中国博士后科学基金(201003315)
- 作品数：4 被引量：43H指数：4
- 相关作者：黄达金华辉杨超张永兴吴雄伟更多>>
- 相关机构：重庆大学浙江省水利河口研究院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地形偏压隧道开挖变形特征及预加固措施被引量：11
- 2012年
- 在全面考虑了偏压隧道影响因素的基础上,采用FLAC对不同横坡坡度、围岩级别和侧覆土厚下的偏压隧道进行了开挖模拟,通过对隧道开挖变形特征及各关键点位移的分析,指出隧道在侧覆土厚大于20 m后基本不受偏压的影响,在侧覆土厚小于15 m时则需要在开挖前进行预加固措施。基于此,对不同工况下隧道进行的预加固措施的模拟分析,结果表明:V级围岩条件下,侧覆土小于7 m时主要需要解决的是浅埋侧反压能力不够的问题,而大于7 m后需要解决的则是深埋侧压力过大的问题,并在实际工程中得到验证。研究结论可为类似工程的设计和施工提供参考。
- 杨超张永兴黄达刘小军
- 关键词：FLAC预加固
- 碎石土强夯加固效果荷载试验分析被引量：16
- 2013年
- 为探讨碎石含量及其分布对强夯地基承载力和差异沉降的影响规律,采用平板荷载试验,对3种不同碎石含量强夯地基的加固效果进行了检测.结果表明:碎石土强夯地基具有较好的承载力,平均承载力均超过250 kPa;随碎石含量增加和分布不均匀性增强,地基承载力的不均匀性增强,差异沉降增大;对于碎石含量较高且分布不均的强夯地基,当荷载接近或达到地基承载力以后,将出现更大的差异沉降;对于重庆市开县某强夯地基,不同碎石含量可导致强夯地基的差异沉降量相差3～4倍.
- 黄达金华辉吴雄伟
- 关键词：强夯地基碎石土载荷试验差异沉降
- 土石比对碎石土强夯地基加固效果影响规律瑞利波检测分析被引量：17
- 2012年
- 为了探讨土石比及大粒径块石对碎块石土强夯加固效果的影响规律,对3组不同土石比条件下碎块石土强夯地基的瑞利波检测数据进行了对比分析。夯后波速曲线具有明显的突变性,并随着土石比的减小其突变程度增强,突变段与大粒径块石有较好的对应性。波速增加比例曲线具有垂直分区特征,土石比对强夯加固区厚度影响较大。大块石对周边土体存在较强的扰动作用,夯后波速曲线往往表现为突然锐减,特别是当其位于夯后场地表层或较多大块石距离较近时表现更加明显。当大块石位于强加密区内时,加固深度随着大块石埋深增加而减小,且其埋深越靠近波速增加峰值点时加固深度越浅。研究成果对碎块石填土强夯地基的设计和施工具有参考价值。
- 黄达金华辉
- 关键词：强夯地基瑞利波
- 内出进洞方式对浅埋偏压隧道洞口段围岩稳定性影响研究被引量：5
- 2012年
- 厦蓉线水都高速平寨隧道左洞洞口受施工条件、浅埋和偏压等因素的影响,采取了中横洞内出的进洞方法。现场监测成果表明施工取得了良好的效果。为研究该进洞方式对洞口浅埋偏压段围岩稳定性的影响,利用FLAC3D程序对平寨隧道施工过程进行三维仿真分析,比较中横洞内出和正面开挖两种进洞方式下左洞洞口围岩变形和应力变化情况,结果表明中横洞内出方案对近洞口约24m范围内围岩影响较小,为较优方案。
- 杨超张永兴黄达娄勇
- 关键词：隧道工程浅埋偏压洞口段围岩稳定性
