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交通部西部交通建设科技项目(2009318802074)

作品数：32 被引量：122H指数：7
相关作者：孟庆山雷学文魏厚振李勇余沛更多>>
相关机构：中国科学院武汉岩土力学研究所武汉科技大学天津城市建设学院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金浙江省重大科技专项基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 31篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 21篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇水利工程

主题

  • 22篇残积土
  • 20篇玄武岩残积土
  • 6篇边坡
  • 5篇水特征曲线
  • 5篇干密度
  • 4篇玄武岩
  • 4篇棕色
  • 4篇红棕色
  • 3篇直剪
  • 3篇土水特征曲线
  • 3篇土质边坡
  • 3篇吸力
  • 3篇抗剪
  • 3篇抗剪强度
  • 3篇环剪试验
  • 3篇基质吸力
  • 3篇含水率
  • 3篇非饱和
  • 2篇电阻率
  • 2篇电阻率法

机构

  • 26篇中国科学院武...
  • 15篇武汉科技大学
  • 9篇天津城市建设...
  • 6篇贵州省交通规...
  • 4篇仲恺农业工程...
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇浙江省水利河...
  • 1篇郑州华信学院
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇河南省煤田地...
  • 1篇商丘学院
  • 1篇商丘工学院
  • 1篇学研究院

作者

  • 19篇孟庆山
  • 15篇雷学文
  • 10篇魏厚振
  • 8篇李勇
  • 7篇余沛
  • 5篇柴寿喜
  • 5篇张浪
  • 4篇张瑞敏
  • 4篇徐良
  • 4篇陈洁
  • 3篇周容方
  • 3篇林聪
  • 2篇徐建平
  • 2篇唐军
  • 2篇唐军
  • 2篇王参松
  • 1篇吕晓舜
  • 1篇徐肖峰
  • 1篇颜荣涛
  • 1篇周解慧

传媒

  • 4篇工程勘察
  • 4篇土工基础
  • 4篇水利与建筑工...
  • 3篇人民长江
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇工程地质学报
  • 2篇工业建筑
  • 2篇路基工程
  • 2篇公路工程
  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇贵州大学学报...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇广州建筑
  • 1篇贵州省岩石力...

