国家自然科学基金(51175216)
- 作品数：4 被引量：42H指数：4
- 相关作者：王国强闫振华姚宗伟崔忱王勇澎更多>>
- 相关机构：吉林大学北方重工集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程矿业工程理学一般工业技术更多>>
- 非线性被动隔振器刚度特性研究被引量：11
- 2013年
- 为了探讨最佳的非线性被动隔振机构,针对滚子和球面接触式的非线性被动隔振系统进行了刚度建模、分析。并建立系统的ADAMS动力学模型。对模型进行了参数分析,探讨了机构各主要参数对其性能影响,并发现机构隔振性能随被隔振物体质量变化调整的主要参数。研究成果有助于非线性隔振器及非公路车辆座椅悬架隔振设计。
- 闫振华王国强苏丽达秦绪喜赵应祥
- 大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析被引量：13
- 2012年
- 为研究大型履带支重轮与履带板间接触问题,基于赫兹接触理论建立了支重轮履带板的接触分析数学模型,并通过ABAQUS建立的支重轮履带板非线性接触有限元模型进行验证。在此基础上,应用所建立的数学模型探讨了载荷、几何参数对最大接触压力及接触椭圆的影响。结果表明:接触区域影响范围很小;最大接触压力在接触区域中心,并随着载荷、两接触面曲率变化呈非线性变化;接触椭圆随各曲率变化而变化,但椭圆离心率不随载荷变化。该研究可为大型履带支重轮和履带板设计提供参考。
- 闫振华王国强姚宗伟陈洪涛
- 关键词：有限元法矿山机械支重轮履带板赫兹理论
- 基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计被引量：6
- 2016年
- 线性座椅悬架低频隔振能力差,为提高非公路车辆的振动舒适性,基于球面滚子机构设计了座椅非线性悬架,建立了主要设计参数与其力-位移特性间关系的数学模型,进而确定了悬架的主要设计参数。基于ADAMS软件和试验方法,测试了悬架的力-位移特性和振动传递率特性。结果表明:所设计的悬架具有高静态刚度和低动态刚度,最低的隔振频率低于传统的线性座椅悬架。但是,悬架的内摩擦对其低频隔振性能影响较大,需要关注。
- 闫振华黄玉强李学飞王国强张晓飞
- 关键词：车辆工程座椅悬架非线性悬架
- 国内外土方机械噪声标准对比及降噪技术被引量：12
- 2012年
- 通过对国内外主要的土方机械噪声标准进行对比,指出了我国与国外的差距。进一步介绍了土方机械噪声的主要来源及传播途径,给出了土方机械噪声的测试方法,并提出了多种降低噪声的技术,对降低我国土方机械噪声的发展方向提供一定的参考。
- 王勇澎王国强崔忱
- 关键词：土方机械噪声降噪
