004年
在二维分析的基础上,用解析的方法完善了导管架下水参数计算力学模型;将迭代方法和预估-校正方法相结合求解方程,减小了计算过程中某些输入数据对试验的依靠以及计算结果与实际的误差.该程序提供接口,使得应用程序能够直接利用如ANSYS等应用程序形成的导管架和船体的结构数据文件,避免重复劳动.实例证明,此计算程序方便快捷,计算结果更接近于实际.
张光发李铁骊纪卓尚林焰
关键词:导管架下水程序设计水动力差分法运输方式
船舶企业选择供应商的策略研究被引量:18
2003年
针对船舶企业某舾装设备(或外包工程)的供应商选择问题,将选择过程分为预选择和决策两个阶段。由于不同阶段评价目的不同,在已有的评价指标基础上,分别提出了供应商预选择和决策评价指标,并借鉴专家的知识,分别应用模糊聚类分析和改进的线性权重法进行供应商评价,最后应用具体实例验证了该方法的可行性。
金朝光纪卓尚林焰
关键词:供应商选择供应链管理层次分析法造船
破损船舶自由浮态计算被引量:35
2001年
在船舶不沉性理论的基础上,叙述了船体计算坐标系和浮态参数的选取、角坐标变换、破损 船舶浮态计算的数学模型和水线下船体要素的定义. 在倾斜水线与船体表面求交点时,采用 坐标转换方法,并应用Green公式计算船体水线下和淹水舱的有效要素;简化了计算方法,提高 了利用Newton迭代法求解浮态平衡方程的收敛性和精确性,同时也方便了计算机软件的编程. 通过对实船的设计结果分析,证明了该方法的先进性和工程实用性.
林焰李铁骊纪卓尚
关键词:船体破舱浮态计算机辅助设计破损船舶性能计算
非线性规划法计算船舶稳性被引量:22
2003年
船舶自由纵倾状态下的稳性曲线计算 ,最后归结为使消耗在倾斜船舶的功为最小 ,满足等排水体积约束条件的优化问题。运用非线性规划法中的惩罚函数法作为优化计算方法 ,与通常采用的拉格朗日乘子法相比 ,公式推导简洁 ,而且每一次迭代计算只需计算水线面以下的排水体积及浮心坐标 ,不需要计算水线面上的面积、漂心、惯性矩等诸要素 ,减少了计算量 ,反映了问题的本质。通过对 60 0 0 0吨油船在各种载况下稳性曲线的计算 。
马坤张明霞纪卓尚林焰
关键词:船舶非线性规划法稳性惩罚函数法
基于层次分析法的船舶工程项目事后评价研究被引量:10
2002年
针对当前运输船舶评级方法过于简单粗糙的问题 ,把能将定性分析和定量分析有机结合的层次分析法引入船舶工程项目事后评价中 .在对层次分析法原理进行阐述之后 ,将其用于实例的计算 .结果表明层次分析法具有简明实用的特点 ,是对船舶工程项目进行评定的一种有效方法 .
张勇慧林焰纪卓尚
关键词:层次分析法综合评价
船舶建造的现代工程分解结构被引量:28
2002年
针对船舶建造项目 ,通过分析传统的工程分解结构 ,提出一种现代的船舶工程分解结构 (Modern ShipWork Breakdown Structure,MSWBS) ,解决传统工程分解结构方法不能动态地反映船舶建造过程的不足 ,并探讨 MSWBS的代码设计及以 MSWBS为基础建立一种公共的数据结构模型 ,以实现船舶建造企业各部门信息的共享。这种工程分解的思想对于类似船舶建造的复杂大型项目也适用。
金朝光林焰纪卓尚
关键词:船舶建造数据库代码设计数据结构模型生产管理
海洋平台安全评估的发展历史和现状被引量:45
2003年
介绍了安全评估的基本概念,以及安全评估的评估标准。讨论了在海洋平台上应用安全评估的必要性。并叙述了安全评估在海洋平台上应用的历史和现状,对国外和国内的情况分别进行了介绍。最后,对安全评估在海洋平台上的应用作了展望。
李玉刚林焰纪卓尚
关键词:海洋平台安全评估石油平台
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