年份

  • 1篇2019
  • 7篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 11篇2012
  • 5篇2011
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
自源型铁细菌固化玄武岩残积土的室内试验研究被引量：2
2017年
铁细菌能将二价铁氧化成三价铁生成以氢氧化铁为主的红棕色黏性物。利用铁细菌这一特性在贵州省毕威高速公路沿线赫章县境内的玄武岩残积土中筛选培养自源型铁细菌,对其进行环保固化处理。通过菌种筛选分析、直接剪切试验、X射线荧光光谱分析、扫描电镜、能谱分析等微细观检测方法探究铁细菌固化对玄武岩残积土的影响。结果表明:单细胞呈杆状、整体呈丝状、具有共同鞘套的XT03菌种更适合用于土体的微生物固化;位于地表铁质含量相对较高的红棕色玄武岩残积土铁细菌固化效果明显优于位于地面以下一定深度铁质含量相对较少的黄褐色玄武岩残积土;经铁细菌XT03固化后,在红棕色玄武岩残积土中形成了全面覆盖、无清晰边缘、具有一定脉络、局部有丝状连接物的空间网状胶结体系。
陈彦瑞雷学文孟庆山龚志伟徐建平
关键词：玄武岩残积土力学特性微细观结构
考虑干湿循环影响下玄武岩残积土渗透系数的试验研究被引量：7
2011年
利用常规的渗透仪和恒温恒湿箱对贵州玄武岩残积土进行了干湿循环下的渗透试验,探讨了玄武岩残积土的渗透系数与循环次数的关系。研究结果表明:渗透系数随干密度的增大呈递减趋势,最终趋于稳定,大量裂隙的发育是土样发生渗透的主要通道;由于游离氧化铁的存在,棕红色残积土经一次干湿循环后土样发生破坏,而黄褐色玄武岩残积土,经过7次干湿循环后,渗透系数趋于稳定,且比原来提高2个数量级,但试样没有发生破坏。采用非饱和土力学原理,分析不同干密度、不同循环次数对残积土透水影响的作用机理,为玄武岩地区的工程建设提供数据参考。
余沛张著芳魏厚振孟庆山
关键词：玄武岩残积土干湿循环
玄武岩残积土综合原位测试与分析研究被引量：4
2012年
受风化环境和成因的影响,未经水平运移的残积土结构性较强,扰动取样后的室内试验无法真实反映残积土的力学性能。在贵州玄武岩地区进行了原位旁压试验、动力触探和高密度电法试验,分析得到了残积土的原位力学参数的空间分布特征。试验结果表明:水平旁压模量EH与竖直旁压模量EV差值在15%左右,两方向的旁压模量相关性较好;该残积土边坡不同位置同一深度处力学参数差别较大;旁压试验所推算的旁压模量Em及地基承载力fk等参数在垂向上均随深度增加逐渐增大;通过高密度电法与旁压试验的对比,可在一定程度上了解残积土边坡力学参数的空间分布;将动力触探击数与旁压试验推算的地基承载力作对比,得出了该地区动力触探击数推算地基承载力的经验公式。
徐良柴寿喜魏厚振张瑞敏
关键词：旁压试验动力触探高密度电法残积土玄武岩
基于ABAQUS的土质边坡渐进性破坏数值模拟被引量：9
2012年
具有裂隙性、膨胀性等特性的土质边坡稳定性研究需要考虑渐进性破坏问题。采用基于ABAQUS的有限元强度折减法,进行变形局部化和滑动面渐进式形成过程的有限元数值模拟,获得土质边坡稳定性的安全系数,及边坡坡角和土的剪胀角对边坡安全系数的影响。
周容方雷学文孟庆山林聪
关键词：土质边坡渐进性破坏有限元强度折减法ABAQUS软件
粗粒土大型直剪试验的二维离散元模拟被引量：6
2012年
通过一组强风化玄武岩粗粒土的室内大型直剪试验,获取其强度、变形等宏观参数。并基于颗粒离散元软件PFC2D,采用圆盘模拟土颗粒建立了考虑级配的二维直剪模型,结果表明:黏结半径因子为0.39时,剪应力-剪位移模拟值与试验值相符较好,垂直位移-剪位移模拟值与试验值之间存在一定的偏差;通过参数校正发现圆盘间摩擦系数随着垂直压力增加而增大,其值介于0.15-0.60;剪切过程造成了接触压力的偏转和集中,剪切缝附近圆盘呈不规则的涡状细观运动。
周解慧冯春辉
关键词：粗粒土PFC2D
玄武岩残积土土-水特征曲线试验研究
2017年
利用非饱和土固结仪测得不同竖向应力及干密度下的玄武岩残积土土-水特征曲线,采用Van Genuchten模型对试验所得的土-水特征曲线进行拟合,比较和分析加压固结后,土体干密度、应力状态的改变对其土-水特征曲线的影响。结果表明:VG模型对所得数据的拟合度较高,适合玄武岩残积土土-水特征曲线的建模;竖向应力越大,土体水分越不容易排出,曲线越平缓,进气值、残余含水率与竖向应力呈正相关,当竖向应力超过400 k Pa时,竖向应力的增加对土-水特征曲线的影响减小;随着干密度的增大,残余含水率增大,土体的持水能力增强;竖向应力对土-水特征曲线的影响主要通过改变土体的干密度来实现,而土体应力状态的改变对土-水特征曲线的影响较小。
张浪雷学文孟庆山李勇
关键词：玄武岩残积土竖向应力干密度土-水特征曲线
玄武岩残积土的电阻率与直剪强度关系被引量：2
2013年
西南地区的玄武岩残积土具有结构性强、孔隙比大、塑性指数高等不良工程特征,其原位地基承载力较高,但遇水后强度降幅较大。依托在建的贵州省毕节—威宁高速公路工程,运用现场原位测试、室内试验和理论分析等手段,测试了玄武岩残积土的电阻率和工程特性指标,讨论了以玄武岩残积土电学特性评价其工程特性的可行性,最后通过对比现场高密度电阻率法的实测结果,证实了以玄武岩残积土的电阻率评价其工程特性是可行的。
徐良柴寿喜魏厚振
关键词：电阻率高密度电阻率法残积土
非饱和玄武岩残积土强度特性及其边坡稳定性分析被引量：10
2017年
为探究非饱和土抗剪强度及其指标随含水率的变化规律,以毕威高速公路沿线某边坡黄褐色玄武岩残积土为研究对象,进行了控制含水率的直剪试验和土水特征曲线测试试验,通过Abaqus建立以此边坡为原型的有限元模型,在此基础上运用强度折减法对不同含水率的边坡进行稳定性分析,并结合试验所得的土水特征曲线分析基质吸力对边坡稳定性的影响。结果表明:随含水率增大,抗剪强度先基本不变后大幅度减小,黏聚力与内摩擦角均呈阶段性减小;基质吸力对抗剪强度的贡献随基质吸力的增大而逐渐减小并最终趋近于无影响;含水率对玄武岩残积土质边坡稳定性有较大的影响,边坡土体的含水率大于30%后,随含水率增加,边坡安全系数大幅度降低;含水率增大会降低土体的基质吸力,在边坡土体接近饱和时,基质吸力的丧失对边坡稳定性影响最大,此时边坡最易失稳滑塌。
李勇雷学文孟庆山陈洁张浪
关键词：玄武岩残积土直剪试验边坡稳定性基质吸力
玄武岩残积土的崩解性试验被引量：1
2013年
论述了残积土的崩解性,并对两种不同风化程度下的玄武岩残积土进行了室内崩解试验,试验在原状土、烘干、风干三种条件下进行。试验结果表明,原状土样崩解速度较慢,风干土样崩解速度最快,烘干1 h土样次之。同时,土样本身的矿物成分、颗粒大小、含水率等是影响土样崩解的重要因素,棕红色土样由于含有游离态氧化铁等因素,崩解速率大于黄褐色土样。
柳治国吕晓舜谭捍华
关键词：残积土
边坡锚杆拉拔模型试验研究被引量：2
2012年
针对滇黔玄武岩地区的土质边坡情况,设计了边坡锚杆拉拔室内模型试验。试验获得了在固定拉拔力下,不同锚固长度的锚杆的荷载-位移曲线。并在注水情况下,得到了锚杆预应力随时间的变化曲线和锚杆位移随时间的变化曲线。试验研究结果表明,锚固长度与承载力间不是简单的线性关系,而存在一个临界锚固长度,在锚固长度大于临界锚固长度的情况下,增加锚固长度并不能提高抗拔极限承载力;水对锚杆承载力的影响非常大。
林聪雷学文孟庆山周容方
关键词：玄武岩锚杆拉拔模型试验锚固长度注水
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